Quem nunca imaginou pilotar um caça em acrobacias aéreas?
Este avião no vídeo é o Texas-6, mais conhecido no Brasil como T-6 (têe meia), é um biposto (dois assentos) usado para treinamento de pilotos de caça na Segunda Guerra Mundial. Hoje em dia é considerado um dos melhores aviões de acrobacia, e foi o primeiro usado pala Esquadrilha da Fumaça da FAB.
Nunca tinha pilotado um avião antes, não precisa de aula teórica, nada. Lógico que vc tem que saber inglês o suficiente para entender as instruções, caso contrario se te resta ir como passageiro.
O esquema é o seguinte:
Você senta na frente o instrutor atras, todos os comandos e instrumentos são replicados nas duas cabines, vc não pode pilotar na decolagem, no pouso e voando em formação (dois ou mais aviões muito próximos). Já no ar o instrutor demonstra todos os comandos e faz manobras normais enquanto vc segura os comandos para sentir como se faz. Então ele libera para que vc experimente pilotar, para mim só isso já vale a experiência. Depois inicia as manobras, o instrutor faz uma vez explicando os comandos e depois é sua fez.
De brinde tinha um céu sem uma única nuvem e dava pra ver os parques de Orlando embaixo.
Como estava com um amigo, voamos cada um em um avião e podemos voar em formação, que é outro barato.
Quem nunca imaginou pilotar um caça em acrobacias aéreas?
Este avião no vídeo é o Texas-6, mais conhecido no Brasil como T-6 (têe meia), é um biposto (dois assentos) usado para treinamento de pilotos de caça na Segunda Guerra Mundial. Hoje em dia é considerado um dos melhores aviões de acrobacia, e foi o primeiro usado pala Esquadrilha da Fumaça da FAB.
Nunca tinha pilotado um avião antes, não precisa de aula teórica, nada. Lógico que vc tem que saber inglês o suficiente para entender as instruções, caso contrario se te resta ir como passageiro.
O esquema é o seguinte:
Você senta na frente o instrutor atras, todos os comandos e instrumentos são replicados nas duas cabines, vc não pode pilotar na decolagem, no pouso e voando em formação (dois ou mais aviões muito próximos). Já no ar o instrutor demonstra todos os comandos e faz manobras normais enquanto vc segura os comandos para sentir como se faz. Então ele libera para que vc experimente pilotar, para mim só isso já vale a experiência. Depois inicia as manobras, o instrutor faz uma vez explicando os comandos e depois é sua fez.
De brinde tinha um céu sem uma única nuvem e dava pra ver os parques de Orlando embaixo.
Como estava com um amigo, voamos cada um em um avião e podemos voar em formação, que é outro barato.
Local: Orlando, Flórida (na verdade kissimee)
Site: http://www.warbirdadventures.com
Custo: Tem vários pacotes o meu foram 30 min de voo + acrobacias + filmagens, ficou em U$ 550, meio caro, mas é a experiência de uma vida.
Recomendação: Antes do voo coma apenas algo leve, senão...
O video original tem mais de 40 minutos, vou colocar aqui dois. Um mais completo para os aficionados e outro mais curto para as pessoas normais
Curto
Longo
PS.: Cláro que eu fui com a camisa canarinho!!