bra_carioca

A partir do momento, que vc chama o povo de burro, deixou de ser respeitoso e além disso, sua agressão, devido a conclusões equivocadas, não agregou conteúdo à discussão. Sem mais, o fórum é sobre a 123Milhas e não, sobre os mochileiros comentaristas. Ainda que alguém tivesse defendido a 123, isso não é motivo para xingamentos.

As cias aéreas estão usando estratégias típicas de guerra. Aqui no RJ, por exemplo, tentam boicotar o Galeão. Em Rondônia, o boicote é dado pela Azul que suspendeu os vôos em retaliação ao fato dos clientes exigirem seus direitos e o Judiciário não favorecer as irregularidades da cia aérea. Eu entendo nitidamente como guerra e não duvido que tenham contratado algum cientista, doutor em altas estratégias militares, apesar de contarem com a ganância e o amadorismo da 123, que deveria ter pisado no freio durante a pandemia. Esta tentou fazer caixa e se lascou. Como o Judiciário há 10 anos atrás concluiu que milhas são compradas, ainda que implicitamente, por dinheiro e por isso, os clientes possuem liberdade para negociá-las mesmo inexistindo regulamento legal, as "coitadinhas" das companhias aéreas ficaram insaciáveis ao ver seu plano de usura falir. Com o advento das empresas de milhas e até mesmo de bancos comprando milhas de correntistas (Ah! Tenho minhas dúvidas sobre quem é o real comprador das milhas de clientes, se é o banco, ou a própria cia aérea que recompra do banco.), pelo que analiso das medidas de sanção a milheiros "infiéis" e atual alta precificação das passagens em espécie e em milhas, foi tudo orquestrado sim e por pessoas que dominam bem o assunto. Ao meu ver, daqui pra frente, as cias soltarão uma promo ou outra para que o povo continue acumulando milhas e integrando o pseudoclube de fictícias vantagens. Não acompanhei se as empresas compradoras de milhas estão dando calote, pois isso movimenta o comércio paralelo com cidadãos comuns negociando milhas a preços abaixo dos praticados pelas cias aéreas. Tudo seria mais fácil, se o Poder Público regulamentasse esse novo serviço. Querendo ou não, as empresas de milhas incentivaram o turismo doméstico e muitas cidades se beneficiaram com o fluxo de turistas por elas provocado. Caso não consigam quebrar a 123 e a VoeIta ressuscite das trevas, as cias aéreas tentarão recuperar as milhas com os parceiros varejistas, minando os "parceiros" gestores de milhas. Acho muito estranho o atual investimento das cias aéreas para que mais produtos como tênis etc componham seus programas de fidelidade. Antigamente, Esfera e Livelo etc ficavam com essa parte. As cias aéreas estão sugando tais parceiros. Acredito que amanhã, todos serão obrigados a usar o cartão da cia aérea, não tendo mais a liberdade de escolher para qual cia transferirá os pontos de seu cartão "universal" de 3 cias. Contudo, como os gestores de milhas são bancos/cartões de crédito e as cias aéreas dependem dos cartões de créditos, as cias não podem ser agressivas. Fiz textão sim, pois acordei agora e já voltarei a dormir kkkkkk. Leiam tudo, farei arguição kkkkkkkkk

De fato, as cias aéreas quebraram a 123. Eu entendo como estratégia de guerra. A própria 123 criou a própria forca, ao vender produto sem estoque, cujo controle de entrega é de seu concorrente. Além de não ser parceiro da Cia aérea, dependia da mesma.

Se uma empresa paga merreca pelo milheiro de terceiros e revende passagens promocionais emitidas por milhas, ela consegue um valor em reais abaixo do praticado em mercado. Vale lembrar que a empresa recebe o dinheiro lucrativo do bilhete antecipado e paga o milheiro ao parceiro meses depois da emissão. Tudo indica que as empresas depositaram seus lucros em paraísos fiscais. E, agora, pagam de coitadinhas vítimas de uma má previsão de mercado. Já pensavam em tomar o mesmo rumo dos calotes do Peixe Urbano, como veio a pandemia, anteciparam os planos. Se fosse um grupo honesto, venderia uma quantidade de pacotes compatível com o caixa de segurança para cobrir o risco. CVC e Decolar, até onde sei, usam os meios convencionais de comércio de pacotes. Ao meu ver, continuarão com seus negócios. Além disso, muitos idosos continuam fazendo excursão com a CVC nos moldes antigos, que sustentaram a empresa por décadas, indo presencialmente à loja física e selecionando os produtos.

A Gol cancelou meu vôo inúmeras vezes, até que pedi reembolso. Devolveu parcialmente o valor. Tive que recorrer ao Judiciário. Transitado em julgado ocorreu após 13 meses da instauração do processo. A GOL não reembolsou nem com ordem judicial. O juiz teve que determinar penhora e eu que tive que indicar o que ser penhorado, pois as contas cadastradas da GOL estão zeradas. A Azul suspendeu o serviço de Porto Velho porque o Judiciário de lá é rápido. Assim, a cia aérea não conseguiu lucrar, lesando os clientes. Ou seja, não vejo diferença entre a conduta da 123Milhas, HURB, Gol (não reembolsa) e Azul (suspende vôo após juiz observar lei e cliente cobrar seu direito). Apesar do serviço pós-venda precisar melhorar bastante, a LATAM cumpriu todos os seus deveres em meus vôos cancelados pela empresa (reacomodação, hospedagem e reembolso). Nunca precisei sequer acionar a Ouvidoria.

Super me animou🥰 Parabéns pelo relato

Parabéns pelo relato. A região é linda. Fui com amigas e penso em retornar com a família.

As low fare voltaram ao Brasil: Viva Air, Jet Smart e Sky Airlines. Precisará de cartão de crédito internacional porque não possuem escritório no Brasil. Logo, terá que pagar à vista também. Se a ideia é não se descapitalizar, resta apenas rezar. Com a baixa concorrrência e alta demanda, pouco provável que o oligopólio aéreo reduza as tarifas. Eu aciono o sistema de alerta do site Voopter. Gosto deste site porque só me envia e-mail, quando realmente as passagens abrangeram os meus critérios. Contudo, durante a pandemia, não vi nenhuma promoção. Como só pretendo viajar ano que vem, aguardarei a Black Friday.

Opa! Obrigada pelas fotos e por compartilhar a experiência. Até que dá para encarar o lanchinho. Eu quase comprei TAAG, quando fui a África do Sul. Mas o site era tão confuso. Fiquei com preguiça. Como a Latam havia reduzido o preço, acabei adquirindo por esta última.

As lojas físicas das Americanas chegaram a vender umas amêndoas cobertas de chocolate e umas galetas de gatos da marca há uns 5 anos atrás.

O Bóia em seu site Viaje na Viagem fez um praiômetro. Curaçao está no gráfico dele. Dê uma olhada lá. Ele teve o trabalho de apresentar a pluviosidade das principais praias turísticas para cada mês.

Pois é. Acredito que seja algum adolescente desocupado nas férias escolares.Vejo sempre novos usuários do mesmo país. Poderíamos controlar limitando a quantidade de publicações dos novos usuários. Usuário nível A só poderia fazer x perguntas por dia, nível B faria y... Todavia, tratando-se de robô, nem sei se é possível limitá-lo assim.

Tanto em 2009, quanto em 2017, não vi vantagem em compras nas fronteiras bolivianas. Quando eu fui à La Paz e Potosí, em 2009, voltei por Quijarro. Comprei apenas um creme de cabelo profissional, em Quijarro no Shopping China. Achei as demais coisas caras. Em 2017, fui a Guayaramerín e nada trouxe pelo mesmo motivo. Em La Paz, 2009, eu comprei casacos populares para frio andino (revestimento de poliéster impermeável, preenchimento de lã) a preços baixíssimos. Único investimento, que considerei proveitoso, além dos biscoitos recheados da marca Costa (que na época eram deliciosos. Infelizmente mudaram a receita). Ao meu lado no trem, veio uma boliviana lojista, que há anos ia até o Brás comprar roupas para revender em sua loja em Santa Cruz de la Sierra. Pelo mesmo motivo que gostei de comprar casaco de frio andino em La Paz, ela é obrigada a comprar casaco de clima tropical em São Paulo: vestimenta específica para o clima pretendido. Um amigo de Corumbá, revendia lingerie de Friburgo lá. Ou seja, pouco provável que encontre muamba na fronteira boliviana. Ainda não conheci Rio Grande. Todavia, cada vez mais chego a conclusão de que fronteira de compras boa é somente com o Paraguai.

Se for curta, bananada e amendoim japonês, apenas para repor glicose e sal. Se cobrir o almoço, peço para cada um levar um item e faço um salpicão ou salada similar. Se for em Barra de Guaratiba, onde no caminho o povo vende frango assado beeem cedo, levo o frango. O mais prático é sempre comida enlatada e bebida natural congelada.