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sskroski

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Tudo que sskroski postou

  1. Olá! Nunca precisei entrar em contato com nenhum Consulado. A descida nos portos é normal, como se você fosse um tripulante. Seu nome consta da lista de Tripulantes. Você sai da navio sabendo a hora máxima de voltar, vai até a porta de entrada do porto e seu nome está lá, como tripulante e você está de crachá, capacete e colete. Saia tranquilamente e volte..... você estará só com a cópia de seu passaporte que fica com o comandante até seu destino final. É tudo muito normal. Estou indo em maio para minha 8 viagem! abraço, boa sorte!
  2. Mas o voucher da passagem é enviado via e-mail. Quando chega o dia da viagem, um representante da CIA marítima vai ligar pra você e marcar encontro na Diana e lá então começa seu encaminhamento. O representante faz tudo pra você e leva até o navio. Super tranquilo. Sent from my XT1563 using Mochileiros mobile app
  3. Você não tem nenhuma ajuda médica em alto mar. é necessário viajar com seguro viagem e apresentar um documento assinado e em inglês pelo seu médico, dizendo que você está em ótima saúde. Só tem primeiros socorros. Não sei a idade de sua mãe, mas não recomendo a idosos. Alguns navios têm elevador, outros não. Aqui no Brasil não sabem mesmo nada sobre a embarcação de passageiros em cargueiros, somente lá fora, na Alemanha ou Inglaterra. Boa sorte!
  4. Olá, só a Grimaldi leva carros. E não param no Brasil, só em Buenos Aires. Não sei a taxa extra, o custo, mas ela existe sim. Já voltei da Antuérpia para Santos pela Grimaldi e na mesma viagem haviam 3 pessoas com carros: 1 casal de franceses com um moto home porque iam fazer um tour pelo sul da América Latina. 1 senhor franco-suiço que estava vindo para a argentina para esquiar e queria se aventurar por ai. E um rapaz que estava de moto para viajar. Todos tranquilos... e algumas vezes desci com o casal de franceses até o moto home para pegar roupas que haviam deixado no carro, isso durante a travessia. Sei que não é todo mundo que gosta de aventuras deste jeito, mas a aventura é um aprendizado maravilhoso, de trocas, conhecimento e de desapego..... as mordomias são mínimas para quem está acostumado, mas para mim as mordomias são o poder aprender a navegar por mapas, aprender a sobreviver em alto mar, parar de ilha em ilha, conversar com pessoas de todos os lugares do mundo sem o menor embaraço, cantar karaokê com os filipinos e fazer um churrasco na travessia do Equador com pessoas livres de amarras da terra e prontos para o que der e vir. Cresci muito nesses 10 anos de travessia e como só aceitam pessoas até 80 anos, vou continuar até lá. Não desista, vá que vai gostar! Abaixo pode ver: Em Serra Leoa com uma francesa que estava no navio da Grimaldi, com o Moto Home. Na costa da África, uma gaivota. Chegando a Dakar. Carro africano sendo içado. Eu aprendendo a ver o norte pelo sol. Baleia ao mar. Saindo para visitar a Ilha da Madeira com a roupa da tripulação. Fazendo treinamento na Capsula de emergência. Vista da cabine. Aprendendo a manejar o navio da Hamburg Sud. Como pode ver...é tudo maravilhoso. abraço e à disposição. Sonia
  5. Olá a todos. Sim, continuo pelos mares da vida. Sempre indo, voltando e conhecendo. Infelizmente essa aventura de cargueiro não é divulgada no Brasil. Coisa de Europeu. Mas vale a pena!!!!! Algumas fotos abixo. Umanvio atracado, o comandante dando ordens na hora da refição e um felipino saindo de um treinamento.... fotos feitas por mim.
  6. Olá André. Não é possível. Ainda mais para os Estados Unidos. A unica companhia que deixa levar carros e motos é a Grimaldi que só faz a rota da Europa, pois eles só levam e trazem veículos. A entrada nos Estados Unidos é bem protegida, com o fato do terrorismo sr o maior vilão deles, só pode se entrar com mala e bagagem de mão. abraço.
  7. Olá tenho visto o interesse para os Estados Unidos. Sim, todas as cias fazem rotas para os Estados Unidos, geralmente até New York ou New Port. As cias MSC, Hamburg Sud saem de Santos e Rio de Janeiro a CMA, como dita acima, sai de Recife. Abraçossss
  8. Tiliver.. dei risada com seus comentários... ahaaaaa. Estou me preparando para fazer a travessia novamente em maio 2016! abraço Sonia
  9. Olá todos. Desculpe...sumi... muito a fazer.... em novembro parto em cargueiro para os Estados Unidos, via Ilhas Bahamas e Jamaica. Bem, legal saber que estão se virando e tentando viajar no cargueiro. Cláudio Ortega, conseguiu comprar a passagem? Pode pagar por pay pal ou cartão de crédito internacional. Legal levar sua mãe para viajar, ela vai adorar. Prometo não sumir mais. Se tiver alguma duvida ainda ou precisar de ajudam Claudio, pode escrever. Na verdade não gostaria de passar meu email particular pois acredito ser importante dividir as experiências com todos interessados e não com uma só pessoa. O idioma falado dentro dos navios é sempre o inglês. Dá um dicionário rápido para sua mãe, ela vai precisar... mas a mímica.também ajuda! A disposição, sempre. abraço Sonia
  10. Olá, Sim, é possível ir até Tokyo, se quiser. A travessia pode ser feita para todos os continentes onde o Brasil possui negócios de importação/exportação. Austrália é um dos portos. Este ano, no final do ano, vou para os Estados Unidos, passando por ilhas lindas até chegar perto de Miami e depois New York. Nunca fui para a América do Norte de cargueiro. Dizem que as ilhas além do Panamá são maravilhosas. Coragem. Vai em frente. abraço
  11. Olá Robson. Os cargueiros que saem do Brasil em direção à Europa não passam em Natal. O porto mais próximo é Recife. A travessia leva de 12 a 16 dias, dependendo do porto que você desembarca, sendo o mais próximo Valencia, no Mediterrâneo e o mais longe Antuérpia na Bélgica ou Le Havre na França. Fiz a travessia em 2010, em 2011, em 2012 e em 2013. Contando a ida e a volta, são 8 viagens de cargueiro. Vou fazê-la novamente em 2016, já estou me programando. abraço Sonia
  12. Depois de 8 viagens, posso dizer que nunca passei por apertos durantes as viagens de cargueiro. Sério, de verdade. Sempre foi tudo tão tranquilo... A única vez que as coisas andaram diferente foi um problema fora de nosso alcance, em Dakar. Chegamos em Dakar e o porto estava fechado, havia greve dos portuários. Ficamos por lá 2 dias inteiros, sem poder sair ou desembarcar pois não havia ninguém em terra para liberar os containers e as pessoas. Em uma dessas noites quebrou o ar condicionado geral do navio..... 40 graus. Éramos em 10 passageiros, cada um de uma nacionalidade. Acabamos dormindo lá fora no deck, nas cadeiras de tomar sol, cobertos com um lençol por causa dos mosquitos. Dia seguinte chegou outro navio da Cia e ai pudemos ter a peça que precisávamos para o conserto do ar condicionado. Mesmo assim fomos até a Gambia e Serra Leoa para descarregar, como previsto, e depois voltamos para Dakar, e a greve já havia terminado e aí pudemos descarregar. Acrescente a isso 5 dias a mais na viagem, por conta deste perrengue.... mas estamos sujeitos a isso.. e não diria que foi um aperto.... foi uma situação inesperada. O navio em questão era da GRIMALDI. O comandante, italiano, autorizou que as refeições fossem servidas em mesas lá fora no deck enquanto o ar condicionado não funcionava. Mas foi tranquilo apesar do atraso na viagem. Como dizem os tripulantes, não é um navio de cruzeiro, é um cargueiro... abraço
  13. Olá Thiago. Fico MUITO feliz de poder compartilhar minha experiencia. E à disposição para maiores informações. Abraço Sonia
  14. Olá Elisa. Só tenho livro de fotos das viagens....Com a costa da África e ilhas pelo Atlântico. sempre pensei em colocar tudo no papel... as aventuras, as dicas, os apertos e alegrias de se viajar em cargueiro. Ainda estou pensando sobre. Em maio de 2015 embarco novamente para a Europa. Que tipo de informação gostaria de ter? À disposição. Abraço. sonia
  15. Olá...então, os valores vão de 1500 a 2000 reais, dependendo da rota e dos dias. Mas pense assim. Se você pega um avião e paga 11 dias (supondo) de hotel e alimentação, mesmo que fique em um alberque ou hotel de 2 estrelas, o custo será bem maior e você não conhecerá nenhum outro lugar. Lembrando que todos os navios dão 5 refeições por dia! abraço, Sonia
  16. Olá. A única companhia que faz a viagem do passageiro com carro é a Grimaldi, italiana. Entre no site deles e lá você tem as rotas todas. O serviço deles deixa muito a desejar, assim como as acomodações. Mas se quer vir de carro é a única solução. abraço Sonia
  17. Olá. Na verdade eu escrevo para as Cias dos navios. Hamburg Sud, por exemplo, é preciso escrever e perguntar pelas rotas e datas. Mande um e-mail que eles te respondem com detalhes. Mas o valor varia, sim, entre 1500 e 200 euros, sempre. abraço
  18. Olá. Sim, as viagens que faço saem de Santos, mas podem sair de outros lugares, já que os navios fazem a rota do Brasil, normalmente passando pelo Rio de Janeiro e Recife. abraço
  19. Olá. Infelizmente nenhum navio cargueiro, que eu saiba, aceita animais pois levam cargas de diferentes origens e é proibido por todos os países. Boa sorte! Abraço
  20. Esqueci de perguntar. É possível postar fotos aqui? Assim poderia postar fotos com a diferença das cabines e navios. Aguardo retorno, obrigada. Sonia
  21. Boa a noite a todos os viajantes. Desculpem a demora na resposta. 1 - Sobre a parada nos portos: O passageiro, eu por exemplo, viaja como um tripulante, com crachá de tripulante e o nome consta em todas as listas nas paradas dos portos. Normalmente a parada é de, no mínimo, 6 horas e pode ir até 24 horas. É possível descer em todas as paradas em portos assim que a "duana" liberar. Mas a duana é somente para a carga. Você desce e recebe o horário que tem de estar de volta. Passa pela saída do porto com seu crachá e pronto...Está em terra, livre. Na volta..... mostra seu crachá na entrada do porto...e pronto... já está em sua casa flutuante novamente. Simples assim. Na verdade você estará com uma cópia de seu passaporte. Seu passaporte de verdade fica na mão do comandante até a sua descida definitiva. Mas é tranquilo descer. No primeiro porto da Europa seu passaporte é carimbado e quando você desce definitivamente um funcionário da companhia do navio, local, acompanha você até a saída do porto...e pronto...você chegou ao seu destino. Simples assim também. Pode levar até 120 kilos. 2 - Somente a Cia GRIMALDI, italiana, pode viajar com o seu carro. Mas a Grimaldi não aceita embarque em Santos e em nenhum porto brasileiro. Eles têm um acordo com o Governo brasileiro à este respeito e é ilegal embarcar pessoas no Brasil segundo o acordo internacional. Só pode-se desembarcar no Brasil, em Santos ou Rio de Janeiro, aí sem problemas. O embarque tem de ser feito em Buenos Aires. Mas compensa, apesar de a GRIMALDI não ser a melhor opção de navio, é o mais fraco no que diz respeito à alimentação e às acomodações. As cabines são muito pequenas e as escotilhas não se abrem. Tem somente um andar para se andar além do andar de navegação. Mas no que tange a levar carros ou motorhome, é o único. 3 - Sobre trabalho nos navios cargueiros. Os navios são todos internacionais. Não existem cargueiros brasileiros que façam travessias. A maioria dos navios de carga tem gerenciamento na Alemanha. Outras, como a CMA, na França. Outras ainda na China e a Grimaldi na Itália. Os tripulantes são, em sua maioria, filipinos, por um acerto político feito com as Cias. de navegação. A Hamburg Sud coloca, inclusive, alguns alemães na tripulação como Treinees. Desta forma eu nunca me deparei com um brasileiro na tripulação de cargueiros, trabalhando. As tarefas a bordo são muito específicas. Existem os da manutenção que pintam o casco e a parte externa do navio, os ajudantes de mecânica que trabalham na casa das máquinas com o engenheiro de bordo. Na cozinha só trabalha o cozinheiro, sempre um filipino e o copeiro. Aquela lenda de pegar um navio e ir descascando batata no porão não existe. Além do mais os navios cargueiros oferecem alguns privilégios que a lenda não previu. Piscina interna, sala de jogos, sala de ginástica, sala de TC e DVDteca, barzinho e uma cabine absolutamente abastecida de conforto. 4 - O custo não é alto se comparado e pensado em dias. São de 11 a 15 dias (dependendo do porto de embarque e desembarque) e todos eles cobram por diária single ou double. Se você pensar que uma passagem aérea custa por volta de R$ 2.000,00 em temporada normal e quando você chega no país tem de pagar 11 ou 15 dias de hotel e alimentação...... pensa..... não é caro pagar R$ 3.500,00 por uma passagem e estadia de 11 a 15 dias. Acham que eu sou chique???? Não, sou uma senhora, mas sou dura como vocês jovens e tão ou mais aventureira do que os jovens que estão aqui porque tenho um histórico de aventuras maravilhoso pelo mundo afora. E digo a vocês que vale a pena. Só a questão de poder ficar no deck da navegação e seguir os mapas, as rotas, a temperatura da água, a profundidade, aprender a pilotar aquele navio imenso, aprender a ver a rota pelo sol... Ver, na casa das máquinas, a água do mar se transformar em água potável. O petróleo (sim, eles levam petróleo puro) se transformar em diesel conforme a necessidade. E as noite de alto mar com os filipinos, no deck A pescando com as luzes voltadas para o mar e fritando os peixes na hora e comendo com eles... e a natureza... o sol e a lua... Realmente não tem preço. Desta forma, em cargueiros, já conheci muitos portos no Atlântico sul e norte, no Mediterrâneo. 5 - Quanto a ter tempestades. Já peguei sim tempestade. Mas não acontece nada. Os navios são enormes e todos eles hoje em dia têm estabilizador. Na verdade peguei uma só feia perto da África em 2011. Mas o comandante liga pra você, pede pra subir na torre de controle e vai explicando tudo o que acontece. É super tranquilo. 6 - Estou embarcando, mais uma vez, no mês de maio 2014 e volto em final de junho. Ainda não decidi o dia, se pela CMA ou se pela Hamburg Sud. Um vai pelo Atlântico e o outro pelo Mediterrâneo. A CMA passa em Belém do Pará e nas Guianas francesas e holandesas, locais que ainda não conheço. Normalmente pego dois meses de férias e viajo 1 mês e fico na Europa um mês. Simples assim... e passo o resto do ano economizando pra ir no ano próximo de novo. Será a 5ª viagem...ou seja... nono e décimo navios de carga..... Uma aventura maravilhosa! Fiquem à vontade para perguntar. Mas acredito que tenha respondido aos tópicos. Beijão. Sonia
  22. Olá Valentino, Sim, já utilizei outras companhias para a viagem de travessia atlântica como a MSC e a Grimaldi. A Grimaldi é péssima em tudo, em cabine minúscula, comida repetida e muita pizza, atendimento, etc...... a única coisa que me foi boa nesta viagem foi conhecer a costa da África quase toda, com paradas de 2 dias. A MSC foi a Cia pela qual mais viajei, mas eles não estão fazendo muito a rota do Brasil neste momento. Sempre tenho preferência pela MSC, mas as rotas que estão fazendo agora são outras. Ainda tem a Francesa CMA, mas vai somente até Recife. Não sei de onde pretende sair ou chegar. Os portos da Europa onde se pode embarcar, dependendo da rota e da Cia.: Valencia (ES), Genova (IT), Le Havre (FR), Antuérpia ( BG), Hamburgo (AL). Também já fui de cruzeiro e voltei de cargueiro, mas detestei viajar de cruzeiro, para meu gosto, muita mordomia sem necessidade, muita programação e para a travessia, muita terceira idade. Abraço. Sonia
  23. Bem, vamos por partes. A melhor cia no momento para fazer esta viagem é a HAMBURG SUD e você entra direto no site deles e faz a pesquisa e as perguntas lá mesmo, sem intermediários. São atenciosos e muito legais. Quanto a não ser uma boa opção pelo preço, vamos repetir e ponderar. Uma viagem de avião você chega em 14 horas ao destino...aí vai pagar o hotel, vai comer...etc....por 14 dias. Quanto vai sair isso? Se você é realmente um aventureiro, vai preferir uma viagem de navio cargueiro pois a aventura vale muito a pena e em 14 dias você tem 5 refeições por dia.....e para nos portos e conhece cidades. Não moçada, não tem serviço de quarto. Como eles costumam dizer, não é um Cruzeiro, é um navio de carga. Você é um passageiro em um cargueiro mas tem tudo o que os tripulantes tem e faz os horário deles. Café da manhã às 7hs, café às 10 hs, almoço ao meio dia, lanche às 15 hs e jantar às 18 hs. Não sei quantos anos vocês têm, mas eu tenho 60 anos hoje e acabei de chegar, de novo. Minha primeira viagem em cargueiro foi em 2010 e eu tinha 57 anos e era a única passageira e a única mulher a bordo. Sempre correu aventura em minhas veias. Coisas novas, diferentes, ousadias. Não me arrependi. Se vocês são jovens e têm este tempo para viajar, não pensem duas vezes. Só a navegação no Deck do comandante com todas as explicações das cartas de viagem, dos mapas, da temperatura do mar, das distâncias, velocidade, nós, etc... vale a pena. Mas se quiserem serviço de quarto e mordomias, não viagem em cargueiros. Sempre aberta a perguntas. Abraço, Sonia
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