Fala galera, blz ?

 

Troquei de emprego em 2010 e fiquei um bom tempo sem férias, consegui agora nesse ano realizar a "primeira viagem" nesse novo emprego.

 

Tinhamos tempo para fazer uma viagem de 30 dias, porém por problemas de acerto de datas, ficamos com no máximo 20 dias, inicialmente pensamos em fazer uma viagem passando pelo Paso San Francisco e voltar pela região dos Lagos, mas (putz, sempre tem um mas, não ?) D. Patroa teria que voltar de avião e com isso iria perder a passagem pelo Uruguai (seria minha terceira viagem por lá, sem contar a entrada com o Zeca em Chuy....heheheheh e ela ainda tinha tido só a primeira viagem, que na prática foi dormir e passear em Colonia e dormir e passear em Chuí, na prática só conhecia os "extremos").

 

Queria muito dividir essa viagem com ela e por isso, saímos com um planejamento aberto, infelizmente ou felizmente o Chile estava com um preço além do que tinhamos pensado e encurtamos o nosso tempo por lá, resolvemos curtir mais o Uruguai e foi ótimo, pois "passamos" em alguns lugares que tinhamos muito interesse em visitar.

 

Não tivemos problema durante a viagem com a Fazer, somente uma lâmpada que se queimou em Copiapó e só.

 

Como novidade resolvemos trocar os alforges da Gift por bauletos laterais da Givi, o E21, o que diminuiu a nossa "capacidade volumétrica", com isso minha capacidade de levar peças de reposição ficou diminuida, já tinha pesquisado sobre a viagem e na prática já iria levar pouca coisa.

 

Os bauletos laterais se mostraram bem práticos e facilitaram muito o nosso "check in e check out" dos hotéis...... heheheheheheeheheheheh.... o suporte para os bauletos laterais foram adquiridos novamente com o manivela (o bagageiro traseiro é feito pelo manivela e está conosco desde a viagem para Ushuaia em 2007) e sem dúvida nenhuma nos transmitiram a maior tranquilidade desde a hora da montagem (eu comi bola em um momento na montagem e espanei um parafuso que vai no chassi, a altura da trava do banco precisou ser "ajustada" pois não estava travando, tudo resolvido facilmente) até a hora de "abastecer" a moto com os bauletos(não, pra variar não fomos com o peso máximo recomendado....hehehehehehe.... deve ter passado um "pouquinho"....heheheh), a única dúvida seria o comportamento no rípio graúdo do Paso San Francisco, porém como previsto tudo saiu na maior tranquilidade.

 

Voltamos a usar o Pneu Sport Demon original da moto, já saiu com uns 2.000 km's rodados, pois o preço dela foi "promocionalmente" rebaixado (ah, pra quem não acredita na lei da oferta e da procura.... funciona...heheheh) uma vez que ficou só 40 dinheiros mais caro que o Sport Dragon e algo como 50 dinheiros mais caro que o ME Speed todos na medida original 130/70-17, já tinha aproveitado e trocado o dianteiro também, como previsto nenhum furo, nenhum problema, pra falar a verdade não conseguimos "encher o pneu" em nenhum dia da viagem (como sempre....heheheheheheh), o pneu chegou quase no fim em SP, após rodar perto de 9.000 km's (ou seja ao todo deve ter rodado entre 10.000 e 11.000), levamos dois tire repair da Motul (como sempre) pois existia o risco no Paso San Francisco.

 

O Paso San Francisco é um dos mais difícil de serem feitos na travessia Argentina/Chile, há quem diga que o Paso Água Negra é mais difícil, seria a nossa volta.

 

O problema do paso é a grande altitude que vc enfrenta durante grande parte do trajeto, sua extensão é muito grande e está asfaltada somente da cidade de Fiambalá até o Paso San Francisco isso na Argentina, começando o rípio e indo até próximo das mineradoras que ficam próximo da Ruta Via Panam (Ruta 5) onde começa um asfalto de péssima qualidade, melhorando a medida que se aproxima da Ruta 5.

 

Isso tudo aliado ao fato de ser um paso pouquíssimo utilizado e não ter, vou frisar bem para quem resolver ir depois da leitura desse relato, NENHUM PONTO DE APOIO, praticamente sem encontrar ninguém durante a maior parte da travessia, tendo somente cabanas de auxílio somente do lado Argentino, e no lado chileno os Carabineiros na Laguna Verde, o restante do caminho terá a Aduana Chilena no Salar de Maricunga e as Mineradoras na descida.

 

Li que haveria refúgio próximo ao Ojos de Salado :

 

http://pt.wikipedia.org/wiki/Ojos_del_Salado

http://www.clubedosaventureiros.com/guia-de-trilhas/676-ojos-del-salado-chile--argentina

 

Sendo que caso desse algum problema na moto, esses seriam onde iriamos "correr", pois a temperatura normalmente é negativa à noite, e de antemão já sabíamos de casos de pessoas que não sobreviveram nessa travessia, fato confirmado com os funcionários da Aduana Chilena.

 

Então, vc vai me perguntar pq fazer esse caminho ? Sinceramente, não sei te responder, não vou ter uma resposta pronta do tipo, pq viajar é preciso, ou pq outros passaram por lá, então seria possível, lembro sempre do livro do Paulo Rollo onde os italianos falam para ele e "perche no ?".

 

Pois é, estavamos preparados, sabíamos dos riscos, não somos aventureiros e sinceramente estamos longe de estarmos "loucos".

 

Então a resposta é se tudo está em ordem, se posso dizer que confio na minha moto, e fiz uma bela e caríssima revisão nela antes da viagem, e que ao menor sinal de problemas antes de chegarmos a Aduana Argentina nós desistiríamos, chegamos a conclusão de "E perche no ?"

 

Ah, um detalhe o lugar é de uma beleza fora do comum, lindo, singular e certamente terá uma nova visita nossa no futuro, por conta do tempo que é relativo naquele lugar, não visitamos nada..... absolutamente nada.... perto da grandiosidade do lugar.

 

 

Tá e aí alguém já vai perguntar e porque não levou o Zeca ?? heheheheheheheheeheheheheheheheheheheh

 

Tentamos bolar várias maneiras de viajar com ele, mas não conseguimos realizar, o destino não quis, e sinceramente não sou tão aventureiro para brigar com o destino, fiz o máximo que podia e garanto para vcs, visitei todos os lugares possíveis para fazer um meio de levar o Zeca, infelizmente não rolou, mas ainda estamos bolando um jeito de dividir a viagem com ele, foi muito dolorido não termos ele conosco, mas logo, logo faço uma viagem "solo" hehehehehehe... com o Zeca e mato essa saudade ....

 

Ah, o Zeca fez uma viagem até a Argentina conosco dias antes dessa viagem e foi de carro (fomos todos...heheheh.... ok, ok, podem chamar de coxinha....hehehehehe), então a "km" dele já aumentou um tantim...hehehehehehe

 

Enfim, a intenção do relato é primeiro deixar mais gente a fim de viajar, de preferência de moto mas se não for possível que vc vá como for o melhor meio de viajar, mas viaje, conheça o mundo com os seus olhos, ouvidos, nariz e boca, toque as coisas, passe frio ou calor, se molhe na chuva ou se esconda do Sol, curta as pessoas que vc vai encontrar no caminho e principalmente leve para fora a nossa simpatia, a nossa alegria e o que nos faz BRASILEIROS, não deixe de conhecer outros lugares, pois há lugares fantásticos e pouco conhecidos ainda.

 

Amigos desculpem o texto enorme, sei que é preciso paciência para a leitura.

 

Muitos km's sem vento.

 

 

Vimos que haviam vários índios vendendo artesanato na estrada principal que ia para Cascavel, nessa estrada não havia isso.

 

Não vimos índios na beira da estrada, exceto quando passamos no que seria o povoado deles, e isso já era noite, não tivemos coragem de fotografar, mas posso dizer que o tipo de vida deles e suas casas são bem simples.

 

E uma coisa triste de se notar é que essa Reserva tem uma vegetação bem conservada, mas no entorno, só há plantação.... virou uma ilha, ou seja, um fragmento de mata que não se conecta a outras ilhas.

 

 

 

 

 

E em outro ponto encontramos novamente esse "portal"

 

 

 

E pra quem ficou curioso com os desenhos

 

 

 

 

E pra variar sempre a Lua nos acompanhando, é engraçado, mas em vários momentos ela esteve presente em nossas viagens, inclusive nessa, vc vai ver.

 

 

 

 

 

Seguimos em direção a Pato Branco e já no final da Reserva o Sol começou a se por, era o fim de um dia, mas que ainda tinha algum chão pela frente.

 

Quem se aventurar por esse caminho, tenha em mente que terá combustível, mas é bom abastecer naquele posto 3 Pinheiros e logo depois da Reserva também há vários postos na estrada, mas dentro da Reserva e no trecho que saí da estrada principal até aqui não há postos.

No começo da noite chegamos em Pato Branco e fomos em direção ao centro da cidade, onde normalmente ficam os hotéis, mas foi difícil encontrar o primeiro ( o GPS apontou na direção de um, mas queria um mais central ).

 

Vimos um, D. Patroa foi lá conversar e ver como era, o rapaz da recepção, foi logo avisando que "sem reserva" não teria como nos atender, pois o hotel estava lotado.... nos indicou outro.

 

O engraçado é que o hotel não estava com cara de lotado..... hehehehehhe... não era a nossa primeira vez..... heheheheheheeheheheheh

 

Resolvemos seguir a indicação do GPS e logo chegamos num hotel bem charmoso e tranquilo, o preço bem bacana e com garagem fechada.

 

O quarto bem bacana, resolvemos ficar, descarregamos as bagagens, 3 bauletos e a mala tanque, desci a moto para a garagem, tomamos um banho, e fomos comer.

 

A distância do hotel até o centro nem era grande, dureza seria a "subida" que iamos ter na volta..... hehehehehehehehehehe

 

Passamos novamente em frente ao tal hotel lotado e ele estava com cara de vazio mesmo..... quase entrei "vestido" de cívil para ver o que iriam falar..... heheheheheheh... também não seria a primeira vez...... heheheheheheeheheheheheheheheheh

 

 

Igrejinha charmosa e bem iluminada, acho que era um casamento

 

 

 

A praça lá era bem movimentada

 

 

Com essa iluminação diferente nas árvores.

 

Fomos comer e seguimos a velha máxima (que normalmente funciona) se o lugar é bom e barato, vai estar cheio.... procuramos a lanchonete mais cheia da cidade, dito e feito, preço bacana e comida em excesso...... nem sobrou espaço para a sobremesa (e eu já tinha visto uma sorveteria por kilo, no caminho de volta......heheheheheehheh)

 

Comemos bem e voltamos para o hotel, obviamente já fazendo a digestão (ô subidinha puxada.....heheheheheheh)..... Compramos um refrigerante e um suco em uma loja de conveniência de um posto e logo estavamos no hotel, dando uma rápida olhada no mapa para o dia seguinte.

china, sou seu fã! hahahaha

Parabéns china!!bela viagem, mais rico de detalhes só se repetir de novo.

Tu já me tirou uma dúvida,eu posso colocar mala rígida na CB300R só me fala se é GIVE?

Valeu.

Parabéns china!!bela viagem, mais rico de detalhes só se repetir de novo.

Tu já me tirou uma dúvida,eu posso colocar mala rígida na CB300R .

Valeu.

china, sou seu fã! hahahaha

Parabéns china!!bela viagem, mais rico de detalhes só se repetir de novo.

Tu já me tirou uma dúvida,eu posso colocar mala rígida na CB300R só me fala se é GIVE?

Valeu.

 

Fala spbrito, blz ?

 

Sim, são bauletos laterais da Givi, segue o link direto para a página deles:

 

http://www.givi.com.br/Malas-laterais/malas-laterais-Monokey/E21-CRUISER

 

E pensando que talvez vc vá perguntar, está aí o link do site do manivela para side case para a XRE300 no site do manivela:

 

http://www.manivela.com.br/produtos/categoria/13

 

Grande abraço e valeu.

Fala galera, blz ?

 

Dia 4 - Pato Branco - Paraná - BRASIL// Posadas - ARGENTINA

 

Tomamos o café da manhã, bem bacana no hotel, pena que a música de fundo estava repetindo, alguém gostava mesmo daquela música do Roupa Nova, Doooonnaaaaa.... bom, acho que todo mundo conhece a música...... hehehehehehe... enfim, a música tocou umas 6 vezes enquanto a gente tomava o nosso café da manhã..... heheheheheheheheheheh...

 

Pegamos a moto e fomos ao centro, ao Banco para sacar um dindin....

 

 

Bandeira do Paraná

 

 

Rua de Pato Branco

 

 

pois é ela é cheia de flores no canteiro central

 

 

Daí tá um zoooom para dar uma olhada melhor.....

 

 

Esse farol é bem bacana, ajuda mesmo, o problema é que quando está chegando no final do vermelho, o pessoal já acelera, e daí a gente que está na frente esperando o "verde" leva um susto..... hehehehehehehehehehehe

 

 

Pois é, era domingo e o legal é ver que ainda existem momentos assim.....

 

O dia já prometia, logo cedo um calor forte, fomos ao posto abastecer e aproveitei e perguntei para o frentista que estava curioso com a moto, como estava o caminho para Barracão.... e ele não sabia.... perguntei do caminho para a Argentina também não sabia.... fiquei preocupado.... o mapa dizia que o caminho era por ali.... hehehehehehehe

 

Enchi o tanque da moto e seguimos viagem

 

O caminho é tranquilo oscilando de estrada boa, para razoável dependendo do trecho e algum trânsito nas cidades, aos poucos as placas vão avisando ARGENTINA x km's.....

 

Só levei um susto uma hora que vi uma placa Litoral Catarinense x km's..... daí estranhei, afinal estava indo na direção oposta ao litoral....... heheheheheehehheehehhehe

 

depois de umas horas chegamos a Barracão que está lá na pontinha final do Paraná, praticamente divisa com Santa Catarina...

 

 

 

 

Pois é, é esquisito mas a gente tem subir para chegar em Barracão..... hehehehehehehehe

Depois de chegarmos em Barracão fomos atrás de um banco para "abastecer" os nossos celulares e habilitarmos para usar no exterior, nossos celulares são da TIM, e o da D. Patroa foi logo pegando a rede da Argentina, daí liga, desliga, liga de novo e teve que buscar manualmente a rede da Tim.....

 

Tudo isso em frente ao banco num calor forte....

 

Detalhe, na minha cabeça e olhando o mapa as duas cidades não eram tão próximas, mas do nada reparei na bandeira no Banco do Brasil

 

 

 

Pois é já estavamos em Dionizio Cerqueira - Santa Catarina.... e olha que não andamos nem 10 minutos procurando o banco nas ruas de Barracão....

 

 

Essa foto era pra ser do centro de Barracão, mas suspeito que seja Dionizio Cerqueira..... heheheheheheheheheeheh

 

Daí falei vamos lanchar e aproveito e vamos ao banheiro, pois não sei quando encontraremos uma estação de serviço na Argentina....

 

Voltamos procurando uma lanchonete, pois é.... andamos, andamos, chegamos na Aduana, mas resolvi voltar, procura daqui, procura dali, achamos a Rodoviária.... vai lá e vê se o banheiro é público..... D. Patroa olhou todas as portas, e todas elas estavam fechadas...... hehehehehehehehehehehehehe.... pois é a Rodoviária lá estava trancada.... sem ninguém dentro.....

 

Procura daqui, procura dali e encontramos um restaurante, estava cheio, até pelo horário..... ótimo, sinal que era no mínimo bom, se fosse barato seria perfeito, e foi..... heheheheheheehehhe

 

O legal é que tinha famílias falando em português e famílias falando em Castelhano..... coisas da fronteira.... comemos, fomos ao banheiro e seguimos para a Aduana

Volta daqui, procura dali, achamos novamente a Aduana, não, não estou sacaneando, é confuso mesmo..... hehehehehehehehehe

 

 

A nossa intenção era buscar outros "pasos" mesmo, não se engane

 

 

 

 

Mas, não deve ser muito rotineiro mototuristas saírem por ali, pois o pessoal achou meio estranho e tive que perguntar onde fazia as "migraciones".... um dos rapazes logo foi indicando o caminho, tudo no bom e velho castelhano.....

 

Dentro da sala de Migraciones, o rapaz, perguntou se iamos para San Pedro de Atacama, falei que não, que iriamos para o Paso San Francisco..... a cara de interrogação dele foi engraçada..... tive que pegar o mapa para mostrar onde ficava o Paso San Francisco..... Aaaaahhhh... Catamarca.... si, si... Catamarca..... heheheheheheeheheheheheheheh

 

Carimbos no passaporte, seguro carta verde solicitado (sim, já começa aqui na Migraciones), documentação da moto e fomos liberados..... com um "que se vaya bien".....

 

D. Patroa foi fazer o câmbio.... que foi bem interessante 1 Real = 2,50 Pesos Argentinos, se te disser que foi o melhor câmbio de toda a viagem, não estarei mentindo.... foi mesmo....

 

 

Nome do Paso Fronteiriço

 

 

Simples, mas bem rápido os trâmites

 

 

 

A sala de migraciones é ali no canto esquerdo

 

Feito o câmbio era só seguir uma "reta" até a Ruta 12, saímos pela cidade e logo tinha uma placa indicando o caminho para Eldorado.... o GPS funcionando certim, foi logo indicando o caminho....

 

O calor não estava fácil, mas já estavamos preparados, nossas jaquetas são 3 estações e estavam completamente ventiladas, só não podia parar..... heheheheheheheheh