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4x4 para montanhismo. Troller ou L200 Savana?


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  • Membros

Salve galera!

 

Pratico montanhismo (trekking e escalada) e estou à procura de um 4x4 para as viagens.

 

O que vcs sugerem?

 

Troller ou L200 Savana?

 

O primeiro tem um motor muito bom, mas não tem espaço. a L200 tem bastante espaço, mas o motor não é lá grandes coisas.

 

Alguma outra sugestão?

 

Grato desde já!

 

Abs montanhistas!

 

Mantiqueira

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  • 3 semanas depois...
  • Membros

Olá pessoal !

Eu também gosto de trilhas(caminhadas) e de escalada e por isso deixei de só ler e resolvi dar uma opinião para contribuir com um pouco de experiencia pessoal.

 

Acho que qualquer utilitário curto é melhor para estradas de montanha do que os longos. Tenho Defender 110 e já tive Rural na década de 80 e fiquei preso em três ocasiões por não conseguir manobrar de volta em estradas sem saída que não tinham nenhum tipo de aviso. Em estradas de chão no interior do país é comum não ter indicação. Tive que voltar de ré por quase 1 Km o que é bem arriscado. Se me permitem o palpite Defender 90, Troller, Mitsubishi TR4, os dois primeiros diesel que prefiro porque tem mais torque no motor em baixa rotação e o último flex, são melhores opções para montanha, mesmo tendo menos espaço. Os longos são melhores para expedições em lugares com boas estradas que tenham espaço para manobra se necessário. Só falta eu trocar o meu por um Defender 90.

 

Abraços a todos e boas trilhas.

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  • Membros de Honra

O Paulo falou tudo, depende do que se pretende da viatura. Carros curtos são melhores p/ espaços curtos, mas cabem menos tranqueiras e são mais desconfortávies na estrada. E vice e versa.

Eu sou ex-jipeiro, mas mantenho meu Niva. Para minhas aventuras nas montanhas (sempre próximas) resolve, mas se for p/ grandes viagens seria melhor trocar de viatura, maior e com motor diesel.

20101024204103.JPG

Estação Eng. Langue, se preparando p/ subir até o Marumbi

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  • Membros

Otavio, tive um NIVA tambem e considero um bom utilitario que ja encontrei nos mais diversos lugares que estive. Pena que no Brasil parou de ser importado e nao chegou o 1.9 diesel que tem na Europa. Na foto tem um KIA Sportage que tambem gosto principalmente o modelo turbo diesel.

 

A falta de acentuacao e o teclado americano...

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  • 2 meses depois...
  • 2 anos depois...
  • Membros
Olá pessoal !

Eu também gosto de trilhas(caminhadas) e de escalada e por isso deixei de só ler e resolvi dar uma opinião para contribuir com um pouco de experiencia pessoal.

 

Acho que qualquer utilitário curto é melhor para estradas de montanha do que os longos. Tenho Defender 110 e já tive Rural na década de 80 e fiquei preso em três ocasiões por não conseguir manobrar de volta em estradas sem saída que não tinham nenhum tipo de aviso. Em estradas de chão no interior do país é comum não ter indicação. Tive que voltar de ré por quase 1 Km o que é bem arriscado. Se me permitem o palpite Defender 90, Troller, Mitsubishi TR4, os dois primeiros diesel que prefiro porque tem mais torque no motor em baixa rotação e o último flex, são melhores opções para montanha, mesmo tendo menos espaço. Os longos são melhores para expedições em lugares com boas estradas que tenham espaço para manobra se necessário. Só falta eu trocar o meu por um Defender 90.

 

Abraços a todos e boas trilhas.

 

Concordo com você amigo.

Tenho uma SAVANA 2010 que utilizo para expedições.

Não troco por nenhum outro carro, somente por uma zero em 2015.

Porém é um carro longo, apesar de extremamente confiável e seguro.

Em trilhas na mata ou dunas é meio complico pela dificulade de manobra e os angulos de entrada e saida.

Demais é só alegria.

 

Grande abraço

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  • 5 meses depois...

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