Vi que um tópico que passei sugestões sobre como planejar uma viagem de moto foi apagado, não sei se pelo autor ou se foi algum problema do fórum, então resolvi postar aqui em um tópico único e se servir para ajudar no seu planejamento já valeu a pena, já que tópico apagado é tempo perdido para quem escreveu e para quem perguntou (já que terá que ler e depois não vai ter mais a fonte da informação).
Uma coisa importante esse tópico não é um guia, não é para ser encarado dessa forma, são coisas que passei e que na minha mínima e pouca experiência funcionaram ou foram melhorando com o passar do tempo.
Também não é para aquele cara que quer a resposta pronta com garantia de sucesso, felizmente o mundo é cheio de surpresas e cada pessoa é de um jeito (por mais que as novas gerações achem que todos somos isso ou aquilo, Fla ou Flu, etc nós somos bem diferentes uns dos outros e se você ainda não percebeu ou entendeu isso, será uma pena para você pois perderá a oportunidade de ver o quanto rico e diversificado é o mundo, mas ei a leitura e o tempo é só seu, se vai valer a pena ou não é com você, não é comigo).
Enfim, você chegou até aqui e foi avisado, como último aviso se não concorda não tem problema, sua opinião se for respeitosa vale para os outros, se não for, não tem problema, cada um poderá ler e tirar suas próprias conclusões ok ?
Então o primeiro segredo para se fazer uma viagem de moto com casal é saber se vocês querem fazer essa viagem e se é de moto mesmo.
Uma viagem de moto é mais cansativa que uma de carro, dependendo do modelo de moto que você for viajar mais gastona (tem motos que não chegam a fazer nem 11 km/l basta pesquisar, aliás isso é assunto para outro tópico mas lhe garanto o consumo de motos em função dos modelos existentes é tão diverso quanto você possa imaginar, um pneu de moto por exemplo dura pouco se comparado com o de um carro e o preço é equivalente, se pensarmos em carros simples, mas o assunto pneu é melhor deixar para outro tópico), há o problema do clima (que aliás o Ted Simon fala algo assim, viajar de moto é mais interessante, pois você vivencia tudo que está ao seu redor, o clima, se chove, você se molha, se faz sol você passa calor, se pega frio, você se congela e também por ser um veículo tão "desprotegido" te aproxima também das pessoas, ela consegue te enxergar e muitas vezes conseguem ver o seu sorriso ou seus sinais de cansaço, e isso aproxima as pessoas), e também já te aviso, tem um ditado que diz assim, só existem dois tipos de motociclistas/motoqueiros (essa definição por si só já vale um tópico de várias páginas heheheheehh) os que vão cair e os que já caíram (e isso é a mais pura verdade, moto um dia cai com você junto, muitas vezes, ta aí o Dakar para provar, vários e vários tombos, dos melhores pilotos profissionais, ou quase, que existem competindo e muitas vezes caindo nos vários trechos) e o mais importante para o garupa é uma viagem completamente diferente de quem está guiando a moto (se você estiver guiando a moto verá todo o mundo a frente, sem vidros e cantos do carro, sentirá o vento no rosto, curtirá aquele momento mágico de final de dia ou aquela cena incrível de algo que você só viu pq estava na sua frente ou passando perto) para quem está na garupa (o mundo de quem vai na garupa dependendo do modelo da moto e da altura de quem guia, será ver um capacete o tempo todo quando olhar para frente........)
Link direto:
dá para ter uma ideia de como é olhando esse vídeo do blogueiro Majes de Moto e que fez um capítulo só para explicar como é para a namorada dele andar de moto (a Majesina) infelizmente está em espanhol, mas as imagens ajudam a entender qual é a visão dela na moto.
Então você viu que a visão do garupa não é nada parecida com a sua (novamente haverá casos que é exatamente o oposto pela combinação moto x altura de quem está guiando a moto, mas em geral é mais ou menos o que o vídeo mostra).
Além disso quem está guiando a moto tem outros "privilégios" que devem ser levados em conta, a sua posição é muitas vezes melhor que a do garupa com raras exceções que novamente dependem das motos.
Você em geral terá não só o apoio das pedaleiras, mais o do tanque, mais o do guidão para suportar o seu peso, poderá e estará habituado a se movimentar para esticar as pernas ou mesmo "levantar" para desamassar a "b..." quando ela estiver quadrada e ainda fará as curvas de maneira muito mais confortável que quem estiver na garupa.
A garupa tem aquele espaço curto entre você e sua bagagem, se tiver bauletos laterais (que você vai querer um dia se começar a viajar de moto com frequência e para lugares mais distantes normalmente levando mais bagagem do que vai usar.... regra universal.....) será até pior e terá que se conformar com a vista já mencionada acima......
E em muitas ocasiões você terá que pedir para ela descer da moto para você passar aquele trecho que é uma combinação de tombo com a compra de um terreno.... mesmo nas motos tidas como as mais preparadas para esses lugares (outro coisa que nem sempre é o que parece.... ) e ela apesar de tudo o que foi dito acima, muitas vezes com dores nas pernas, joelhos, "b...." terá que descer e andar o trecho todo a pé e depois subir novamente em um lugar muitas vezes apertado e sem apoio além da pedaleira do garupa.... com você ás vezes cansado tentando segurar a moto para ela subir.
pois bem, se você não consegue visualizar que lugares seriam esses, segue um vídeo de um canal do youtube que eu acompanho tem um bom tempo, que adoro pois desmistifica muitas coisas em relação a viagens de moto.
Olá a todos, tudo bem ?
Vi que um tópico que passei sugestões sobre como planejar uma viagem de moto foi apagado, não sei se pelo autor ou se foi algum problema do fórum, então resolvi postar aqui em um tópico único e se servir para ajudar no seu planejamento já valeu a pena, já que tópico apagado é tempo perdido para quem escreveu e para quem perguntou (já que terá que ler e depois não vai ter mais a fonte da informação).
Uma coisa importante esse tópico não é um guia, não é para ser encarado dessa forma, são coisas que passei e que na minha mínima e pouca experiência funcionaram ou foram melhorando com o passar do tempo.
Também não é para aquele cara que quer a resposta pronta com garantia de sucesso, felizmente o mundo é cheio de surpresas e cada pessoa é de um jeito (por mais que as novas gerações achem que todos somos isso ou aquilo, Fla ou Flu, etc nós somos bem diferentes uns dos outros e se você ainda não percebeu ou entendeu isso, será uma pena para você pois perderá a oportunidade de ver o quanto rico e diversificado é o mundo, mas ei a leitura e o tempo é só seu, se vai valer a pena ou não é com você, não é comigo).
Enfim, você chegou até aqui e foi avisado, como último aviso se não concorda não tem problema, sua opinião se for respeitosa vale para os outros, se não for, não tem problema, cada um poderá ler e tirar suas próprias conclusões ok ?
Então o primeiro segredo para se fazer uma viagem de moto com casal é saber se vocês querem fazer essa viagem e se é de moto mesmo.
Uma viagem de moto é mais cansativa que uma de carro, dependendo do modelo de moto que você for viajar mais gastona (tem motos que não chegam a fazer nem 11 km/l basta pesquisar, aliás isso é assunto para outro tópico mas lhe garanto o consumo de motos em função dos modelos existentes é tão diverso quanto você possa imaginar, um pneu de moto por exemplo dura pouco se comparado com o de um carro e o preço é equivalente, se pensarmos em carros simples, mas o assunto pneu é melhor deixar para outro tópico), há o problema do clima (que aliás o Ted Simon fala algo assim, viajar de moto é mais interessante, pois você vivencia tudo que está ao seu redor, o clima, se chove, você se molha, se faz sol você passa calor, se pega frio, você se congela e também por ser um veículo tão "desprotegido" te aproxima também das pessoas, ela consegue te enxergar e muitas vezes conseguem ver o seu sorriso ou seus sinais de cansaço, e isso aproxima as pessoas), e também já te aviso, tem um ditado que diz assim, só existem dois tipos de motociclistas/motoqueiros (essa definição por si só já vale um tópico de várias páginas heheheheehh) os que vão cair e os que já caíram (e isso é a mais pura verdade, moto um dia cai com você junto, muitas vezes, ta aí o Dakar para provar, vários e vários tombos, dos melhores pilotos profissionais, ou quase, que existem competindo e muitas vezes caindo nos vários trechos) e o mais importante para o garupa é uma viagem completamente diferente de quem está guiando a moto (se você estiver guiando a moto verá todo o mundo a frente, sem vidros e cantos do carro, sentirá o vento no rosto, curtirá aquele momento mágico de final de dia ou aquela cena incrível de algo que você só viu pq estava na sua frente ou passando perto) para quem está na garupa (o mundo de quem vai na garupa dependendo do modelo da moto e da altura de quem guia, será ver um capacete o tempo todo quando olhar para frente........)
Link direto:
dá para ter uma ideia de como é olhando esse vídeo do blogueiro Majes de Moto e que fez um capítulo só para explicar como é para a namorada dele andar de moto (a Majesina) infelizmente está em espanhol, mas as imagens ajudam a entender qual é a visão dela na moto.
Então você viu que a visão do garupa não é nada parecida com a sua (novamente haverá casos que é exatamente o oposto pela combinação moto x altura de quem está guiando a moto, mas em geral é mais ou menos o que o vídeo mostra).
Além disso quem está guiando a moto tem outros "privilégios" que devem ser levados em conta, a sua posição é muitas vezes melhor que a do garupa com raras exceções que novamente dependem das motos.
Você em geral terá não só o apoio das pedaleiras, mais o do tanque, mais o do guidão para suportar o seu peso, poderá e estará habituado a se movimentar para esticar as pernas ou mesmo "levantar" para desamassar a "b..."
quando ela estiver quadrada e ainda fará as curvas de maneira muito mais confortável que quem estiver na garupa.
A garupa tem aquele espaço curto entre você e sua bagagem, se tiver bauletos laterais (que você vai querer um dia se começar a viajar de moto com frequência e para lugares mais distantes normalmente levando mais bagagem do que vai usar.... regra universal.....) será até pior e terá que se conformar com a vista já mencionada acima......
E em muitas ocasiões você terá que pedir para ela descer da moto para você passar aquele trecho que é uma combinação de tombo com a compra de um terreno.... mesmo nas motos tidas como as mais preparadas para esses lugares (outro coisa que nem sempre é o que parece.... ) e ela apesar de tudo o que foi dito acima, muitas vezes com dores nas pernas, joelhos, "b...."
terá que descer e andar o trecho todo a pé e depois subir novamente em um lugar muitas vezes apertado e sem apoio além da pedaleira do garupa.... com você ás vezes cansado tentando segurar a moto para ela subir.
pois bem, se você não consegue visualizar que lugares seriam esses, segue um vídeo de um canal do youtube que eu acompanho tem um bom tempo, que adoro pois desmistifica muitas coisas em relação a viagens de moto.
Link direto :
Editado por Visitante