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guilhermeadami

Mochilas para voos LOW COST

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Gostei muito dessas mochilas Quechua (visualmente falando e tb tem cara de ser boa qualidade), porém todas possuem mais de 65 cm de altura e as low costs recomendam até 57 cm ...

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Gostei muito dessas mochilas Quechua (visualmente falando e tb tem cara de ser boa qualidade), porém todas possuem mais de 65 cm de altura e as low costs recomendam até 57 cm ...

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Comprei uma mochila de 50L da Quechua : http://www.decathlon.com.br/trilha---trekking/mochilas-trekking/mochilas-trekking-de-50-a-90-litros/mochila-forclaz-50-easyfit_176892?skuId=1809069 que é a Forclaz só que um pouco maior, estou com medo de não passar nos voos low cost. Eu vi o relato de várias pessoas que conseguiram passar com uma Forclaz tradicional : http://www.decathlon.com.br/trilha---trekking/mochilas-trekking/mochilas-trekking-de-50-a-90-litros/mochila-forclaz-50_167478?skuId=1809066. Vocês acham que eu deveria trocar pela tradicional ?

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Oi Jude, eu comprei exatamente essa mochila de 50l da Decathlon, mas estou com medo de ser barrada pelo tamanho, medi o tamanho dela e da 57cm, você já fez alguma viagem com essa mochila?

 

Grata,

Jéssica

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Depois de muito pesquisar, só achei a Mochila Roncato http://www.roncatobrasil.com.br/mochila-ironik-13788/p?cc=575, que não tem o modelo tradicional das mochilas de aventura, tem o formato de uma mala, com as medidas da maioria das cias. aéreas low cost (55x40x20), também tem baixíssimo peso, com apenas 0,7kg, mas não tem o costado estruturado, nem regulagens de alças, barrigueira etc. No site tem um modelo com rodas também, mas é mais pesado - 1,9kg (ainda assim, mais leve que a maioria). Enfim, não é técnica, mas deve ter qualidade, pois é de uma tradicional marca italiana de malas, só é bom lembrar que tem cias. aéreas em que as medidas máximas de 55x35x25, é importante pesquisar antes. Tem também as que permitem além da bagagem de bordo, uma bolsa pessoal (ou mochila de ataque), que caiba abaixo do banco.

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Opa, seguindo este tópico! Mais do que nunca o tema é importante, já que agora temos que pagar para despachar bagagem aqui no Brasil também (com empresas nem um pouco low cost, mas enfim...).

Minha maleta de bordo tem 36cm de largura. A TAM usa um gabarito de 35cm de largura. E mais: se passar no aperto, não conta! A empresa manda despachar.

Não sei se existe algum modelo de mala vendido no Brasil que atenda - e também isso seria tema de um tópico próprio. Estou considerando a opção mochila.

Esta semana viajei só com uma mochila de ataque... mas se alguma cargueira atender, melhor!

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Olha, depois das novas regras eu viajei só pela Azul, voos nacional e internacional, e consegui entrar com a minha Forclaz 50 tranquilamente. Eles não mediram, pesaram ou me questionaram em nenhum momento. Não sei como anda com as outras companhias, mas ouvi que a Azul é a que está a mais "de boa" com relação a isso.

Nas medidas de fábrica ela é 62x32x24, o que ultrapassa 3cm dos 115 permitidos. Viajei nas ocasiões com no máximo 7kg de peso.

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Depois das novas regras, viajei pela Avianca (nacional) e foi tranquilo. Mas conheço gente que viajou pela TAM e disse que tinha um funcionário percorrendo a fila com o gabarito (caixa) para medir a bagagem do pessoal. Na verdade já tive stress com a TAM antes mesmo da mudança de regras, justamente nesse tema da bagagem de mão. 

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Em 28/10/2017 em 21:09, LF Brasilia disse:

Opa, seguindo este tópico! Mais do que nunca o tema é importante, já que agora temos que pagar para despachar bagagem aqui no Brasil também (com empresas nem um pouco low cost, mas enfim...).

Minha maleta de bordo tem 36cm de largura. A TAM usa um gabarito de 35cm de largura. E mais: se passar no aperto, não conta! A empresa manda despachar.

Não sei se existe algum modelo de mala vendido no Brasil que atenda - e também isso seria tema de um tópico próprio. Estou considerando a opção mochila.

Esta semana viajei só com uma mochila de ataque... mas se alguma cargueira atender, melhor!

Sobre mala de rodinha, a Roncato lançou agora a Moon 2.0, com 55x35x20 (expansível para 25). com 1,8kg de peso. Foi a única que achei que se adapta a qualquer cia. aérea, pois tem as medidas mínimas de largura e altura, sendo expansível na profundidade, e é bastante leve para uma mala de rodas. Comprei uma e é bastante jeitosa, mas ainda não usei. Segue uma tabela de todas as cias. aéreas ao redor do mundo. A maioria adota 55x40x20, mas algumas 55x35x25 e algumas poucas com medidas diferentes.59f92c3d0ad79_TAMANHOSDEMALASDEBORDOPORCIASAREAS.thumb.jpg.b78b0f0a823f396789bed6143b73d0bc.jpg

 

  • Gratidão! 2

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Gostei do tópico.

Tenho uma Quechua Forclaz 60L mas que raramente viaja lotada. Ela possui aquelas cordinhas que ao apertar reduzem drasticamente seu tamanho.

Será que consigo embarcar em um vôo só com ela como bagagem de mão para Europa?

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@jp.siq , esta semana fiz uma viagem nacional. Ida pela Azul, volta pela Gol.

A Azul tem duas regras para bagagem de mão: peso máximo 10 kg (o padrão agora) e soma das dimensões no máximo 115 cm. Liguei perguntando se havia alguma regra suplementar (altura máxima, largura máxima, como as outras) e a atendente disse que não.

No embarque pela Gol, vi uma caixa medidora perto do portão... mas não mediram minha bagagem.

O que ouvi muito pelos alto-falantes, tanto na ida quanto na volta, foram pedidos para que os passageiros despachassem voluntariamente as bagagens já no portão de embarque, pois podia ser que não houvesse espaço suficiente para todos.

O problema é se os passageiros começarem a entrar com bagagem no limite ou um pouco acima para depois despachar voluntariamente e assim não ter que pagar... não sei como as companhias estão fazendo para evitar isso. Ou se estão.

Também tive a impressão em alguns casos de que o tempo em solo aumentou, assim como a competição selvagem para entrar no avião o quanto antes.

Sobre a sua pergunta: talvez o principal problema seja a altura. Minha cargueira, de 50 litros, tem exatamente 55cm de altura.

 

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Não tenho viagem marcada por agora, mas seria legal o pessoal ir colocando suas experiências com as companhias em respeito das nossas cargueiras "fora do padrão" como bagagem de mão e as novas regras.

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Em 10/11/2017 em 19:01, Nani84 disse:

Não tenho viagem marcada por agora, mas seria legal o pessoal ir colocando suas experiências com as companhias em respeito das nossas cargueiras "fora do padrão" como bagagem de mão e as novas regras.

Sim, quanto mais relatos atualizados melhor pra se programar.

Vou viajar Natal -> São Paulo -> Santiago -> Calama + volta em fevereiro e Natal -> Fernando de Noronha em março, assim que possível posto todas as informações do quesito bagagem aqui.

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Me desculpe por ressuscitar o tópico, mas alguém que tenha viajado recentemente em vôos Low Cost na Europa saberia me informar como está a rigidez para mochilas de 50/60L como bagagem de mão?

 

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olha eu.fiz um vôo recente.pela ryanair e me preocupei bastante com isso. No site da empresa geralmente tem as regras como peso e medidas permitidas. Mas na hora vi uma galera entrando.com mochilas bem maiores que a minha ou malas que com muita dificuldade couberam no bagageiro. E ninguem foi bloqueado. Mas acho melhor não.arriscar e seguir as regras do site.

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Dificil é encontrar uma mochila para enquadrar na regra da LATAM para bagagem de mão:

55cm de altura x 35 cm de largura x 25 cm de profundidade. Peso máximo de 10 kg.

Sugestões  de algum modelo?

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Cara, acho que a idéia é usar o bom senso. Dificilmente alguém ficará lá medindo as mochilas. Uma mochila de tamanho médio acho que será aceita sem problema. Não pode é ser tão grande que chame a atenção ou não caiba no bagageiro.

 

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Em 10/11/2017 em 17:19, LF Brasilia disse:

Também tive a impressão em alguns casos de que o tempo em solo aumentou, assim como a competição selvagem para entrar no avião o quanto antes.

 

Viajei entre o natal e o ano novo pela GOL e foi exatamente isso que ocorreu. O voo estava quase lotado (com apenas alguns assentos livres, coisa de 5 ou 6) e muita gente carregando muita bagagem. Algumas pessoas levavam mochila, bolsa de viagem e mais uma mala.

Mesmo a GOL oferecendo o despacho gratuito, a maioria preferiu levar como bagagem de mão. Não houve nenhuma "vistoria/auditoria" sobre peso ou tamanho. No final, eu fui um dos últimos a entrar (estávamos eu e minha namorada), o bagageiro da minha fileira já estava lotado (por pessoas de outras fileiras) e tive de colocar uma das mochilas em baixo do banco.

Como temos duas Quechua Escape 50L cada um, é possível tirar o topo, o que diminui um pouco a altura da mochila para caber embaixo do banco.

 

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