{"id":40016,"date":"2018-10-18T13:22:54","date_gmt":"2018-10-18T16:22:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mochileiros.com\/blog\/?p=40016"},"modified":"2018-10-19T08:17:35","modified_gmt":"2018-10-19T11:17:35","slug":"museu-mario-fava","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mochileiros.com\/blog\/museu-mario-fava","title":{"rendered":"Museu celebra a Estrada Panamericana e seus expedicion\u00e1rios"},"content":{"rendered":"

A pequena cidade de Bariri, a 217 quil\u00f4metros da capital paulista, conta desde julho com uma importante atra\u00e7\u00e3o, sobretudo para aqueles que amam uma viagem de carro<\/a>, o Museu M\u00e1rio Fava. O espa\u00e7o celebra a hist\u00f3ria de cria\u00e7\u00e3o da Estrada Panamericana, que muita gente n\u00e3o sabe, foi iniciada por 3 brasileiros entre 1928 e 1938. L\u00eaonidas Borges de Oliveira, Francisco Lopes da Cruz e o baririense M\u00e1rio Fava percorreram em um Ford T, 27.631 quil\u00f4metros para mapear a estrada que interliga as Am\u00e9ricas, passando por 15 pa\u00edses.
\nOs tr\u00eas partiram do Rio de Janeiro com o Ford T, batizado de ‘Brasil’ e uma caminhonete Ford, ano 1925 batizada de ‘S\u00e3o Paulo’. Depois de abrir caminhos entre campos, florestas, montanhas, p\u00e2ntanos e rios, os desbravadores encerraram a jornada sendo recebidos na Casa Branca, pelo Presidente Franklin Delano Roosevelt e o empres\u00e1rio Henry Ford. \u201cO objetivo do museu \u00e9 reunir essa hist\u00f3ria de pioneirismo e mostrar ao visitante parte dos desafios enfrentados pelo trio h\u00e1 mais de 80 anos\u201d, conta o curador e um dos fundadores do museu, Jos\u00e9 Augusto Barboza Cava.
\nA aventura coincide com a populariza\u00e7\u00e3o do autom\u00f3vel no Brasil e, consequentemente, a necessidade de abrir novas estradas e mapear outras existentes em nome do progresso. De acordo com o curador, a viagem para desbravar a Panamericana foi organizada por Le\u00f4nidas Borges de Oliveira, que recebeu do ent\u00e3o presidente Washington Lu\u00eds um documento que dava f\u00e9 e apoio do governo brasileiro \u00e0 empreitada. \u201cEsse registro tamb\u00e9m contribuiu para que os viajantes pudessem angariar apoio no custeio da viagem nos pa\u00edses por onde passavam, conforme a viagem fosse avan\u00e7ando\u201d, explica o curador.
\nFotos dos desbravadores, documentos, registros, jornais da \u00e9poca e mapas de viagem, al\u00e9m claro, do Ford T fabricado em 1918 e utilizado pelo trio fazem parte do acervo.
\nO Museu M\u00e1rio Fava fica na Rua Tiradentes, 410 – Centro – Bariri e \u00e9 aberto de ter\u00e7a a domingo das 10h \u00e0s 19h.
\nMais informa\u00e7\u00f5es podem ser conferidas no site\u00a0http:\/\/museumariofava.com.br\/museu<\/a><\/span><\/p>\n

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Os desbravadores | Foto: Divulga\u00e7\u00e3o\/Museu M\u00e1rio Fava.<\/p><\/div>\n

Mais hist\u00f3ria –<\/strong> patrim\u00f4nio hist\u00f3rico de Bariri, o pr\u00e9dio que abriga o museu j\u00e1 foi sede da Sociedade Italiana de Benefic\u00eancia 4 de Novembro. A constru\u00e7\u00e3o tem mais de 90 anos e reunia italianos que moravam em Bariri para a realiza\u00e7\u00e3o de festas e acolhimento de novos imigrantes. Com o passar do tempo, o pr\u00e9dio foi doado para a Santa Casa e abandonado depois de anos. Com a instala\u00e7\u00e3o do museu, todas as depend\u00eancias foram restauradas, preservando a arquitetura original. O Museu M\u00e1rio Fava tem cinco fundadores, Aziz Chidid Neto, Ari Francisco Fiadi, \u00c2ngelo Roberto Falseti, Osni Ferrari e o curador Jos\u00e9 Augusto Barboza Cava, que lan\u00e7ou na mesma data de inaugura\u00e7\u00e3o o museu o livro “Museu M\u00e1rio Fava – Hist\u00f3rias de Bariri”.<\/p>\n

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Sede do museu, em Bariri | Foto: Divulga\u00e7\u00e3o\/Museu Fava.<\/p><\/div>\n

Carros voltam ao Brasil com os aventureiros<\/h3>\n

O Ford T (fabricado em 1918 e montado em 1919), um dos ve\u00edculos utilizados na viagem, ent\u00e3o com dez anos de uso, foi doado pelo jornal carioca O Globo. A caminhonete Ford, fabricada em 1925, foi doa\u00e7\u00e3o do Jornal do Com\u00e9rcio de S\u00e3o Paulo. Quando chegaram aos Estados Unidos, chamaram aten\u00e7\u00e3o pela resist\u00eancia a tantas intemp\u00e9ries. Afinal, foram 15 pa\u00edses e dez anos de desafios.<\/p>\n

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Carro fabricado em 1918 e montado em 1919 foi restaurado e est\u00e1 em exposi\u00e7\u00e3o | Foto: Divulga\u00e7\u00e3o\/Museu M\u00e1rio Fava.<\/p><\/div>\n

Empolgado com o feito dos brasileiros, Henry Ford, fundador da montadora que tem seu sobrenome, tentou pessoalmente comprar os ve\u00edculos assim que constatou a sua originalidade. \u201cEle ofereceu um bom dinheiro para garantir a perman\u00eancia dos carros nos Estados Unidos. Certamente, a ideia era utiliz\u00e1-los como s\u00edmbolo da qualidade e da tenacidade na marca\u201d, conta Cava. A oferta foi recusada pelo trio. Eles consideraram que os ve\u00edculos pertenciam aos brasileiros e deveriam retornar ao Brasil. Ao voltar ao Pa\u00eds, os aventureiros foram recebidos pelo ent\u00e3o presidente Get\u00falio Vargas, no Rio de Janeiro.<\/p>\n

O Ford T foi doado ao Museu do Ipiranga ap\u00f3s a viagem e, depois, foi entregue ao Museu do Gaetano Ferolla, que conta a hist\u00f3ria do transporte p\u00fablico da Capital do Estado. Desde 2009, Bariri tenta reaver o ve\u00edculo e s\u00f3 em janeiro deste ano o Ford T chegou ao munic\u00edpio. Para ser instalado dentro do museu, o carro precisou ser desmontado e montado em definitivo no sal\u00e3o principal. O outro ve\u00edculo da expedi\u00e7\u00e3o se perdeu no tempo depois de ser abandonado em um terreno baldio nas proximidades do Museu do Ipiranga.<\/p>\n

No v\u00eddeo abaixo, o escritor Beto Braga, autor de “O Brasil atrav\u00e9s das Tr\u00eas Am\u00e9ricas*” fala um pouco sobre como ficou sabendo dessa aventura desconhecida de boa parte dos brasileiros:<\/h3>\n