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Américo1502426095

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Sobre Américo1502426095

  • Data de Nascimento 30-11-1957

Bio

  • Ocupação
    Sombra e água fresca

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  1. Tem só mais um item que eu havia esquecido; no quadro da XT, onde passa a corrente, tem dois roletes guias/limitadores que são de borracha. O rolete de baixo dura muito, mas o de cima não dura nada, e se voce rodar com garupa ele acaba numa unica viagem. Conselho: o de baixo não vai te incomodar, mas o de cima voce pode tratar de tirá-lo fora e passar uma serrinha no pino desse rolete cortando-o bem junto ao quadro. E esquece. Nunca vai te fazer falta alguma, só serve para dar problema na estrada. Se o rolete acaba na viagem, ele vai até o fim e a corrente fica passando direto no maldito pino
  2. Mano, não tem o que decidir. Compre a XT600. Eu possui duas, uma 98 e uma 2002, a que aparece na foto. Virei velocimetro nas duas, fiz dezenas de viagens sozinho, viagens como essa para Palmas TO e outras como Terezina, Natal, Montevidéu etc. Nunca tive nenhuma espécie de problema com a XT600 na estrada. Só tive problemas com consecionárias, principalmente a da minha cidade, Nova Friburgo RJ. Assim como essa da minha cidade, existem muitas oficinas Yamaha com péssimo serviço. Nunca confie. Mas a moto é tudo de melhor para voce ir para muito longe com total confiança. Não posso dizer nada a res
  3. São esses mesmo. Eu uso o Fenix ambar e incolor e o colibri verde. O ambar me dá muito conforto para viajar a noite; o verde para o sol, ele não cansa a vista e filtra muito bem os rais solares; o incolor eu uso na chuva, quando a viseita embaça eu abro a viseira e vou só com o óculos. Na viseira os pingos de chuva atrapalham muito e é perigoso, mas com os óculos voce pilota normalmente por que os pingos de chuva nas lentes dos óculos não atrapalham em nada, isso por que as lentes estão muito mais próximas dos olhos que a viseira.
  4. É tudo uma questão de disponibilidade, né? Tem gente que não gosta de ir muito longe, tem medo do desconhecido ou não acredita que pode fazer isso, e tem gente que não tem disponibilidade para ir longe, gente que trabalha a semana toda e só tem o fim de semana para dar uma esticada. São fatores e limites que eu respeito muito, mas eu não tenho receio de ir longe e tenho tempo para isso, e se tivesse condições finanseiras para passar todo o ano em cima da moto eu o faria. Mas passo um ano guardando grana para fazer uma viagem por ano. 300 km eu faço (ida e volta) toda semana desde Nova Friburg
  5. Uéh Eu só não levo o ar condicionado, mas quando faço viagens como essa para Palmas TO e quando não levo a patroa, aí eu levo farta bagagem. Normalmente viajo só, sem garupa e sem companhia de outros motociclistas. Isso por que os amigos e o pessoal do meu moto clube gostam de viajar somente para encontros de motociclistas e eu tenho mes previsto para viajar todos os anos, que é o mes de agosto. Logico que faço pequenas viagens durante o ano todo, mas em agosto eu vou pra longe. Longe pra mim é acima de 1.000 km, e não importa se tem encontro de motociclista lá ou não. Eu escolho o lugar e v
  6. É como eu disse. Foi por isso que escrevi "na minha experiência"; eu sou motociclista de asfalto, nunca viajei em estrada de terra a não ser em pequenos trechos como por exemplo, para atingir a cidade de Cumuruxatiba BA, que não tem opção, São Tomé das Letras, que na época não tinha estrada asfaltada para chegar lá. Eu passei longa época levando kit de pneu, bolsa de ferramentas etc., isso nos anos 80, mas, acredite, nunca usei nada disso na estrada, a não ser para esticar corrente, ajustar guidão, e uma única vez para trocar o óleo e regular o freio traseiro de uma Teneré na estrada, coisa q
  7. Não quero ser cansativo, mas tem uma coisa muito importante que eu não falei. Mano, respondendo ao pé da letra a sua pergunta; O que levar para um possível reparo de pneu; O que eu levo, e sempre, em todas as viagens foi a minha principal ferramenta; meu colete de couro e o brasão do meu moto clube nas costas. Procure afiliar-se a um moto clube, mas procure um moto clube de nome reconhecido, nada de moto clube de bairro. Um motociclista escudado na estrada esta sempre bem acompanhado. Estando você escudado, experimente parar no acostamento de uma rodovia e colocar o seu colete exposto sobre o
  8. Viajo em lombo de moto desde 1984. Já zerei velocímetro de várias motos rodando em estradas tipicamente brasileiras, ou seja, da pior qualidade. Posso contar nos dedos da mão do Lula as vezes em que tive um pneu furado. É isso aí meus senhores, quatro vezes em mais de 500.000 Km rodados só em estradas. Se o amigo está preocupado em se preparar para reparar um pneu furado, está arruando ideia de carregar peso extra na sua viagem. Na minha experiência, a receita é a seguinte: Esqueça o kit reparo de pneu. Dê a sua moto a manutenção adequada; procure não fazer viagens longas com pneu muito rod
  9. Salve meus camaradas. Sou conhecido como Boiadeiro, Moto Clube Jaguar do Asfalto de Nova Friburgo RJ. Motociclista estradeiro desde 1984. Todos os anos faço uma longa viagem para algum lugar do Brasil, normalmente no mes de agosto porque é o mes que tem menos chuva em todas as regiões. Já conheci todos os estados do sul, todos do sudeste, alguns do nordeste do centro oeste e do morte. Ano passado fui a Palmas TO e vou tentar colocar aqui um pouco do que foi esse inesquecivel viagem. Não sei se aqui tem limite de espaço mas vou tentar colocar por página. Portanto aqui vai a primeira página, ou
  10. KARAY mano; tem uma loja aqui na minha cidade que vende essas barracas; e eu não sabia..
  11. Valeu Java, vou ver o site. E a respeito dessa Coleman? Voce sabe onde comprá-la?
  12. Tenho lido sobre as barracas AZTEQ aqui e para minha surpreza não consigo acessar os links aqui postados. Todos aparecem como corrompidos. Tem algum macete para abrí-los? Existe algum outro endereço para ver e comprar barracas AZTEQ? Aproveito para perguntar se alguem sabe onde posso adquirir essa Coleman Novae X2 no Brasil.
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