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piacitelli

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Sobre piacitelli

  • Data de Nascimento 08-08-1968

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  1. piacitelli

    Circuito pela Cordilheira Huayhuash (Peru) - ago/15

    Parabéns pela aventura e o relato bastante detalhado. Tem o trecklog dessa travessia? Abraços
  2. piacitelli

    Loja de equipamentos em Fortaleza-CE

    Boa tarde. Não sou de Fortal mas conheço aí e tenho amizades com pessoas daí. Lamentavelmente não há nenhuma loja aonde possa encontrar algo mais tecnico. Abraços
  3. piacitelli

    Canyon del Colca

    Olá. Fechar o passeio por agência em Puno é possível mas e´um tanto arriscado. Existem vários miradores no caminho. O mais movimentado e maior o Cruz del Condor, está há uns 40km de Chivay, sentido Cabanaconde - Por estrada de terra. Somente do Mirador até Cabanaconde é asfaltado. Abraços
  4. piacitelli

    COMO ANDAR PELO PERU!!!

    Olá. No percurso Arequipa-Puno procure tomar informações antecipada de como estão as manifestações dos mineradores. Em alguns dias chegaram a fechar a estrada. Isso pode comprometer a tua programação (se estiver tendo bloqueio). Abraços
  5. Alguém conhece o Hotel Costeiro em Olinda? Recomendações ou "não-recomendações"?
  6. piacitelli

    [Arquivo] Falência da Aerosur

    Notícia de Hoje. AeroSur dejó de operar en la mitad de sus rutas al exterior En un mes, AeroSur redujo a más de la mitad sus operaciones al exterior y de nueve destinos, ahora vuela a cuatro; mientras que en el interior del país mantiene sus vuelos en tres de las cinco ciudades capitales a las que solía prestar servicio. Además, la frecuencia de todos sus vuelos disminuyó de cinco y siete, por semana, a dos y tres en ese mismo periodo. Datos de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) dan cuenta que la línea aérea presentó el 19 de abril un itinerario que reemplaza al que había sido entregado el 19 de marzo. El nuevo plan de vuelos hacia el exterior presentado por la línea aérea la semana pasada prevé operaciones a Buenos Aires y Salta, en Argentina; San Pablo, en Brasil; y Cusco, en Perú. Sin embargo, deja en suspenso los itinerarios a Lima (Perú), Asunción (Paraguay), Miami y Dallas (Estados Unidos), además de Madrid (España). Además la nueva programación de vuelos nacionales de la empresa contempla viajes a La Paz, Cochabamba y Santa Cruz, pero suspende las rutas hacia Tarija y Sucre. En la DGAC se explicó que si bien AeroSur presentó una nueva frecuencia de vuelos, ésta no fue aprobada, aunque por la crisis que atraviesa la empresa tiene el visto bueno de esa entidad. Esa repartición estatal prevé presentar un informe a fines de este mes sobre las irregularidades en las operaciones de la compañía aérea. Página Siete intentó contactarse con ejecutivos de AeroSur, pero en sus oficinas centrales de La Paz las visitas de la prensa están restringidas. La suspensión de vuelos, principalmente a Estados Unidos y Madrid, afecta a un número no precisado de pasajeros que reclama la devolución de sus pasajes, tanto en La Paz como en Cochabamba y Santa Cruz. La línea anunció la semana pasada la reprogramación de sus operaciones a Estados Unidos a partir del 27 de abril y a España desde el 7 de mayo. Ayer, en una de las agencias de AeroSur ubicada en El Prado paceño, informaron que al menos diez vuelos con destino a Buenos Aires y San Pablo que estaban previstos para esta semana fueron reprogramados. Las causas La empresa enfrenta una crisis económica y adeuda al Servicio de Impuestos Nacionales (SIN) 1.214 millones de bolivianos, de los cuales 108,7 millones son cobrados a través de la retención de los ingresos por venta de pasajes. Además, debe sueldos, aportes a las Administradoras de Fondo de Pensiones y otros. Los ejecutivos de la aerolínea presentaron la semana pasada un plan de salvamento que establecía una inversión de ocho millones de dólares. El Gobierno rechazó la propuesta y dijo que se debían inyectar al menos 15 millones de dólares. Ante esto, los directivos respondieron que sólo invertirán más si el fisco les reduce la retención de ingresos de 100% a 25%.
  7. Esse ano, decidi iniciar a temporada de cicloturismo com o lendário Audax da 200K da serra de Campos. Como a largada foi no posto Castelão, no Km 15 da Rodovia Floriano Rodrigues Pinheiro,em Tremembé, ficamos em uma pousada chamada “Megoperama”. Simples mas muito bem cuidada, com lago, piscina, quiosque para churrasco. Mas, segundo o proprietário – Paulo – ele está arrendando para uma clinica de recuperação de dependentes químicos. Revendo velhos amigos e conhecendo gente nova, fomos dormir tarde e até 3 da manhã tinha gente chegando na pousada e como é toda de madeira, faz muito barulho. Somente depois disso foi possível descansar.....até as 4:00. Hora de levantar, o dia será longo. Tomamos um café da manhã especial preparado pelo Paulo, a irmã e tia dele. E de bicicleta fomos até o local da largada. Eram pouco mais de 10 Km Dalí em nível quase totalmente plano. Na largada, os participantes do Audax 200K e desafio 100K foram divididos em 3 grupos, montados pela ordem de chegada e briefing. Isso foi necessário para “espalhar” os ciclistas pela rodovia que tem o acostamento muito estreito e a subida da serra é pouco depois da largada. Nos 200k não dá aquele frio na barriga com a dúvida – será que consigo? Terei problema mecânico? Salvo raríssimas exceções, somente um problema mecânico muito sério poderá tirar alguém da prova. Mas, a subida da serra de Campos dá uma apreensão. Quanto sofrerei? Como estarão minhas pernas lá encima? Para complicar minha aventura decidi ir com uma relação de marchas bastante pesada. Com 53X39 na dianteira e Cassete de 12X25. Não encontrei nenhum outro lá com a mesma relação. No máximo tinha gente com cassete de 11x28. Três míseros dentinhos que dão um grande alívio na escalada. Dias antes da prova consultei o Ogun777 sobre a relação que iria usar e mencionei a minha. Ele me disse “Você vai morrer na subida”. E fez questão de lembrar-me pouco antes da largada. Partimos no segundo pelotão, sentido Campos do Jordão. Com apenas 9Km iniciamos a escalada da Serra. Pegar subida logo no início é a estratégia da prova, para testar a resistência dos audaciosos. Por pouco mais de 8,5Km subimos 600m de altitude. De 600m a 1.200m acima do nível do mar. Com o asfalto muito ruim fica difícil dar giro. Tanto pelo atrito maior como pelos buracos que quebram a inércia, tornando a escalada mais pesada. Tomamos a derivação da serra para Santo Antonio do Pinhal. Após o trevo foi o ponto mais crítico de escalada da prova. Uma inclinação bastante acentuada fez com que muitas pessoas pareassem para tomar um gel ou líquido. Parei também. Depois que retomei o pedal vi que faltavam apenas uns 300m de distancia para a subida acabar. Naquela “pegada” da subida, não dá para tomar gel ou água pedalando. Após essa Sofrida, tivemos pouco mais de 20Km de alívio. Descidas e subidas “normais”. Na verdade mais descidas do que subidas. Passamos pela charmosa “Pinhal”. Não conhecia a cidade ainda. Vale uma visita em um feriado. Pouco à frente a organização montou um PA – Posto de Abastecimento. Momento de hidratar para a próxima etapa de escalada. A segunda escalada sai de 1.000m de altitude e vai até 1.680m no portal (pela estrada de Pinhal) de Campos do Jordão. Mas essa subida é menos sofrível do que a primeira pois esses 680m de desnível estão distribuídos em cerca de 12,5Km. Portanto com uma inclinação menos pesada. Nas duas subidas preferi pedalar “solo”. Refletindo, curtindo o visual maravilhoso da região. Essa segunda é dentro da mata. Passei por maritacas, macacos e uma onça. Epa! Essa entalhada em pedra ou madeira. Com um ritmo constante lentamente fui ganhando altitude. Em algum tempo estava atravessando alguns vilarejos periféricos de Campos e logo estava no topo da serra. Sensação de vitória. Tinha pernas e fôlego para mais. Desci até a avenida principal de Campos e cheguei ao centro da cidade. Tomei a avenida principal atravessando a Abernéssia, Capivari e chegando na Concha Acústica aonde em uma praça estava o primeiro PC para registrar a passagem. Desde o topo da serra até o PC tive que girar muito o pedal para evitar cãimbas. Estava chovendo e frio. Na avenida principal encontrei o Ogun777 e fomos juntos até o PC. Um leve lanche, muita hidratação e agora vem a parte mais técnica e perigosa da prova. A descida da Serra com o asfalto muito ruim. São 19Km de descida saindo de 1650m para 600m de altitude. Dias antes do evento, o Regério – organizador – havia mandado um e-mail alertando para os riscos da descida. Inclusive de uma grelha na entrada do túnel. O risco de “enfiar” o pneu dianteiro nela e capotar existia. Essa grelha não me saia da cabeça. Saimos juntos eu, , Ogun, Eistein, e a Silvia. Eles abriram na minha frente. Mesmo com cuidado um dos buracos fez uma fissura no aro traseiro de minha bicicleta. Não me tirou da prova, mas tornou tudo mais pesado depois disso pois deixou a roda “ovalada”. Dei duas assistências nessa descida para pessoas que tiveram pneu furado. Um deles foi mais demorado, o rapaz tinha pouca habilidade em mecânica . Lembrei-me do Marcelo que antes de uma prova dessas, ele que troca a câmara de todo mundo nos treinos. Cheguei no segundo PC - que era o ponto de largada e chegada da prova - registrei a passagem e como estava com tempo de sobra para terminar a prova fui almoçar. Alí ficamos sabendo que duas pessoas acidentaram-se na descida, sendo que um deles teve diversos ossos quebrados. Acabei conversando demais e deixando tempo de menos para concluir a prova. Saímos juntos eu, o Marcelo e o Eisten rumo ao terceiro PC. Saímos pela Floriano em direção a Taubaté até a Carvalho Pinto. Nela sentido capital fomos até o frango Assado de Jacareí. O que no gráfico da altimetria da prova era uma reta, plana, transformou-se em inúmeras e longas subidas e descidas. A cada descida eu comentava que aquela descida se transformaria em uma subida, pois o caminho de volta seria o mesmo. Passando por bairros periféricos de Taubaté percebi a presença intensa da Polícia na rodovia. Mas adiantem viemos saber que houve tentativa de roubo de bicicletas. O pedal pesado do inicio da prova e a roda torta, resolveram cobrar-me nesse trecho. Fui me poupando e com paciência até chegar ao PC 3, pois umas dores nas pernas me preocupavam. Após hidratação um descanso saímos agora com a Vevê junto à nos. Faltavam somente pouco mais de 50Km e a noite já começava a avisar que estava chegando. Deixei o pessoal e fiz um pedal de giro, fazendo as dores sumirem. Fui bastante forte até sair da Carvalho Pinto e entrar na Floriano, aonde encontrei novamente o Ogun777. Faltavam 18 Km, seguimos em um ritmo mais lento, descansando pois tinha tempo de sobra para terminar a prova. Chegamos ao quarto e último PC onde recebemos a medalha e o certificado. Tinha pernas e pulmões para mais 100Km tranquilamente. Meu GPS registrou 222Km. Voltamos à pousada.Eu, Marcelo e Rogério. Na cidade o calçamento de cascalho fez-nos sofrer. Pois ninguém mais tinha glúteo para agüentar as pancadas. Consequência do asfalto ruim da serra de Campos. Um merecido banho e mais tarde fomos a uma pizzaria de Tremembé chamada Casarão. O pessoal foi antes, como deixei para tomar banho mais tarde cheguei depois. Pedi uma Pizza e pasmem. O garçom disse que não tinha massa para a pizza. Acabei comendo Picanha e tomando um chopp. Um pessoal que havia entrado na Pizzaria bem antes e feito o pedido ficou sem pizza também. Esqueceram do pedido e a massa acabou. Tiveram que ir para outro restaurante. O mais estarrecedor foi ver a gerente do local brava pela reclamação. Total descaso com o cliente. Ainda mais para alguém que havia pedalado 240Km naquele dia (somando-se a prova e os deslocamentos antes e depois do evento). Na manhã seguinte uma surpresa. O pneu traseiro estava totalmente vazio. Um minúsculo furo na câmara feito por um fino arame de pneu de caminhão. Alguns aprendizados: - Testei meu preparo. Mas não entro em outro Audax com a relação de transmissão que participei. Nos 300K pretendo ir com um cassete 11x32. - Outra lição foi com relação ao pneu. Enfrentei a prova com um jogo de 20mm com 130psi. Pouco mais fino que um 23. Mas para quem vai pedalar longas distâncias, os trancos um pouco mais forte em cada buraco no final do pedal faz diferença. -O selim da speed com desenho de performance é desconfortável. No Audax não importa quem chega na frente e sim chegar, e bem e ter prestado assistência a quem necessita de ajuda. Portanto, um selim mais confortável nos 300K. Que venham os 300Km, nas intermináveis subidas de Holambra. Altimetria: Mapa:
  8. piacitelli

    Huayna Potosí

    Karen M, O Cerro Mankilisani não está catalogado nem mesmo no Guia do Alain Mesili. Deve ser algum cerro próximo à La Paz que alguma agência está explorando para turismo. Particularmente não recomendaria sem ter maior segurança. Tem muita agência picareta em La Paz. Não estou afirmando que seja isso, mas é um risco. O Pequeno Alpamayo no Condoriri é uma boa indicação para inicar atividades no gelo. Abraços,
  9. piacitelli

    [Arquivo] Falência da Aerosur

    Notícia lamentável. O Presidente da Aerosur estava sendo perseguido pelo Presidente Boliviano. Ano passado quando estive por lá ele (presidente da Aerosur) estava foragido no USA. http://www.paginasiete.bo/2012-04-02/Economia/NoticiaPrincipal/8Eco01020412.aspx Abraços
  10. piacitelli

    Abaixo Assinado Contra a Lei 17.052 de 23 de janeiro de 2012

    Assinado.... E divulgando para minha rede....
  11. piacitelli

    Fortaleza

    João Fortaleza merece mais do que 3 dias. Particularmente acho teu roteiro meio "apertado". Porém, dentro do que solicitou, Para o primeiro dia, conhecer a avenida Beira Mar é obrigação - creio que não sobrará tempo para ir à praia do futuro. Para a noite, o Dragão do Mar também é visita obrigatória. No segundo dia, o aconselhavel é você fazer o passeio à canoa pelas agências. Como teu tempo está curto, perderia muito tempo com ônibus. As agências fazem o passeio com saída pela manhã e volta no fim da tarde. Bom passeio. Abraços
  12. piacitelli

    Alimentação para trekking de 10 dias ou mais

    Samuel. Aqui no mochileiros tem um tópico específico sobre liofilizados onde vc poderá após a leitura ter maiores conhecimentos: alimentos-liofilizados Abração
  13. piacitelli

    Brasília - Hospedagem (Hotéis - Pousadas - Albergues e Campings)

    Bruna Hotéis em Brasília estão no Setor Hoteleiro (Norte e Sul) - SHN e SHS. Fora dalí. não é recomendado ficar em instalações "piratas". Abraços
  14. piacitelli

    Cobras - Como Evitar?

    :'> :'> :'> Belas palavras André. Tem muito shopping por aí como opção. Ir para a a mata é para curtir "tudo" que tem lá e respeitando o ambiente você também será respeitado. Abraços
  15. piacitelli

    Trilhas de Parnapiacaba para Praia Grande

    Sábias palavras Cris. :'> :'> :'> :'> :'>
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