E aí, galera! Beleza?

 

Embora seja meu primeiro post, gostaria de agradecer imensamente as informações aqui compartilhadas que tanto ajudam na elaboração de um roteiro, bem como nas demais preocupações relacionadas a uma viagem.

Em setembro farei um mochilão para a Europa. Já tive a oportunidade de fazer outros mochilões (Bolívia e Peru; Argentina e Uruguai) na companhia de amigos, mas essa será minha primeira experiência sozinho.

 

Dessa forma, gostaria de compartilhar com vocês meu roteiro, que tem como partida São Paulo (GRU) e destino Amsterdam (SCH). Sairei dia 10/09/2017 e retornarei a SP dia 09/10/2017.

 

Após pesquisas, relatos e muita reflexão, conclui que, ainda que seja a primeira viagem à Europa, gostaria de fazer um roteiro um roteiro que abrangesse um pouco das cidades ao “Leste”, como Cracóvia, Budapeste, Viena e Praga.

 

Sei que, inicialmente, a logística não é a mais simples. Com certeza seria mais fácil iniciar pela Cracóvia e retornar por Amsterdam. Entretanto, nas simulações que realizei, ainda que mais caro, conclui que seria mais viável e rápido o deslocamento de Amsterdam para Cracóvia, que será o ponto de partida da viagem.

 

Estarei na Cracóvia no dia 11/09/2017 e de lá retornarei a Amsterdam com o seguinte trajeto:

11/09: Cracóvia

12/09: Cracóvia

13/09: Cracóvia – Budapeste (ônibus noturno da FlixBus com saída às 23:59)

14/09: Budapeste (chegada às 07:00)

15/09: Budapeste

16/09: Budapeste

17/09: Budapeste – Bratislava (ônibus da RegioJet com saída às 11:15 e chegada a Bratislava às 14:45). Dormirei em Bratislava

18/09: Bratislava – Viena (tendo em vista que o trajeto é curto, ainda não defini o horário de saída, mas pretendo chegar antes do escurecer em Viena)

19/09: Viena

20/09: Viena

21/09: Viena

22/09: Viena – Praga (farei o trajeto também de ônibus e pretendo chegar ao final da tarde);

23/09: Praga

24/09: Praga

25/09: Praga – Dresden (farei o trajeto também de ônibus e pretendo chegar ao final da tarde. Dormirei em Dresden);

26/09: Dresden – Berlim (chegada ao final da tarde)

27/09: Berlim

28/09: Berlim

29/09: Berlim

30/09: Berlim

01/10: Berlim – Colônia (esse, após o trecho Amsterdam x Cracóvia (avião) será o mais longo da viagem). Ainda não defini a forma de me locomover.

02/10: Colônia

03/10: Colônia – Bruxelas (ônibus)

04/10: Bruxelas (possivelmente um bate-volta a Bruges ou Gant)

05/10: Bruxelas

06/10: Bruxelas – Amsterdam

07/10: Amsterdam

08/10: Amsterdam

09/10: Amsterdam – São Paulo

 

Estipulei o roteiro e os dias em cada cidade baseado em relatos, em conversas com amigos que tiveram a oportunidade de conhecer alguns dos lugares e baseado naquilo que curto fazer em uma trip, como caminhar pela cidade, observar o fluxo, tomar uma boa cerveja e conhecer os principais pontos, sem tanta necessidade de passar o dia em museus.

 

Dessa forma, quem tiver alguma dica, ou sugestão de quantidade de dias ou mesmo deslocamentos, hostels, bares, lugares será muito bem vinda!

Depende muito dos seus interesses e do que queira fazer lá, vai ficar um pouco mais corrido, e você tem que planejar bem o dia a cada manhã para não perder muito tempo, mas na minha opinião pessoal, não teria grandes problemas em fazer deste jeito.

Depende muito dos seus interesses e do que queira fazer lá, vai ficar um pouco mais corrido, e você tem que planejar bem o dia a cada manhã para não perder muito tempo, mas na minha opinião pessoal, não teria grandes problemas em fazer deste jeito.

 

 

Valeu pelas dicas, Adriano! Vou continuar trabalhando no roteiro e caso surja uma nova dúvida, compartilho aqui! Valeu!!!

 

Ah, apenas mais uma curiosidade: nos trechos que farei, principalmente Praga x Dresden, Dresden x Berlim, Bruxelas x Gent e Gent x Amsterdam, trens costumam ser a melhor opção? Tive a impressão de que, nas pesquisas realizadas para alguns trechos, o ônibus é mais barato e leva basicamente o mesmo tempo. Entretanto, sempre percebo que, lendo os relatos, a prioridade do meio de locomoção é o trem..

Sugestões de hostel em Praga, Hamburgo e Dresden?

Ônibus é algo bem recente na Europa, até 2 ou 3 anos atras, as opções de ônibus eram bem restritas a poucas rotas e o serviço no geral péssimo, utilizava-se basicamente trem para os deslocamentos entre as cidades.

 

Mas depois que o mercado de ônibus foi desregulamentado a uns 5 anos atras, surgiram literalmente centenas de empresas oferecendo milhares de rotas para tudo que é lado.

 

Muitas destas empresas eram literalmente de picaretas ou aventureiros, com compromisso nenhum com a pontualidade e qualidade do serviço, tanto que nos últimos 2 anos, mais da metade das empresas que abriu nos últimos 5 anos já faliu, sobraram só quem realmente tinha jeito para o negocio.

 

Por causa disto que você não houve falar muito de ônibus na Europa.

 

Trem também está sujeito a atrasos, mas os atrasos costumam ser bem menos frequentes e menores do que os ônibus.

 

Ônibus tem o inconveniente de estar sujeito ao transito caótico das cidades e das rodoviais, sujeito a atrasos causados devido ao transito e eventuais acidentes, e as vezes parar num lugar distante e afastado do centro, mas se for de uma empresa conhecida, não teria grande problema em ir de ônibus, desde que você não se importe muito com eventuais atrasos de até 1h.

Ônibus é algo bem recente na Europa, até 2 ou 3 anos atras, as opções de ônibus eram bem restritas a poucas rotas e o serviço no geral péssimo, utilizava-se basicamente trem para os deslocamentos entre as cidades.

 

Mas depois que o mercado de ônibus foi desregulamentado a uns 5 anos atras, surgiram literalmente centenas de empresas oferecendo milhares de rotas para tudo que é lado.

 

Muitas destas empresas eram literalmente de picaretas ou aventureiros, com compromisso nenhum com a pontualidade e qualidade do serviço, tanto que nos últimos 2 anos, mais da metade das empresas que abriu nos últimos 5 anos já faliu, sobraram só quem realmente tinha jeito para o negocio.

 

Por causa disto que você não houve falar muito de ônibus na Europa.

 

Trem também está sujeito a atrasos, mas os atrasos costumam ser bem menos frequentes e menores do que os ônibus.

 

Ônibus tem o inconveniente de estar sujeito ao transito caótico das cidades e das rodoviais, sujeito a atrasos causados devido ao transito e eventuais acidentes, e as vezes parar num lugar distante e afastado do centro, mas se for de uma empresa conhecida, não teria grande problema em ir de ônibus, desde que você não se importe muito com eventuais atrasos de até 1h.

 

Que informação bacana! Desconhecia totalmente essa questão envolvendo os ônibus. Agora faz mais sentido de nos relatos os trajetos entre as cidades ser, na grande maioria das vezes, de trem! Também não tinha refletido muito sobre a questão de eventuais atrasos...

Vou reconsiderar alguns trajetos, levando em conta a possibilidade de eventuais atrasos...

 

Valeu mesmo!