{"id":19004,"date":"2016-11-24T12:16:00","date_gmt":"2016-11-24T15:16:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mochileiros.com\/blog\/?p=19004"},"modified":"2016-11-24T12:16:23","modified_gmt":"2016-11-24T15:16:23","slug":"boeing-e-usp-dao-r-150-a-quem-testar-conforto-de-voo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mochileiros.com\/blog\/boeing-e-usp-dao-r-150-a-quem-testar-conforto-de-voo","title":{"rendered":"Boeing e USP d\u00e3o R$ 150 a quem testar conforto de voo"},"content":{"rendered":"

A USP e a Boeing est\u00e3o desenvolvendo um estudo que busca testar e melhorar o conforto dos passageiros durante um voo. Para isso, os pesquisadores do Centro de Engenharia de Conforto da Escola Polit\u00e9cnica da USP buscam volunt\u00e1rios para realizarem simula\u00e7\u00f5es de voos de at\u00e9 seis horas e 30 minutos, conforme informa<\/a> o site Todos a Bordo<\/em>. Como recompensa, os participantes ganham R$ 150 e servi\u00e7o de bordo durante o voo.<\/p>\n

Os participantes precisam avaliar os efeitos de itens como ru\u00eddos internos, umidade do ar, press\u00e3o atmosf\u00e9rica, temperatura e ilumina\u00e7\u00e3o da cabine durante a viagem. Durante o teste, tablets tamb\u00e9m estar\u00e3o dispon\u00edveis para os volunt\u00e1rios se distra\u00edrem.<\/p>\n

Qualquer pessoa pode participar, a \u00fanica exig\u00eancia \u00e9 que o volunt\u00e1rio j\u00e1 tenha viajado anteriormente de avi\u00e3o, tenha mais de 20 anos e esteja em boas condi\u00e7\u00f5es de sa\u00fade. O perfil que os pesquisadores buscam \u00e9 o de um passageiro comum. As inscri\u00e7\u00f5es podem ser feita no site<\/a> do projeto, ou pelo e-mail (conforto@usp.br<\/a>). A sele\u00e7\u00e3o dos aprovados ser\u00e1 feita pelos pesquisadores do projeto.<\/p>\n

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Classe econ\u00f4mica de Boeing 777 da empresa Air New Zealand’s. Foto:<\/p><\/div>\n

As simula\u00e7\u00f5es ser\u00e3o feitas em uma r\u00e9plica de cabine com 30 assentos, instalada dentro de uma c\u00e2mara de press\u00e3o. A ambienta\u00e7\u00e3o inclui at\u00e9 espera em sala de embarque. Cada volunt\u00e1rio passar\u00e1 por uma bateria de testes, intercalados por aplica\u00e7\u00e3o de question\u00e1rios e as condi\u00e7\u00f5es de conforto ser\u00e3o monitoradas por uma central de controle anexa \u00e0 cabine.<\/p>\n

Segundo o Todos a Bordo<\/em>, existem apenas dois simuladores como esse no mundo. Al\u00e9m do que \u00e9 usado pela USP, o outro fica no Fraunhofer Institute for Building Physics, na Alemanha, no entanto o local trabalha com um simulador de um Airbus 319<\/p>\n

Fonte:<\/strong>\u00a0Panrotas \/ Todos a Bordo\/UOL<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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