Google Earth - GPS Tracks & Waypoints

mioto escreveu:Caríssimos,

Acho que a diferença fundamental entre o GE e o BE está na data das imagens. Se compararmos as imagens mostradas por Getúlio, no GE e no BE, veremos que não são as mesmas. As mais atuais imagens do local que o GE oferece são de 2009. Porém, se você usa o recurso do histórico e volta no tempo, perceberá que as imagens do BE são de 2006.

Vejam que no BE há dois caminhões deixando o Contorno Sul e entrando na alça de acesso da 277/376. Nas imagens do GE, três anos depois, os caminhões já tinham conseguido passar.

Getúlio, meu velho, gostaria de mais um suporte teu. Poderia fazer pra gente - nem precisa postar, só comentar - o comparativo GE - BE do Morro da Igreja. Peço isso pois a região do MI sofreu atualização de imagens recentemente. As imagens são de 2010, antes eram de 2007. Nas imagens mais recentes é possível ver 6 carros estacionados. Já nas de 2007, são 4 ou 5: a imagem não tem definição; não dá pra saber se uma das manchas é um carro.

Abraços,

Mioto.

PS. O MOBAC continua inviável. O que realmente é uma pena, pois as imagens que georreferenciei do MI são de 2010!

Grande Mioto!

Boa percepção essa, eu não havia reparado neste detalhe . Havia notado sim que há diferenças de data de captura nas imagens de ambos. Analisando imagens de outros lugares já vi imagens do BE mais novas do que as do GE e vice versa. Vou tentar verificar se no BE é possível acessar a informação técnica das imagens (data, etc), apesar de não ter visto opção para isso nos aplicativos da Garmin.

Quanto ao teu pedido, faço o comparativo sem problemas. Aquela região aliás me interessa bastante. Como sabe sou amante daquelas paragens tanto ou mais do que tú!!!

Pena mesmo o MOBAC estar nessa situação. Malditos cartéis!

Depois posto aqui os resultados e detalhes.

Abraço!

mioto escreveu:
...

Getúlio, meu velho, gostaria de mais um suporte teu. Poderia fazer pra gente - nem precisa postar, só comentar - o comparativo GE - BE do Morro da Igreja. Peço isso pois a região do MI sofreu atualização de imagens recentemente. As imagens são de 2010, antes eram de 2007. Nas imagens mais recentes é possível ver 6 carros estacionados. Já nas de 2007, são 4 ou 5: a imagem não tem definição; não dá pra saber se uma das manchas é um carro.

Abraços,

Mioto.

PS. O MOBAC continua inviável. O que realmente é uma pena, pois as imagens que georreferenciei do MI são de 2010!

Olá Mioto! Demais companheiros de fórum e trilhas!

Respondendo à sua questão (reproduzida acima, de um post anterior), realmente as imagens disponibilizadas pelo Birds Eye da Garmin são efetivamente mais antigas. Como assinante do BE, baixei as imagens atualizadas para a região do Morro da Igreja na qualidade "highest" (mais alta) e realmente ocorre o que você disse: a imagem do BE mostra 4 (ou 5) veículos estacionados na estrada em frente à base, provavelmente adquirida em ago/set/2007 pois permaneceu na base do GE de 06/09/2007 a 03/05/2010, enquanto que a disponível para a mesma área no Google Earth ATUALMENTE apresenta os 6 veículos estacionados (em 2 grupos de 3), imagem que passa a constar na base do Google Earth em 08/05/2010. Ou seja, o banco de imagens do BirdsEye é DEFASADO em relação às usadas no Google Earth, ao menos para o Brasil. Fiz esta mesma verificação com outras imagens de satélite, de SP e do RJ, de lugares que conheço e ocorre basicamente o mesmo, uma defasagem que varia de 2 a 3 anos, conforme o local e a data de atualização da imagem na database do GE.

Para ter uma posição oficial sobre o assunto, acionei o serviço de atendimento da Garmin nos EUA, via e-mail, questionando-os sobre a política de atualização das imagens de satélite usadas no BirdsEye (pago), informando sobre a defasagem verificada junto ao Google Earth (gratuito) e algumas outras coisas que já não estava gostando muito no Software BaseCamp. Em resumo, depois de uns 4 dias, me retornaram com desculpas e, que a política de serviço sobre o BE não prima pela atualização, mas ela precisão (palavras deles) e, na maior "cara de pau" me perguntaram se eu estava usando as imagens do GE no GPS, alertando-me sobre os riscos, etc, por se tratar de imagens não georreferenciadas. Para mim ficou nítido que o grande trunfo deles nesta história está justamente no georreferenciamento das imagens do BE, ou seja, quase "plug and play" nos aparelhos de GPS Garmin compatíveis. Atualização? Atualização prá quê? Com a ausência do MOBAC eles estão bem tranquilos por que muito pouca gente vai se dar o trabalho de georreferenciar as imagens do GE para usar nos GPS.

Seguem as imagens do Morro da Igreja, para um comparativo visual do que estamos falando:





Grande Abraço!

Caro Getúlio e demais acompanhantes,

Acho que a questão é que a Garmin compra (ou sei lá o quê) as imagens antigas do GE, ou até de quem vende para o GE. Acho que os mapas BE sempre estarão um passo atrás em relação às do GE.

Mas confesso que, por algumas críticas que li, esperava muito menos dessas imagens. Outro ponto importante é saber se, quando o GE atualizar as imagens, a Garmin também fará o upgrade. Aí é esperar pra ver, pois a imagem do MI já foi atualizada (acho que esta semana), e pelo jeito a do BE nada.

De todo modo, valeu Getúlio.

Abraços,

Mioto.

Olá Mioto!

Sobre esta questão da atualização do banco de imagens do BirdsEye eu não nutriria muitas esperanças, pelo menos em termos de rapidez. Pelo teor das mensagens que recebi da Garmin quando questionei sobre a política de atualização das imagens isso não tem prazo para acontecer e nem vínculo com a atualização do Google Earth, pelo menos nos mercados fora dos EUA e Europa, pouco significativos para eles em termos totais.

De qualquer forma continuarei assinando o serviço BirdsEye pois ele tem sido bastante útil no levantamento de algumas trilhas ainda que as imagens não sejam atualizadas, especialmente tendo em vista do baixo custo, da praticidade (leia-se economia de tempo) e da ausência de alternativas (como o MOBAC).

Abraço!

gvogetta escreveu:Olá Mioto!

Sobre esta questão da atualização do banco de imagens do BirdsEye eu não nutriria muitas esperanças, pelo menos em termos de rapidez. Pelo teor das mensagens que recebi da Garmin quando questionei sobre a política de atualização das imagens isso não tem prazo para acontecer e nem vínculo com a atualização do Google Earth, pelo menos nos mercados fora dos EUA e Europa, pouco significativos para eles em termos totais.

De qualquer forma continuarei assinando o serviço BirdsEye pois ele tem sido bastante útil no levantamento de algumas trilhas ainda que as imagens não sejam atualizadas, especialmente tendo em vista do baixo custo, da praticidade (leia-se economia de tempo) e da ausência de alternativas (como o MOBAC).

Abraço!

Caro Getúlio,

Assinei o serviço BirsEye, da Garmin. Já estou baixando algumas imagens e a avaliação é média. Existem lugares, como o centro da Ilha de Santa Catarina (Floripa), em que dá vontade de entrar na justiça pleiteando o dinheiro de volta. Por outro lado, algumas imagens do BE são mais atuais do que as que estavam à disposição no MOBAC. É o caso da região do PARNA SJ. As melhores são as do GE, depois BE e por último MOBAC. Sendo assim, considerando o valor (menos de 60,00 por ano), a praticidade (pois é prático, mesmo) e algumas imagens de melhor definição (para o nosso uso, em trilhas, algumas imagens são de excelente definição), acho que vale a pena.

Não sei qual a estratégia que você utiliza, mas eu, para aproveitar as imagens já baixadas, estou usando o padrão das cartas 1:50 do IBGE. Eu as fraciono em três e baixo as imagens daquela área, nomeando com o nome das cartas seguidos de 01, 02 e 03.

É isso aí, parece que MOBAC é coisa do passado.

Vou continuar uma passo à tua frente no otimismo no que se refere à atualização, por mais que ache que você é o realista.

Abração e valeu pelas dicas e pelos reviews, foram fundamentais para que eu resolvesse assinar.

Mioto.

mioto escreveu:

...

Não sei qual a estratégia que você utiliza, mas eu, para aproveitar as imagens já baixadas, estou usando o padrão das cartas 1:50 do IBGE. Eu as fraciono em três e baixo as imagens daquela área, nomeando com o nome das cartas seguidos de 01, 02 e 03.

...

Grande Mioto!

Interessante essa sua técnica, está fazendo isso com o nome das imagens no BaseCamp?

Eu uso como padrão o nome da cidade/região/POI mais próxima, também utilizando sequências numéricas nas subdivisões, por conta do tamanho máximo de cada imagem, mas não sigo os nomes das cartas do IBGE.

Como você também acho o padrão do serviço BirdEye médio. Noto que em algumas regiões ocorrem muitas falhas de download nas imagens (vide quadro resumo com o total das imagens que compõe a área selecionada x o nr. de imagens com falha após concluído o download) e nessas a qualidade de imagem tende a ser pior, mesmo em qualidade "Highest". Creio que deve ter algo a ver. Já tentei repetir o procedimento de download mas não resolveu...

Sem dúvida o BE é uma ferramenta muito interessante ainda que possua limitações de atualidade das imagens. Acredito que vale o que se paga por ela, mais pela praticidade e ausência de outra opção similar.

Abraço!

trauco escreveu:Tiago
Você ja usou o site connect.garmin.com? Ele permite que você salve suas trilhas direto do GPS ou de um arquivo e as apresenta num mapa do Google com dados de velocidade, altura formando uma espécie de diário das suas viagens. Esse aqui é um vôo que eu fiz do Rio para Campinas na sexta-feira passada:

http://connect.garmin.com/activity/49071984

o único "bug" que eu tive com o connect é que as vezes ele implica com um arquivo no finzinho do upload e diz que ele tem erro, mas o carrega.

Eh interessante mas ele tem erros grosseiros, por exemplo commo no meio do caminho do rio para campinas ele diminui a velocidade varias vezes a menos de 20milhas por hora. Ai o aviao ta quase parado em pleno voo encima do mar.

mioto escreveu:Caríssim@s,

Pra mim, pelo menos, o problema está resolvido. Segue a foto do meu Colorado 400T com mapa do Google Earth. É como ter o Google Earth nas mãos juntamente com todas as funcionalidades e recursos de um GPS. E é ter o Google Earth onde internet nem sonha em chegar...

A questão é que dá um pouco de trabalho para fazer o tal mapa. Não é nem tanto pelo trabalho de confeccionar o mapa, mas pelo tamanho que ele suporta. Não é algo para você ter o mapa do Brasil no teu GPS (impossível), mas ao fazer um trekking, por exemplo, você pode ter a imagem do terreno com uma riqueza incrível de detalhes. Dá pra saber onde há água, onde há canyons, onde há depressões, onde há vegetação, onde há sede de fazendas, enfim, onde há qualquer coisa que a imagem de satélite do Google Earth te mostre.

Em breve farei um roteiro passo-a-passo do procedimento de confecção do mapa (inclusive com os programas envolvidos) e posto aqui.

Abraços,

Mioto.

Muito bacana isso colega. Mas nesse aparelho cabe quanto de um mapa do google? Por exemplo em termos de riqueza de detalhes em maxima aproximacao. E no caso de um percurso longo mas sem detalhes de riqueza sera que da pra percorrer uns 500kilometros e arquivar todas as fotos nesse aparelho?
Esse negocio de funcionar sem internet eh uma boa, pois muitos lugares a internet via celular nao funciona principalmente no meio do mato.

mioto escreveu:Caro Divad,

O colorado 400t só aceita imagem em formato .jpeg. Além disso, a resolução tem que ser 95dppi. Feito isso, ou seja, de posse de uma imagem em formato .jpeg com resolução de 95dppi é só usar o Google Earth para georreferenciar a imagem e criar o arquivo .kmz. É este arquivo que vai para o GPS e faz a coisa funcionar.

Dica: um bom programa - free - para trabalhar as imagens é o GIMP. Ele converte as imagens para .jpeg e as redimensiona para 95 dppi.

É isso.

Abraço,

Mioto.

Ola mioto. Eu sou n-zeros a esquerda no quesito GPS, navegacao e informatica. Voce sabe se tem algum tipo de curso que me possa ensinar a utilizar essas maravilhas modernas de recursos?

crazy guy escreveu:

mioto escreveu:Caro Divad,

O colorado 400t só aceita imagem em formato .jpeg. Além disso, a resolução tem que ser 95dppi. Feito isso, ou seja, de posse de uma imagem em formato .jpeg com resolução de 95dppi é só usar o Google Earth para georreferenciar a imagem e criar o arquivo .kmz. É este arquivo que vai para o GPS e faz a coisa funcionar.

Dica: um bom programa - free - para trabalhar as imagens é o GIMP. Ele converte as imagens para .jpeg e as redimensiona para 95 dppi.

É isso.

Abraço,

Mioto.

Ola mioto. Eu sou n-zeros a esquerda no quesito GPS, navegacao e informatica. Voce sabe se tem algum tipo de curso que me possa ensinar a utilizar essas maravilhas modernas de recursos?

Caro Crazy Guy,

Eu utilizei bastante esse blog: http://www.gpsando.blogspot.com/

Mas depois que o MOBAC parou de render, a dica está restrita a comprar um GPS compatível e assinar o serviço BirdEyes da Garmin.

Se o fizer, é só perguntar aqui que o ajudamos a utilizar.

Abraços,

Mioto.

crazy guy escreveu:

mioto escreveu:Caríssim@s,

Pra mim, pelo menos, o problema está resolvido. Segue a foto do meu Colorado 400T com mapa do Google Earth. É como ter o Google Earth nas mãos juntamente com todas as funcionalidades e recursos de um GPS. E é ter o Google Earth onde internet nem sonha em chegar...

A questão é que dá um pouco de trabalho para fazer o tal mapa. Não é nem tanto pelo trabalho de confeccionar o mapa, mas pelo tamanho que ele suporta. Não é algo para você ter o mapa do Brasil no teu GPS (impossível), mas ao fazer um trekking, por exemplo, você pode ter a imagem do terreno com uma riqueza incrível de detalhes. Dá pra saber onde há água, onde há canyons, onde há depressões, onde há vegetação, onde há sede de fazendas, enfim, onde há qualquer coisa que a imagem de satélite do Google Earth te mostre.

Em breve farei um roteiro passo-a-passo do procedimento de confecção do mapa (inclusive com os programas envolvidos) e posto aqui.

Abraços,

Mioto.

Muito bacana isso colega. Mas nesse aparelho cabe quanto de um mapa do google? Por exemplo em termos de riqueza de detalhes em maxima aproximacao. E no caso de um percurso longo mas sem detalhes de riqueza sera que da pra percorrer uns 500kilometros e arquivar todas as fotos nesse aparelho?
Esse negocio de funcionar sem internet eh uma boa, pois muitos lugares a internet via celular nao funciona principalmente no meio do mato.

Atualmente, em meu Colorado 400t estou utilizando um cartão micro SD de 8GB. Tenho, para que tenhas uma ideia, uma parte interessante de SC: a área de 25 cartas topográficas, sendo que cada carta topográfica abarca uma área aproximada de 650 km2. Uma área absurda se considerar o uso em trekking e esportes afins.

Abraços,

Mioto.

Bom Dia a todos, Mioto, Getúlio...

Li o tópico todo até aqui e ao mesmo tempo também fui testando algumas das soluções comentadas (como a do Mobac - que já não serve) e procurando algum meio alternativo. Uma coisa me chamou a atenção:

Quando vinculamos uma imagem do Google Earth no GPS Trackmaker, ele nos permite exportá-la para um GPS Garmin sem problemas. Acima de uma ele não permite vincular e pede para que você tenha o GTM Pro - um produto desenvolvido e com licença em torno de R$ 190,00 - deixando a entender que assim teríamos acesso ilimitado às imagens do Google Earth. Alguém pelo fórum já testou esse GTM Pro? Se ele realmente permite vincular muitas imagens do Google Earth numa malha é uma alternativa possível ao uso do software da Garmin (o BirdEye), ainda que a licença saia R$ 100,00 mais cara...

O procedimento no Trackmaker é muito tranquilo de fazer (exportar imagens e mapas para o Garmin) e a praticidade de sua versão paga seria igual a do BirdsEye - com a vantagem de termos imagens melhores na maioria da malha de cobertura de ambos. Se alguém já teve experiência com o software, daria uma grande ajuda a todos postando algum parecer.

Abs

Elvis

______________
PS: Tutorial encontrado relacionado:

http://pt.scribd.com/doc/56022496/165/A ... arth%C2%AE

Olá Elvis,

Então, estávamos pensando praticamente na mesma coisa.

Já vi esta limitação a que você se refere e também estava cogitando adquirir a licença do GTM Pro, mas no momento estou meio sem tempo para investir nesse assunto e com a mesma dúvida se realmente ela solucionaria este "nosso" problema.

Se alguém mais estiver em QAP e souber, não se "avexe"...

Abraços!

Infelizmente eu não sei exatamente como resolver este problema....
Mas eu encontrei uma forma alternativa que me serviu perfeitamente: troquei o GPS pelo celular!
Isso mesmo, troquei meu aparelho de GPS por um smartphone, mais especificamete o Motorola Defy.

Aí vcs vão me dizer "vc é louco, vai detonar o celular na primeira trilha!", "vai molhar e vai estragar, vai cair no chão", "a bateria não dura nada", "mas o gps de verdade funciona bem melhor que o celular", etc, etc...

O que eu digo? nada disso!

Ele é feito pra aguentar porrada, e aguenta! já derrubei ele varias vezes, andando de bicicleta, jogando futebol, fazendo trilha... ele caiu de diversas formas e alturas e nada! nem riscou. E não tenho nenhuma capinha de proteção...

É muito resistente à água (IPX5/6), tanto que ja tirei foto e filmei embaixo d'água (apesar de não ser recomendado fazer isso ), é à prova de poeira, então pode chover o quanto for que não da nada.

A antena do gps dele é muito semelhante às dos garmins etrex de alta sensibilidade, tanto que dentro de casa pega sinal de vários satélites sem problemas (sincroniza com até 32 satelites). No meio do mato fechado tb nunca tive problemas.


sinal dos satelites dentro de casa (o meu tá em francês, mas tem suporte pra português)

A bateria dura cerca de 20h com o gps ligado direto (depende do software, o google maps torra a bateria). O software que eu uso permite regular como a antena do gps trabalha, pra poder poupar bateria. No meu ela chega a 30h de funcionamento sem problemas, o que é equivalente à durabilidade de pilhas duracell super-ultra-mota-foca no etrex vista por exemplo.

Falando em software, o que eu uso é o OruxMaps, que é um aplicativo gratuito para android.


Agora voltando ao tópico... ele permite baixar mapas de diversas fontes e salvar no SD do celular, inclusive mapas do google earth, google terrain (topográfico) e muitos outros (muitos mesmo, mais de 30 fontes). Dá pra escolher quais camadas vc quer pra poder dar zoom depois, e assim usar ele offline e ainda assim ter um bom desempenho do aparelho, sem travamentos, pois ele carrega apenas a área visível na tela e na camada adequada para o zoom, ao invés de carregar o mapa inteiro de uma vez, como aconteceria no aparelho gps.



Aqui uma pequena parte de um mapa que tenho salvo no celular, na camada de nivel 10 do google:


E aqui como ela fica vizualizando na camada de nivel 15 com uns tracks e waypoints (note que se fosse simplesmente zoom da imagem anterior não daria pra ver as curvas de nivel):


E aqui a mesma região com a imagem de satélite, também salva no celular:


Dá pra criar e editar rotas, waypoints, etc, manualmente, diretamente a partir do celular, registrar tracks exatamente como num aparelho gps, exportar e importar arquivos kml ou gpx sem precisar de nenhum software intermediário, etc, etc, etc.


Resumindo, o software é excelente, e não duvido que tenha mais recursos que o proprio etrex vista que eu citei como exemplo. A única coisa é que o meu aparelho (defy) não tem barômetro integrado, pois o software suporta até isso... Mas alguns aparelhos, como o galaxi s já contam com esse recurso (mas não são à prova d'água...)

Portanto, pra mim, resolveu perfeitamente o problema, com a vantagem de nem precisar obrigatoriamente usar o computador pra obter mapas e rotas e ainda poder usar no modo online onde tiver internet. E o preço desse meu aparelho no Brasil ta em torno de 650 reais, que não é muito mais caro que o gps, mas leva de brinde um smartphone!!

Eu ainda comprei no dealextreme um carregador de emergencia, que nada mais é do que uma bateria recarregavel solar, com capacidade de carregar o celular umas 2 vezes. Ou seja, bateria infinita, pois é so deixar preso no topo da mochila que vai carregando com o sol.

ola povo do mochileiros. Me desculpe minha leiguice, mas sera que usando um ipad ching ling com android daria para baixar esses programas e usando um gps via usb?