A questão levantada lá no outro topico era sobre a existencia de uma vila de operarios que trabalharam na construção do Tronco Pricipal Sul (TPS) , ferrovia que liga o RS ao Centro Oeste, construida pelo Batalhão Ferroviario do Exercito Brasileiro entre 1950 e 1972. As obras do trecho em questão foram tocadas pelo Primeiro Batalhão Ferroviario, com sede na época em Bento Gonçalves. Este batalhão foi responsável pelo trecho entre Roca Sales e Vacaria. O Terceiro Batalhão, do qual meu Bisavo era oficial, tocou de Vacaria para cima.
Como disse o assunto surgiu quando no topico do Ramal de Bento ate a estação Jabuticada no TPS alguem mencionou a tal vila, como eu já havia visto e lido sobre ela resolvi dar um pulo lá com a familia, de carro mesmo, para obter algumas fotos e fazer um reconhecimento de possiveis vias para escalada e rapel.
A Vila
Alguns autores divergem sobre o tamanho exato e a quantidade exata de casa e pessoas. O certo é que a vila dispunha de toda infraestrutura necessaria a um pequeno povoado, tinha ambulatorio, farmacia, padaria, armazém, energia eletrica... No auge contou com mais de 400 "moradores", entre oficiais do exercito, soldados e operarios contratados. Nas casas de alvenaria residiam os oficiais, daquela epoca apenas estas casas estão de pé. O "grosso" da mão de obra residia em alojamentos. Este pessoal foi responssavel pelas obras entre Jaboticaba e Feitor Faé, que incluem diversos tuneis (alguns com mais de 2 quilometros) pontes e viadutos realmente impressionantes, tanto por seu tamanho quanto pelos locais onde foram construidos.
O Passeio
O passeio incluiu a localização de 7 casas abandonadas e de uma piscina construida por eles proprios abaixo de uma bela cascata, muito provavelmente como uma especie de clube para os momentos de folga. Alem disso esticamos ate a estação coronel Salgado, distante aproximadamente 2Km da vila. O acesso é pela localidade de Pompeia em Veranopolis, dali seguimos pela estrada que liga Veranopolis a Nova Roma do Sul via basla do Rio da Prata. Na metade da descida pegamos um acesso secundario que nos leva ate a vila.
Chegando proximo a saida para o local.
Ao fundo PCH Jararaca, no meio o viaduto 09, local da vila dos operarios
Zooonnn no viaduto:
Já no acesso recém recuperado:
Primeiras casas, a jusante (sul) do viaduto 09
Riacho apos a cachoeira, onde os operarios construiram uma piscina para seus momentos de folga:
Cascata e piscina:
50 anos de corrosão
Via para futura travessia, com rapel
Vista do Rio da Prata, de cima do viaduto 09
Mesmo ponto da foto anterior, porem para o outro lado. Esta cascata fica abaixo daquela mostrada nas fotos anteriores
Tunel 60, lado sul, logo apos o viaduto 09
Casa a montante (norte) do viaduto 09. A vila contornava a reentrancia da montanha, estas casa de alvenaria eram dos oficiais, os "peãoes" moravam em alojamentos... Há 3 casas a jusante e 4 casas a montante do viaduto 09
A caminho da estação Coronel Salgado (primeiro comandante do batalhão ferroviario, no seculo 19), a estação fica a aproximadamente 1,5 Km ao sul do viaduto 09.
Trilho lateral usado para os cruzamentos de composições...
Sistemas de monitoramento
Meu piá mais novo entregue, e o mais velho se divertindo a espera de um trem...
O local visto de cima (por favor, não reparem no amadorismo da montagem)
Pessoal
Apos iniciar o assunto no topico http://www.mochileiros.com/ramal-bento-jaboticaba-uma-travessia-por-um-lugar-que-acreditem-ja-teve-transito-ferreo-t42927-30.html#p522744, migramos para este aqui afim de organizar melhor os assuntos e manter cada qual em um tópico único.
A questão levantada lá no outro topico era sobre a existencia de uma vila de operarios que trabalharam na construção do Tronco Pricipal Sul (TPS) , ferrovia que liga o RS ao Centro Oeste, construida pelo Batalhão Ferroviario do Exercito Brasileiro entre 1950 e 1972. As obras do trecho em questão foram tocadas pelo Primeiro Batalhão Ferroviario, com sede na época em Bento Gonçalves. Este batalhão foi responsável pelo trecho entre Roca Sales e Vacaria. O Terceiro Batalhão, do qual meu Bisavo era oficial, tocou de Vacaria para cima.
Como disse o assunto surgiu quando no topico do Ramal de Bento ate a estação Jabuticada no TPS alguem mencionou a tal vila, como eu já havia visto e lido sobre ela resolvi dar um pulo lá com a familia, de carro mesmo, para obter algumas fotos e fazer um reconhecimento de possiveis vias para escalada e rapel.
A Vila
Alguns autores divergem sobre o tamanho exato e a quantidade exata de casa e pessoas. O certo é que a vila dispunha de toda infraestrutura necessaria a um pequeno povoado, tinha ambulatorio, farmacia, padaria, armazém, energia eletrica... No auge contou com mais de 400 "moradores", entre oficiais do exercito, soldados e operarios contratados. Nas casas de alvenaria residiam os oficiais, daquela epoca apenas estas casas estão de pé. O "grosso" da mão de obra residia em alojamentos. Este pessoal foi responssavel pelas obras entre Jaboticaba e Feitor Faé, que incluem diversos tuneis (alguns com mais de 2 quilometros) pontes e viadutos realmente impressionantes, tanto por seu tamanho quanto pelos locais onde foram construidos.
O Passeio
O passeio incluiu a localização de 7 casas abandonadas e de uma piscina construida por eles proprios abaixo de uma bela cascata, muito provavelmente como uma especie de clube para os momentos de folga. Alem disso esticamos ate a estação coronel Salgado, distante aproximadamente 2Km da vila. O acesso é pela localidade de Pompeia em Veranopolis, dali seguimos pela estrada que liga Veranopolis a Nova Roma do Sul via basla do Rio da Prata. Na metade da descida pegamos um acesso secundario que nos leva ate a vila.
Chegando proximo a saida para o local.
Ao fundo PCH Jararaca, no meio o viaduto 09, local da vila dos operarios
Zooonnn no viaduto:
Já no acesso recém recuperado:
Primeiras casas, a jusante (sul) do viaduto 09
Riacho apos a cachoeira, onde os operarios construiram uma piscina para seus momentos de folga:
Cascata e piscina:
50 anos de corrosão
Via para futura travessia, com rapel
Vista do Rio da Prata, de cima do viaduto 09
Mesmo ponto da foto anterior, porem para o outro lado. Esta cascata fica abaixo daquela mostrada nas fotos anteriores
Tunel 60, lado sul, logo apos o viaduto 09
Casa a montante (norte) do viaduto 09. A vila contornava a reentrancia da montanha, estas casa de alvenaria eram dos oficiais, os "peãoes" moravam em alojamentos... Há 3 casas a jusante e 4 casas a montante do viaduto 09
A caminho da estação Coronel Salgado (primeiro comandante do batalhão ferroviario, no seculo 19), a estação fica a aproximadamente 1,5 Km ao sul do viaduto 09.
Trilho lateral usado para os cruzamentos de composições...
Sistemas de monitoramento
Meu piá mais novo entregue, e o mais velho se divertindo a espera de um trem...
O local visto de cima (por favor, não reparem no amadorismo da montagem)
Algumas curiosidades a mais em http://www.estacoesferroviarias.com.br/sc_troncosul/celsalgado.htm
Abs a todos
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