Pessoal,

Tenho um Coleman Dual Fuel que entupiu. Não sei o nome da peça, mas é aquele caninho que passa por cima do fogo, parece que entupiu com borra de gasolina. Como o furo é muito fino, não consigo desentupir nem com o arame mais fino que encontrei, alguém sabe o que posso jogar lá pra corroer essa borra de gasolina? Ou conhecem algum lugar que faça manutenção em fogareiros, em São Paulo?

Obrigado,

Ricardo

Oi Rafael,

Valeu pela mensagem, vou ver se alguém que vai pros EUA consegue comprar as peças, talvez aí valha o conserto, pois lá é bem mais barato. Ou compro logo um novo, é que dá dó deixar um fogareiro bom e pouco usado como peso de papel.

Abraços,

Ricardo, alguma oficina que faça manutenção em bicos injetos não abre isso com eletro-erosão, vibração ou algum outro procedimento no estilo?

Oi Cacius,

Talvez, mas levei o fogareiro em uma loja que a Azula Marine (onde comprei o fogareiro, é o importador da Coleman) recomendou para o conserto e, depois de muito tempo e muita briga, peguei o fogareiro de volta, pior do que estava.

Mais pra frete darei uma olhada nele de novo, agora estou sem tempo nem paciência, mas agradeço a dica, vale tentar.

Abraços,

ola´rapaziada, passei recentemente um apuro com um fogareiro coleman, modelo dual fuel 533, entupido e depois de muito trabalho consegui desentupilo.Vou dar umas dicas para ajudar.Primeiro retire o caninho onde passa o combustivel,um lado é parafusado e se retira com uma chave philips,o outro é rosqueado em cima da valvula de abertura e se retira com uma chave de boca n°11,cuidado com uma pequena peça que salta e vocês podem perde-la.Feito isto,verifiquem se há um de fio de aço saindo do caninho(o meu tinha),se houver usem este mesmo fio para desentupir o cano,empurrando e puxando, com cuidado, varias vezes até desentupir.soprem para ver se sai ar.Se não tiver este fio, usem uma corda de guitarra 0.33 mm ou 0.28mm e tentem atravessar o cano de lado a lado(O cano tem um ouvido em cada ponta e os dois precisam ser limpos)Uma boa dica é desentortar um pouco o cano para facilitar o trajeto da corda de aço( o cano é flexivel, depois é facil de voltar a forma original)Retirem o combustivel do tanque,deem pressão e verifiquem se esta desentupido,passem a corda diversa vezes pelo cano até funcionar.Boa sorte pra vocês.

Abraços ,Alvarino Junior

Atenção: em fogareiros tipo "multifuel" e "duo fuel" use sempre (e apenas) benzina, pois é um combustível limpo e não deixa resíduos/fuligem. Com benzina de boa qualidade o equipamento que a utiliza nunca entope. Gasolina, querosene, água-ráz, solvente, não são bons para fogareiro e lampião de pressão.

Editado Setembro 21, 2012 13 anos por Visitante

*Com benzina de boa qualidade (sem substâncias suspensas no líquido, no vasilhame original) nunca entope. Para filtrar combustíveis use "filtro de café", com auxílio do porta-filtro. Nunca use coador de "pano", pois que solta solta fibras no processo e filtragem.

Pessoal,

Tenho um Coleman Dual Fuel que entupiu. Não sei o nome da peça, mas é aquele caninho que passa por cima do fogo, parece que entupiu com borra de gasolina. Como o furo é muito fino, não consigo desentupir nem com o arame mais fino que encontrei, alguém sabe o que posso jogar lá pra corroer essa borra de gasolina? Ou conhecem algum lugar que faça manutenção em fogareiros, em São Paulo?

Obrigado,

Ricardo

Olá Ricardo Feres! A peça por onde sai o gás no fogareiro, e no fogão, tem o nome de "injetor": é o parafuso com micro orifício, que fica na base do queimador ( injetor de alta pressão, para fogareiro multifuel ). Se não conseguir desentupir, melhor será trocar o injetor. É necessário saber qual é a furação do injetor (o número do diâmetro do furo, que pode ser de 0,35 para menos). Tem injetor que tem o número de sua furação cunhado na sua lateral. Caso não consiga verificar, leve o fogareiro à uma loja que vende peças para reparo de fogões, e fale com um vendedor experiente. Identificando o número da furação, recomendo comprar no mínimo três: 1 para a substituição do que está entupido, e os outros 2 para reserva. Tente, depois, desentupir este que foi tirado, e assim recuperá-lo. Eu tenho um fogareiro multifuel da marca BOOSTER (que não recomendo, porque o material da bomba é fabricado com peças de plástico e alumínio fraco, de qualidade ruim. Tive que substituir uma peça da bomba colocando outra de um fogateiro antigo). Este BOOSTER possui um filtro eficiente na extremidade de um tubinho paralelo ao cilindro da bomba de combustível. A furação do injetor alta pressão do fogareiro mencionado aqui é 0,35. Do entupimento do tubo de condução e aquecimento de combustível, fixado sobre o queimador, não sei como fazer. Quando eu souber irei postar aqui.

Olá, tenho um 533 e um 422, Ambos com defeito, primeiro retire o "gerador" (caninho) desatarrachando a porca que fica acima do registro regulador, uma porca 10mm, retire os dois parafusos soberbos que prendem a chapeleta do lado oposto e retire o tubo, olhe dentro do tubo se uma pecinha que engata no registro estiver quebrada já era, só trocando o gerador....se encontrar compra um pra mim também...abraço

Experimenta usar Redutor Tinner para limpar depois coloca o bico em um compressor para terminar a limpeza. Pode usar q vai funcionar

Salve!

Eu tenho um coleman multi fuel com o mesmo problema. Uma vez entupiu e eu consegui desentupir limpando com querosene, retirei aquele arame fino de dentro do injetor e foi uma luta para colocar no lugar, não entrava até o final...

No final consegui e o fogareiro voltou a funcionar, mas agora está entupido novamente...

acho que deixar de molho no querosene ajuda, pois usam isso para limpar carburador de carros...

abraço!