Membros Ermesson Silva Postado Maio 25, 2015 Membros Compartilhar Postado Maio 25, 2015 6 países, 2 oceanos, mais de 550 cidades, das intermináveis planícies aos picos nevados, dos picos nevados ao deserto, do deserto aos altiplanos, dos altiplanos aos pampas peruanos, dos pampas peruanos à selva boliviana em uma aventura de quase 14.000km sozinho a bordo do meu Fusca 79. Pessoal, segue o endereço do blog que conta um pouco dessa aventura que realizei entre Fevereiro e Março de 2015: http://6paisesdefusca.blogspot.com.br/ Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Colaboradores hlirajunior Postado Maio 26, 2015 Colaboradores Compartilhar Postado Maio 26, 2015 caramba que aventura :'> estou lendo o relato., muito show Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Membros Guilherme Adolf Postado Maio 28, 2015 Membros Compartilhar Postado Maio 28, 2015 Parabéns pela aventura!! Fui em fevereiro também pra essas bandas com minha Toyota Bandeirante e infelizmente não nos encontramos! Acredito que se tivesses ido com pneus AT, não teria passado por tantas situações de pneus furados.. mas o faixa branca é uma exceção né kkkkk Acho que a maior coragem sua foi ir com uma restrição tão grande de combustível.. minha band tem o tanque original com 65 litros, mas só pega uns 45.. adaptei mais um atrás de 80.. já que eu peguei um trecho com 600km de posto.. vai saber né! heheh Abraços! Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Membros Ermesson Silva Postado Maio 28, 2015 Autor Membros Compartilhar Postado Maio 28, 2015 Guilherme Adolf , avistei uma Bandeirante um pouco antes de Antofagasta / Chile em um posto de gasolina numa manhã, não sei se era você! Olha, tentava manter a calibração dos pneus como sugere o fabricante, porém todas as vezes que eu ia conferir a calibração, marcava 50, 55 até 60 libras. Não sei se era o efeito de oscilação de altitude ou a temperatura do solo que provocava essa alteração, mais na certa isso pode ter influênciado nos problemas. Adaptar tanques extra em uma Band é fácil por ter muito espaço, no Fusca a coisa complica um pouco. Ano que vêm, colocarei ele novamente na estrada para percorrer os países do Norte da América Latina e tendo como prioridade, achar uma forma de aumentar o tanque de combustível... Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Membros Guilherme Adolf Postado Maio 28, 2015 Membros Compartilhar Postado Maio 28, 2015 hahahaha então era eu mesmo.. eu só dormia em posto! E dormi em um em antofagasta! Realmente, espaço no fusca é algo complicado, mas se talvez você conseguir otimizar o espaço dos bancos de trás, quem sabe? Ano que vem vou pra Ushuaia e Carretera Austral! Quero ler teu relato com calma, só peguei uns trechos! Foda aquele acidente heim! Não peguei neve nem gelo na pista, mas o que derrapei em rípio... tá pra ser contado kkkk Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Membros gustavofgt Postado Junho 12, 2015 Membros Compartilhar Postado Junho 12, 2015 Show de bola, cara. Parabéns! Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Colaboradores leandromelo Postado Junho 25, 2015 Colaboradores Compartilhar Postado Junho 25, 2015 Top demais o seu relato! Estou lendo ainda... parabéns!!! Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Membros Edipo Silva Postado Agosto 2, 2016 Membros Compartilhar Postado Agosto 2, 2016 Cara, Parabéns pela trip. Viajar com a lenda não é pra qualquer um não! Hahahahaha Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
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