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Ewalker

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Sobre Ewalker

  • Data de Nascimento 10-05-1967

Outras informações

  • Lugares que já visitei
    Appalachian Trail http://www.appalachiantrail.com/
  • Próximo Destino
    Planejando ...
    Chapada das Mesas - Maio 2010
    http://www.turismo.ma.gov.br/pt/polos/chapada/
    Trilha Inca - Janeiro 2011
    http://portalcuzco.com/cuzco/brazil/trilha_br.htm
  • Ocupação
    Administrador
  1. Insulfilm... Não dá para ser feliz sem ele nas estradas do nordeste!! Eu coloquei em todos os vidros, já tive que tirar duas vezes... a primeira porque coloquei antes de tirar o carro da concessionária, e tive que tirar para poder emplacar o carro e segunda, quando tive que fazer a vistoria para legalizar o xenon Nunca tive problemas nas barreiras, ou com blitz, por causa das películas, mas tive um policial sem noção que quis criar problemas por causa dos três canivetes de resgate que tenho no carro (para cortar cinto de segurança, quebrar vidros, etc.), mas para minha sorte estava com meu netbook e me lembrei de um artigo que havia lido sobre porte de "armas brancas" com as leis citadas e tudo mais... Me livrei e agora ando com uma cópia impressa no porta luvas!! Com relação ao xenon coloquei e legalizei 4300K (levemente amarelado)nos farois altos e baixo. e como a documentação não diz onde nem quantos kits foram aprovados... eu coloquei 3000K (amarelo ouro) no de neblina/milha!! Quando eu comecei a escolher um kit xenon, eu achava que quanto maior o numero de "K" maior a potencial e portanto melhor era o kit... quase fiz uma besteira por causa dessa lógica... o número "k" é a temperatura da cor... que também é o contrário da lógica... quanto maior mais azul é a luz e quanto menor mais amarela... Quanto mais azul, mais fashion fica e menos ilumina... quanto mais amarela, mais comum (e menos problemas com fiscalização, que geralmente não sabe que existe xenon amarelo) e mais ilumina!! A explicação tem a ver com a cor da luz do sol... nos olhos estão acostumados com a luz amarela/amarelada... Ha... eu quase comprei 12000K, que eu nunca conseguiria legalizar porque achava que ia iluminar muito mais!! Grande abraço
  2. Patricia, Vc tem muitas opções nesta faixa... então vou tentar de passar alguns parâmetros para te ajudar na seleção... 1. Como você pretende fazer viagens internacionais, é importante verificar se a marca que você está considerando está presente no país que você vai... Neste ponto, a Mitsubishi tem uma excelente cobertura na America do Sul... 2. Com relação a quentão de conforto, como já foi dito anteriormente busque os carros com maior distancia entre os eixos dianteiros e traseiro maior vai ser seu conforto... Você poderia considerar uma versão maior da própria Pajeiro ou Land Rover. 3. Outro aspecto que você pode levar em conta é o tipo de pneus que você pode usar no carro (isso você mudar mesmo no seu carro atual)... Quanto mais borracha e menos roda, maior o conforto... deixa eu explicar melhor... você já observou os carros com rodas esportivas? Eles tem muita roda (parte do meio, de metal) e pouco pneu (parte de borracha)... são os chamados pneus de perfil baixo... com isso tem pouco para absorver as pancadas e ficam mais duros... o que você precisa para aumentar o conforto é pneus com perfil alto... No meu eu reduzi em duas polegadas a roda e aumentei em três polegadas o perfil do pneu, com isso a absorção de impactos e meu conforto aumentou muito!! 4. Outra coisa que você pode analisar (e/ou modificar) o tipo de banco de seu carro... se vc tem um melhor suporte para as costa e coluna, menos você vai sofrer com as pancadas... No meu, troquei os bancos originais por bancos esportivos, em formato concha (mais envolvente) mas bastante acochoados e revestimento em couro... 5. Por ultimo, a característica mais radical no quesito conforto é o sistema de suspensão... A Land Rover tem modelos com suspensão a ar com diversas regulagens, com isso você pode ajustar para o nível de conforto que o trecho que você estiver atravessando permitir... Espero ter ajudado... Pensei muito na questão do conforto quando fiz minha opção de veiculo, e no meu caso acabei optando por um veiculo básico e equipar com os itens de conforto e segurança para adequar aos meus objetivos... Grande abraço e boa sorte!
  3. Patricia, Vc tem muitas opções nesta faixa... então vou tentar de passar alguns parâmetros para te ajudar na seleção... 1. Como você pretende fazer viagens internacionais, é importante verificar se a marca que você está considerando está presente no país que você vai... Neste ponto, a Mitsubishi tem uma excelente cobertura na America do Sul... 2. Com relação a quentão de conforto, como já foi dito anteriormente busque os carros com maior distancia entre os eixos dianteiros e traseiro maior vai ser seu conforto... Você poderia considerar uma versão maior da própria Pajeiro ou Land Rover. 3. Outro aspecto que você pode levar em conta é o tipo de pneus que você pode usar no carro (isso você mudar mesmo no seu carro atual)... Quanto mais borracha e menos roda, maior o conforto... deixa eu explicar melhor... você já observou os carros com rodas esportivas? Eles tem muita roda (parte do meio, de metal) e pouco pneu (parte de borracha)... são os chamados pneus de perfil baixo... com isso tem pouco para absorver as pancadas e ficam mais duros... o que você precisa para aumentar o conforto é pneus com perfil alto... No meu eu reduzi em duas polegadas a roda e aumentei em três polegadas o perfil do pneu, com isso a absorção de impactos e meu conforto aumentou muito!! 4. Outra coisa que você pode analisar (e/ou modificar) o tipo de banco de seu carro... se vc tem um melhor suporte para as costa e coluna, menos você vai sofrer com as pancadas... No meu, troquei os bancos originais por bancos esportivos, em formato concha (mais envolvente) mas bastante acochoados e revestimento em couro... 5. Por ultimo, a característica mais radical no quesito conforto é o sistema de suspensão... A Land Rover tem modelos com suspensão a ar com diversas regulagens, com isso você pode ajustar para o nível de conforto que o trecho que você estiver atravessando permitir... Espero ter ajudado... Pensei muito na questão do conforto quando fiz minha opção de veiculo, e no meu caso acabei optando por um veiculo básico e equipar com os itens de conforto e segurança para adequar aos meus objetivos... Grande abraço e boa sorte!
  4. Ewalker

    Carro de Mochileiro

    Olá Pessoal, estava lendo os tópicos do Fórum e percebi que uma coisa... muito pouco se fala dos carros que os mochileiros usam,,, Dai bateu a curiosidade... Eu por causa dos roteiros mochileiros, escolhi um carro especifico e comecei (e ainda não terminei) a fazer algumas modificações para melhor me atender em minhas saídas... Meu carro é uma Montana, porque eu queria um porta mala beeeem grande Modificações... Coloquei no carro dois porta oculus acima das portas... em um tem um canivete de resgate (com lamina para cortar cinto de segurança e ponta de aço para quebrar parabrisas) e no outro uma lanterna de leds Instalei um DVD para poder ter um GPS com tela de sete polegadas troquei os farois de milha originais por xenon 3000k (amarelo dourado) para melhorar a visão noturna E estou planejando mais algumas coisas para melhorar segurança e/ou comodidade nas excursões... Gostaria de saber o que vcs acham legal levar / ter / instalar no carro para essas Road Trips!! Abraços
  5. Ewalker

    Geocaching

    Olá Pessoal, gostaria de saber se entre os participantes do Forum existem adeptos de Geocaching... Para quem não conhece, Geocaching é uma forma de adicionar mais uma dimensão de diversão aos roteiros mochileiros através do uso do GPS. http://www.youtube.com/watch?v=-4VFeYZTTYs&feature=player_embedded#! Grande abraço...
  6. A serrilha é como a opçao B do diagrama abaixo... Existe um kit especifico para realizar a amolação?
  7. Olá Pessoal, Alguem sabe como fazer a amolação de laminas com serrilha?
  8. Olá pessoal, Tb comprei um RecueTool para me acompanhar no carro... Para trekking uso principalmente o canivete Victorinox TrialMaster abaixo.. Para levar nas trilhas prefiro canivetes grandes (111 mm) porque tem um encaixe melhor na mão e para mim é fundamental poder abrir as lâminas principais com uma unica mão... vcs já tentaram abrir um convencional com a ponta dos dedos machucada? Este é bem robusto e tem uma boa relação custo benefício. E para completar levo um multitool misto de alicate com caixa de ferramentas para as demais necessidades. O alicate grande já provou ser util mais de uma vez na trilha. E as demais ferramentas/funções tem uma pegada melhor. http://www.youtube.com/watch?v=aMAKznXul5M Para mim a principal utilidade para o sacarolhas do canivete suiço é levar a mini chave de fenda para apertar o parafuso do óculos... já terminei uma trilha com óculos com uma perna só!! è um saco caminhar com o óculos torto e penso no rosto!! Para quem gosta da idéia de um canivete com lanterna a Victorinox tem um novo modelo Huntsman Lite (91 mm) que possui uma luz led branca muito melhor do que a vermelha dos modelos mais antigos... Para quem gosta do tamanho mais tradicional, esta parece ter um conjunto de funções bem legal, apesar de que eu pessoalmente prefiro o modelos maior (111 mm) para trilha e menor (58 mm) para o dia-a-dia). Tem o Spartan Lite tb, mas eu não sei se ele já vem com o led branco... Se vc quiser algo menor (58 mm) tipo o Classic já tem o modelo Signature Lite (com caneta) com led branco tb!! Este é o que me acompanha no dia-a-dia!! Grande abraço.
  9. Olá Pessoal, Já participo do fórum a algum tempo, mas ainda não tinha chegado a esta parte, dediquei muito tempo a ler sobre mochilas, botas, destinos, e tópicos relacionados. Eu só recentemente me reconheci como um colecionador... eu apenas queria ter alguns equipamentos adequados para algumas situações eventuais de emergência... Mas quando senti necessidade de escrever sumários e descrições de porque havia adquirido cada peça para estabelecer a cronologia da evolução das facas de resgate e identificar outras peças que "precisava" adquirir... cheguei a conclusão que tinha passado do ponto de usuário eventual... Meu foco são as facas para emergências, e mais especialmente, SARK (Search And Rescue Knives, canivetes/facas de busca e resgate) usadas por bombeiros/equipes de salvamento/forças armadas e pequenas facas de lamina fixa (de 10 cm ou menos) para defesa pessoal de porte "conseled" (fora da vista), por exemplo push daggers e Karambits. A maioria é produção recente, mas possuo algumas que já não são mais produzidas, por serem o primeiro modelo a apresentar uma determinada característica, como um sistema de abertura, por exemplo. Rescue Knife Push Dagger Karambit Em termos de estética, sou um admirador das bowies, acho seu design uma obra de arte funcional, mais do qualquer outro que tenha visto ate hoje, simples e elegante. Morei nos EUA por um tempo, durante minha adolescência, e como muitos adolescentes americanos fui escoteiro. Dai veio o gosto pelas atividades aventureiras que retomei a pouco tempo. Tive o privilegio de ter excelentes orientadores participando de nossa tropa, dentre elas, duas pessoas das quais acabei herdando o gosto e respeito pelas facas táticas. Um deles era membro aposentado da SWAT de NY e o outro ex-militar, que havia servido por 3 vezes no Vietnam. Então vcs podem imaginar como eram as conversas à beira da fogueira, nos acampamentos durante as excursões nas montanhas Apalaches. Tive, já adulto, algumas experiências que me fizeram lembrar da validade do slogan dos escoteiros (Be prepared, esteja/seja preparado) e comecei a pesquisar (e adquirir) alguns equipamentos para situações de emergência (especialmente em acidentes de carro) e logicamente, uma faca foi o item que deu início a minha lista!! Tenho procurado seguir um conselho dos tempos de escoteiro em minhas aquisições... Já ouviram falar em K.I.S.S. ? Não é a banda de Rock, não!! É um acronismo para Keep It Simples Stupid!! Ou Mantenha simples seu... bem vcs entenderam!! Em uma situação de emergência um canivete suíço com 80 funções não é peça que vai te fazer feliz!! Não desmerecendo os canivetes suíços, até porque minha ultima aquisição foi um Victorinox Rescue Tool!! Ele é o máximo de complexidade que tenho em um canivete... http://www.swissarmy.com/MultiTools/Pages/Product.aspx?category=lockblades&product=53900& E aproveitando a oportunidade, alguem poderia me orientar a respeito de amolação de laminas serrilhadas?? Bem já falei demais por ora... grande abraço e até breve!
  10. Tô achando que vou me arrepender de perguntar... O que é um shit tube? A tradução eu sei mas... não consigo conceber o que seja...
  11. Para as meninas que estão pensando em construir suas próprias mochilas aqui tem um vídeo com peculiaridades de construção de uma mochila especifica para uso feminino. http://www.youtube.com/watch?v=svNMmdMIFfI
  12. Construir uma mochila técnica tem muitos detalhes... Achei este vídeo da DEUTER que fala de algumas características interessantes para construir uma mochila TOP! http://www.youtube.com/watch?v=2wBmlKZKL04
  13. Olá Pessoal, estou analisando opções para as mochilas de ataque em viagens curtas. Meus motivos? Tenho um pouco de [wikipedia]hiperlordose[/wikipedia] (desvio da coluna para dentro) o que faz com que tenha dores lombares com o aumento do peso nos ombros, por isso uso mochilas cargueiras mesmo em viagens curtas devido ao seu sistema de sustentação de peso que concentra o peso na região da cintura/quadril. Como resultado acabo levando uma mochila com peso maior do que necessito para ter mais conforto, o que vai contra meu estilo favorito de Trekking, que é LS (Lean/Light and Solo), "leve/magro e sozinho", ou seja, levando o mínimo possível, o que é um equilíbrio delicado porque por viajar sozinho, não tenho com quem dividir equipos, então manter a carga leve é uma prioridade. Tive o primeiro vislumbre destas Mega Pochetes, como alternativa, graças a um post de 2005 do Ogum777 neste mesmo fórum. A Pochete que ele apontou é o primeiro dos anexos deste post. Tive dificuldades em localizar esses modelos porque não existe uma tradução unica para pochete em inglês, existem inúmeras, variando entre Estados Unidos, Austrália e Inglaterra, fora as denominações especificas de uso... ãã2::'> Para dar uma idéia da encrenca e ajudar outros que queiram seguir o mesmo caminho... Wikipedia :The [wikipedia]Fanny Pack[/wikipedia] (Canada, US), belt pack (US), belly bag (US), Buffalo pouch (US), hip sack (US), hip pack (UK), or bum bag (UK, Oceania), moon bag (South Africa), the Joe bag, or man bag, is a small fabric pouch secured with a zipper and worn at the waist by a strap around the hips or waist. The name "fanny pack" is derived from the fact that they were traditionally worn facing the rear above the buttocks, for which fanny is a slang term in America. Despite the name, many do not wear fanny packs on their rear because they are easier to pick pocket and harder to access. In English-speaking Canada, due to proximity to the United States, "fanny pack" is the more commonly used term as well. In the United Kingdom and Anglophone Oceania, the term "bum bag" or "belt bag" is used, since the word "fanny" means vagina, rather than buttocks, in those countries. Outros nomes usados: Belt Bag Hunter´s Bag Handgun holster Leg drop Concealed carry Tactical Belt Body Gear Bag Utility Belt Tool Belt Lumbar Pack E alguns dos modelos mais interessantes são encontrados em categorias inesperadas (por mim!), como bolsa de caçador, cartucheira, ou bolsa de equipos corporal!! Assim sendo eu queria compartilhar o que já descobrir e saber a opinião de vcs sobre esta categoria tão espalhada! Modelos de 500 polegadas cúbicas ou mais... Nosso modelo nacional da Curtlo...
  14. Issao-kun, vc tá de parabéns!! Conseguiu incendiar o fórum!! Show de bola, a idéia de usar fibra de carbono e poliuretano para estruturar a mochila!! Depois conta mais detalhes do processo!! Samuel, Vc é um verdadeiro ninja! Usar fios de kevlar para costurar a mochila? Imagina se o cara se zanga e parte para uma vingança? Com esse tamanho todo vai ser o próprio justiceiro! rsrsrs Muito legal a evolução do tópico e a animação dos participantes. Eu tô com um projeto DIY tb, mas não tão complexo quanto o do Issao, mas com a mesma preocupação com qualidade... Sou adepto do estilo LS (light/lean & Solo) ou seja, leve/magro & sozinho, de mochilar, e venho me animando mais e mais a cada post que tenho lido do Ogum777 e do Batata... Especialmente um post do Ogum777, no tópico de escolha de mochilas, em que ele apontou uma mega pochete que virava uma mochila de ataque, mas absurdamente apoiada no quadril! Veja o anexo abaixo!! Tenho um pouco de lordose (desvio da coluna para dentro) o que faz que me interesse por tudo o que possa reduzir o peso dos ombros. Assim tb embarquei nessa de desenvolver um produto sob medida. Com o que posso ajudar no momento: Consegui localizar um fabricante e um varejista de tecido Cordura http://www.oyapoc.com.br/ http://www.coplanyl.com.br/ Estou procurando outros tecidos resistentes a rasgões que vi citados em um tópico especifico aqui do forum (tecidos + leves) material-das-mochilas-tecidos-acessorios-etc-t29405.html Mas agora estou realmente focado em tentar descobrir onde posso compra tecido Aero Spacer 3D, que é o tecido usado para revestir as partes que ficam em contato com nosso corpo, tipo alças, barrigueira, que é fundamental para que os nossos monstrinhos fiquem confortáveis !! Ainda não sei como vou costurar, mas adorei a idéia de usar fios de kevlar!! Eu tentei pesquisar na web e só achei sites de venda de artigos de segurança (luvas, etc.)... Zippers parece ser consenso usar YKK http://www.ykk.com.br Ficam faltando as telas, fitas, presilhas e espumas. Bem, o que eu for descobrindo, eu vou postando... E vamo, que vamo!! Grande abraço... A mega pochete !!
  15. Olá pessoal! Alguem sabe onde posso adquirir tecido Aero Spacer 3D . O que sei sobre ele: Desenvolvido pela indústria de tênis esportivos, este tecido possui uma estrutura de canais internos semi-rígidos que permitem a circulação do ar. É usado nas partes que ficam em contato com o corpo e portanto que necessitam de ventilação, como alças e costas de mochilas. O que eu quero com isso: Fazer uma pochete com divisões especiais para acomodar um kit de primeiros socorros. Alguma dica? [],s
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