Olá viajante!
Bora viajar?
Esqui na América do Sul
- Respostas 553
- Visualizações 197.9k
- Criado
- Última resposta
Usuários Mais Ativos no Tópico
-
Assis Oliveira 174 posts
-
Abbarbosa 17 posts
-
erbio 16 posts
-
tanaraf 15 posts
[t1]ESQUIAR NA AMERICA DO SUL[/t1]
Oi Pessoal....
Esta é minha estreia neste site, que por sinal é excelente, com um alto espirito de colaboração e camaradagem.
Não sou exatamente um mochileiro, tenho menos tempo....rsss, mas tenho o espírito... pelo menos gostaria de ter...
Tenho alguma experiência em esqui na Neve, e lendo as dicas (Já li todas da América do Sul), notei que haviam várias duvidas básicas sobre este esporte (meio metido... mas muito bom! Portanto, achei que nisso posso colaborar.
Vou colocar algumas dicas que julgo importante para os iniciantes, pedindo a colaboração de companheiros que conheçam e tenham experiência para enriquecer este tópico, e estarei à disposição, aqui e por e-mail para tentar tirar qualquer dúvidas que seja possível.
Ahhh, Já conheci umas estações no Chile, Argentina, Canadá e Itália, e esquio desde 1998 (Viciei...rsss)
Vamos a algumas dicas básicas sobre o esqui na neve e o primeiro capítulo é a escolha da estação!
Existem 2 tipos de estação, a primeira que se apoia em uma cidade próxima, onde ficam os Hotéis, restaurantes, etc. e que todos se hospedam e pegam o transfer pela manhã para "subir" para estação e "descer" a tarde. Exemplos dessas estações são Pucon no Chile e Chapelco (San Martins de Los Andes) e Cerro Catedral (Bariloche) na Argentina.
O Segundo Tipo são auto-suficientes, e tem hotéis "in/out", ou seja, hotéis de onde já se sai e chega-se esquiando, tendo naturalmente uma estrutura de resort, com algumas opções de lazer que não o esqui ou Snow Board. Os exemplos são Vale Nevado, Portillo e Termas de Chillan no Chile e Las Leñas na Argentina.
As vantagens do Primeiro tipo é ter mais opções de lazer na cidade, principalmente à noite e normalmente opções de custo mais baratas, em função do apoio da Cidade, e o inconveniente de ter que pegar o transfer todo dia para esquiar.
o Segundo tipo, tem a comodidade de ja sair do hotel esquiando, mas tem menos opção, principalmente a noite.
Vale lembrar que todas as estações tem estrutura de cafeterias, lanchonetes, etc. na montanha, tornando desnecessária a descida para almoçar.
Naturalmente pode-se ir a qualquer estação para esquiar sem estar hospedado num hotel, mesmo nas auto-suficientes.
Para os iniciantes, recomendaria as estações com apoio de cidades, pois de repente pode não haver um entrosamento entre você e o esqui ou o Snow... rsss
No Outro "Capitulo" falaremos sobre os esquis.
Escolha dos Esquis:(Equipamento)
O equipamento consiste em um Par de esquis, um par de Bastões e um Par de Botas
Existem 3 tipos de esqui: o Standard, o Parabólico e o alta-performace. A escolha dos esquis dependem do nível do esquiador, mas como estamos falando para os novatos, sugerimos o tipo standard, por ser mais barato e para iniciante não fazer muita diferença a qualidade dos esquis.
- Esqui Standard = São esquis retos ou semi-parabólicos
- Esqui Parabólicos = São esquis que tem em sua lateral uma forma parabólica, que qdo inclinado facilita o movimento em curva.
- Esqui Performace = São esquis Parabólicos e altamente flexíveis, tendo ainda uma curvatura que o deixa arqueado quando sem carga.
O tamanho do esqui deve ser levemente inferior à altura, os bastões devem ter o tamanho que ao segura-lo com a ponta no chão, o braço deve ficar na horizontal (formando um ângulo reto com o antebraço), ja as Botas devem ser a mais justa possível que não machuquem os pés, e quando fechadas e ajustadas não devem permitir que o calcanhar se desloque para cima ao ser forçado. Deve-se ao alugar ou comprar um par de botas testar algumas até encontrar a ideal. (As botas por natureza ja são muito desconfortáveis, semelhantes a uma bota de gesso, que faz com que tenhamos uma aparência de Robocop ao caminhar... portanto, nada pior que uma bota desajustada, apertando demasiadamente num local)
O esqui deve ser regulado (pelo vendedor) para seu peso, pois em caso de queda (que serão muitas), ele deve se desprender das Botas.
Para acoplar os esquis, coloca-se o esqui numa superfície horizontal (se não ele desliza) e coloca a ponta da bota na parte da frente do acoplador e pisa-se com certa força na parte de tras, provocando um click característico que acoplou, para retirar pressiona-se com o Bastão uma espécie de alavanca chata que fica atras do calcanhar liberando a trava.
Se estiver na neve, deve-se limpar o acoplador e o solado das botas de acumulo de gelo antes de acoplar os esquis, normalmente usando o bastão.
Esta operação será muitas vezes repetida nos primeiros dias de aprendizado.
O Próximo "capitulo" - Os primeiros passos (e quedas... rss)
O Problema do esqui é a falta de freio. .rssss ele é grande, relativamente estável, o diabo é que está sobre uma superfície escorregadia.... sempre numa rampa (diferente do patins).
Mas o que o iniciante precisa aprender em primeiro lugar é..... levantar-se!
Veja que o se destacado, faz sentido, pois o que mais se vê nas pistas de novatos, são os mesmo no chão sendo eventualmente ajudados por alguma alma caridosa ..rss
Mas não desanime... realmente levantar-se sem colocar o joelho no chão não é fácil, e com um esqui de 1,70 acoplado aos pés, é impossível colocar o joelho no chão para levantar... então vai as dicas:
Para levantar com esqui acoplado - Se posicionar de modo que os esquis fiquei paralelos, de ladinho (posição meio boiola... rss), de tal maneira que os esquis fiquei perpendicular à direção da rampa (para quando firmar o peso sobre o esqui, ele não deslize), apoia-se nos bastões fincados no lado contrário ao esqui (do lado mais alto da rampa), e faz força sobre os bastões, erguendo-se tendo o cuidado para não deslizar e provocar nova queda.
Se não conseguir, desacople os esquis, levante-se (aí fica fácil), coloque os esquis paralelos, em posição perpendicular à direção da rampa, limpe as botas e esquis do acumulo de gelo, e acople os esquis.... logicamente é mais fácil mas mais demorado.
Agora que sabemos levantar... vamos deslizar... mas para isso antes é preciso subir! E para isso é que existe a grande estrutura das estações que são os ski-lifts, que são de 3 tipos.
- Cadeiras, duplas, triplas, quadruplas... etc. que ficam continuamente em movimento, e que na parte baixa, tem sempre uma estrutura, com uma pessoa para auxiliar, onde a velocidade é mais baixa, e ao chagar a vez de sentar, quando a ultima passa na sua frente... você posiciona-se sem muita demora, com os esquis acoplados, na posição indicada (veja os da frente) e ao chegar a cadeira, senta-se e fecha a barra de segurança, apoiando o esqui no local aprorpriado... ao chegar próximo da estrutura de descida, levanta-se a barra de segurança, prepara-se para a descida, posicionando-se para quando chagar no ponto (sempre tem uma ondulação de gelo, para ser possível começar o deslizamento enquanto a medida que você levanta-se da cadeira (isso normalmente tem uma certa dificuldade para os "zerados")
- Os Pomas - são apêndices (um cabo com um disco ou um T que colocamos entre as pernas), ligados a um cabo principal, que arrasta os esquiadores rampa acima, deslizando em velocidade constante, até chegar ao topo (pode-se soltar-se no meio da rampa, mas tem que ter o cuidado de sair da trajetória para não prejudicar o esquiador que vem atras), onde solta-se iniciando a descida.
- Gôndola - São cabines de 4, 6.. etc. pessoas tipo bondinho(Na América do Sul só tem em Chapelco), que normalmente são usado em linhas de alto fluxo, e principalmente da base para chegar a zona de esqui propriamente dita, onde sobe-se sem esquis (os esquis são colocados em compartimento externos).
Agora que subimos, vamos descer... e aí, vale o ditado, todo santo ajuda, só que ajuda demais! E lembrando o diabo num tem freio, então vamos aos meios de parar!
Para reduzir a velocidade de descida, faz-se curvas, quanto mais sinuosa menos a velocidade... mas fazer curvas no inicio num é tão fácil, então no inicio, para reduzir e controlar a velocidade de descida, usa-se o clássico V.
Esta é a primeira posição para todo aprendiz, e quanto mais aberto for as pernas do V mais eficiente é o freio, portando pode-se descer uma rampa suave, controlando a velocidade abrindo ou fechando as pernas desse V. mas como é esse V?... tenta-se colocar os esquis, com as pontas próximas mas evitando se tocar, e com o "calcanhar os esquis bem abertos, com os joelhos inclinados pra dentro (fica meio feinho), de modo a que os esquis também fiquem "raspando" um pouco a neve e isso é que freia.
Mas não dá pra ficar sempre descendo reto, então vamos as curvas... sem se incomodar com os esquiadores que passam velozmente ao seu lado, com o clássico serpenteamento, ou as paradas com os 2 esquis paralelos (altamente eficientes, mas com um certo grau de dificuldade), que faz você ficar se sentido um pato!
Para as curvas, com a posição em V (se alinhar vai embora ..rss), tenta-se deslocar o centro de gravidade do corpo para o esqui oposto à direção que quer tomar, sem levantar o outro esqui, isso já é suficiente para dar curvas suaves.
Uma informação importante para os apressados.... os 3 primeiros dias de esqui são uma seqüência de quedas... mas sempre inofensivas e com aplicação de gelo instantâneas ..rss e quem pensa que descer rampa não cansa, se prepare para acordar o primeiro e segundo dia após mais quebrado que arroz de terceira ..rsss, é altamente recomendado 30 dias de musculação específica para as coxas, (o joelho é muito exigido), e daí para baixo estamos engessados ..rss.
A seguir falaremos sobre como funciona as estações de esqui.