Kombi para Viajar: 8 coisas que você precisa saber antes de comprar


Pensou em comprar uma kombi para viajar? Então siga em frente! Se bem adaptada, uma Kombi pode se transformar em sua melhor companheira de viagem. Com ela dá para acampar, você só precisa estacionar em meio a natureza,  abrir as portas, descer as cadeiras e mesa portáteis e pronto!  É um meio de hospedagem, basta estacionar em um local seguro e puxar o ronco. Pode servir como escritório ambulante para você tocar um projeto de nômade digital e seguir viajando e trabalhando pelo mundo!  Dá pra rodar tranquilo pelas estradas do Brasil, América do Sul e América Central e se quiser sair do continente, é só embarcá-la em um contêiner e partiu rodar o mundo inteiro!

Para dirigi-la você só precisará ter uma carteira de habilitação categoria B, a mesma utilizada para dirigir carros de passeio.   Se o seu objetivo é fazer viagens em finais de semana ou se tornar-se um nômade digital, a Kombi será sua grande aliada.

Neste artigo trazemos algumas dicas para você que quer comprar uma Kombi para viajar. Se você é expert em Kombi e sentiu falta de alguma informação, não pense 2 vezes em deixar suas dicas nos comentários.

1- Quem compra uma Kombi tem que saber o que está comprando

Pra ser dono de uma Kombi você precisa ter conhecimento de causa. É preciso saber o que está comprando pra não se arrepender depois. Os proprietários de Kombi são verdadeiros apaixonados, mas apesar disso,  sabem das limitações do veículo e não escondem seus defeitos.

Kombi do projeto The Hasta Alaska project – Foto: Divulgação

No site especializado em carros, Carros na Web, quase todos os itens avaliados por donos de Kombi possuem notas muito baixas. De 0 a 10, as piores são para a estabilidade (3.5), acabamento (3.3)  e suspensão (4.1).  Os modelos produzidos no Brasil realmente mudaram muito pouco nos seus 56 anos de produção e mesmo com todos os defeitos, quando o assunto é recomendação a nota fica acima da média (5.9).  A Kombi ganha pelo custo benefício. Entre as vans disponíveis no mercado brasileiro, ela é a mais barata e é também a que possui manutenção mais fácil e barata e não há dificuldades para comprar peças de reposição.

Quem vai comprar uma Kombi tem que ter a consciência de que se trata de um veículo extremamente básico e que precisa de cuidados ao dirigir. Uma vez ciente disto, é só partir pro abraço que ela dá conta do recado.

 

2 – Quanto custa uma Kombi

Kombi do projeto Aventura de Férias – Foto: Aventura de Férias

Entre todas as vans disponíveis no mercado brasileiro, a Kombi ainda continua sendo o melhor custo benefício.  A faixa de preço varia entre R$ 7.500 e R$ 40.000 (0 km modelo 2014).   A série “Last Edition“, modelo de 2 cores fabricado em 2014 é considerado item de colecionador e não sai por menos de R$ 75.000.   Os demais veículos com as características similares as da Kombi, tem o preço inicial no mínimo 4 vezes maior:

Se você quer gastar um pouco mais e no lugar de um projeto de kombi home se decidir por uma van motorhome, confira nosso post: Qual é a melhor van para construir um motorhome. 

3 – Quanto custa para transformar uma kombi em motorhome

Isso vai depender do seu projeto, mas dá pra fazer isso sem gastar muito. Nós já mostramos aqui um projeto kombi home que custou R$ 14.000 incluindo o veículo.  O ideal é fazer tudo com equipamentos portáteis como também mostramos  no post com 10 dicas para você montar sua  kombi motorhome.

Kombi de Jah – Projeto do Viajante Murilo Braido

4 – Não precisa mudar o documento para Moto Casa

A maioria dos kombeiros viajantes não possui documentação de motor-casa e muito relatam não ter problema nas vistorias do Detran.

Na teoria qualquer equipamento que mude a estrutura original de um veículo, irá obrigá-lo também a mudar a documentação para “motor-casa”.  Obviamente, como tudo no Brasil,  é um processo nebuloso com poucas informações disponíveis e que pode se tornar bastante oneroso.  Para quem deseja seguir por esse caminho  sugerimos ler os seguintes artigos aqui, aqui, aqui, aqui e aqui.

Se quiser fazer como a maioria e fugir da burocracia, a solução é transformar a kombi em uma “campervan”, ou seja, é em um “quase motorhome” sem nenhuma mudança na estrutura do veículo, utilizando apenas equipamentos portáteis ou de fácil desmontagem.

 

5- Todo cuidado com o chassi e o sistema de combustível

Depois de rodar muito as Kombis podem começar a torcer e trincar o chassi e isso ocorre por descuido na direção e também por conta do projeto do veículo. Pense no movimento de um cubo mágico e pense em uma kombi. Se você pudesse pegar uma Kombi com as mãos e torcê-la como um cubo mágico, esse movimento faria trincar seu chassi. Claro que isso pode ser aplicado a qualquer veículo, mas obviamente a kombi é muito mais vulnerável por ter uma carroceria longa e alta.  Se o dono for um pé de chumbo e não evitar obstáculos e curvas em subidas íngremes que levem à esse tipo de torção, a longo prazo isso pode condenar o veículo.  Lembre-se que o item com a pior avaliação dos donos de kombi é a estabilidade, e isso se dá também por conta deste detalhe.  Portanto, antes de comprar,  fique bem atento ao alinhamento e as condições do chassi, na kombi ele é mais que essencial.  Faça uma checagem criteriosa na estrutura para ver se não há trincas e emendas.

Outro item muito importante à ficar atento nos modelos com motor refrigerado a ar (fabricados até 2006), é o sistema que liga o tanque de combustível ao motor.  O descuido com esse item é o principal causador de incêndios em kombis e fuscas.  Procure um profissional de confiança especializado nesse tipo de mecânica e faça periodicamente a troca de todas as peças deste item. Vale também reforçar a segurança e instalar adaptações que ajudem a evitar esse tipo de acidente como no exemplo deste vídeo.

Boa parte dos incêndios em kombis ocorre durante o abastecimento e isso se dá por conta do veículo ser abastecido acima dos limites, o que faz com que a gasolina escorra pela parte de fora da mangueira que liga o tanque à entrada de combustível e entre em contato com regulador de voltagem ou em partes muito quentes do motor.  Na foto abaixo é possível ver como isso pode ocorrer.   Isso pode ser evitado isolando corretamente as partes de entrada de combustível e fazendo periodicamente a troca de mangueiras e abraçadeiras.

 

6 – Siga devagar e sempre na direção defensiva

Se você quer um carro pra pisar fundo na estrada, a kombi não será sua companheira. O barato da kombi é seguir devagar e sempre. É chato dizer isso, mas em uma colisão frontal dificilmente você terá uma segunda chance pilotando uma kombi. Entre você e a estrada haverá apenas alguns milímetros de lataria e vidro e fazer manobras arriscadas é tudo o que você vai querer evitar. Portanto a lei do kombeiro é dirigir devagar e sempre e praticar a direção defensiva acima de tudo. Se você acha que pode se empenhar nesse sentido e levar isso ao pé da letra, a Kombi será uma boa companheira de estrada.  Se for caso não pense duas vezes em fazer um curso de direção defensiva, alguns são gratuitos e oferecidos pelo Detran da sua região. Para saber mais clique aqui.

 

7 – Defeitos mais comuns que podem ocorrer na sua Kombi

Em geral

  • Suspensão dianteira apresenta folga nas mangas de eixo e no pino central.
  • Folga no setor de direção
  • Folga nos coxins
  • Quebra do suporte da alavanca de marcha
  • Quebra do cabo de embreagem
  • Quebra do cabo do acelerador
  • Folga no virabrequim
  • Quebra do diferencial
  • Vazamento de óleo no motor pela tampa de válvulas e retentor do volante, pelo cárter e capa de tucho
  • Caixa de marcha quebra a coroa e o pinhão

Motor a diesel
Os modelos a diesel podem apresentar superaquecimento

Motor1.4 flex

  • Borra no motor
  • Quebra da embreagem

Problemas elétricos

  • Queima da bobina de ignição causado por defeito na central eletrônica
  • Aterramento ineficiente (pode causar queima da central eletrônica)

Lataria / Carroceria

  • Com o passar dos anos as soldas da carroceria se soltam, causando barulho devido ao atrito entre as chapas de aço
    Refixação dos pontos de solda

Ruídos

  • Folgas na direção e na suspensão
  • Má regulagem das portas
  • Para-choques, faróis e retrovisores bambos
  • Péssimo isolamento de vidros, componentes internos das portas, vergalhões de sustentação e lâmina do teto
  • Afrouxamento dos bancos

Fonte:  Estado de Minas

8 – Modelo de Kombi mais adequado para Motorhome

Kombi Modelo Furgão

Em termos de documentação existem 3 modelos de Kombi:

Furgão: Tem permissão para transportar carga e 3 pessoas na cabine, incluindo motorista.
Standard: Uso misto. Pode transportar carga e passageiros.
Passageiros: – Transporte de até 9 pessoas incluindo o motorista.

Portanto se você não quer ter dor de cabeça com os agentes de trânsito, a melhor solução para montar sua kombi home é comprar um Kombi furgão ou de uso misto. Se você já tem uma kombi de passageiros e quer transformá-la em casa ambulante, mude o documento para uso misto / comercial, onde é permitido o transporte de carga.

A imagem (da home) que traz até este post é de Ian Usher/Unsplash.



2 comentários sobre “Kombi para Viajar: 8 coisas que você precisa saber antes de comprar

  1. Pessoal, vai aqui uma dica, acabei de customizar um kombi 2011. Coloquei uma cama show de bola, Rock in roll bed é só falar com o Leoni de Santa Cruz do Sul RS. Curtam no Facebook do Leoni, vão gostar. Abraço aos aventureiros(VW)de plantão.

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