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Compra de passagens Kayak


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Nunca comprei por esses sites (kayak, decolar, submarino, skyscanner, etc) pois eles sempre incluem taxas no final da compra, uso apenas para consultar qual cia tem o menor preço. Voce já olhou o preço da passagem diretamente no site da cia? Provavelmente lá pode estar mais barato ou no pior dos casos, com o mesmo preço.

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Que eu saiba, o Kayak.com não vende passagens, ele é simplesmente um buscador que simplesmente apresenta os preços de vários sites, e se você clicar em comprar eles lhe direcionam para o site de terceiros, que pode ser desde o site da companhia aérea, o site do decolar.com, submarino viagens, ou outra agência de viagens qualquer.

Tenha cuidado que estes sites de agências de viagens geralmente não incluem bagagem despachada no preço que eles mostram, e você pode acabar comprando uma passagem sem bagagem, e se por acaso precisar, pode ficar bem mais caro incluir depois do que se já tivesse comprado logo de cara no site da companhia aérea.

Mas em relação ao número do passaporte, caso você não tiver um e a sua viagem for para um país onde não seja necessário passaporte, você pode informar o número do CPF, já fiz isto algumas vezes e não tive problemas.

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  • 1 mês depois...
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Se você observar na parte da direito, logo embaixo do preço, pode perceber que é uma oferta do site www.flightnetwork.com e não da Kayak.  Se você clicar em ver oferta, provavelmente vai direcionar você para o site da www.flightnetwork.com.

E sim, é uma tentativa do www.flightnetwork.com em forçar o internauta a comprar com eles.

Mas como só tem 2 empresas que operam voos diretos entre Porto Velho e Brasilia, a Latam e a Gol, então é só conferir no site destas duas para ver se o preço e horário batem...

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Em 05/03/2018 em 19:18, LF Brasilia disse:

Hoje estava pesquisando pelo Kayak e encontrei uma tal de "companhia secreta": 

kayak - companhia secreta.png

O que pode ser isso? Talvez justamente uma tentativa de forçar o internauta a comprar pelo Kayak? Está parecendo.

E nem achei o preço essa coca-cola toda, não... 9_9

 

Fico de cara com a roubalheira que é para se viajar dentro do nosso país...tudo bem que provavelmente deve ser um vôo para daqui alguns dias ou algo do tipo, mas para ter uma ideia é praticamente o preço que paguei em uma passagem pra Roma voando SWISS.

 

Quanto a questão do passaporte, faço o adendo que algumas companhias aéreas pedem sim o nº de passaporte para concluir a compra.

 

 

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  • Colaboradores

@ricardo.barros , esse voo é para a segunda quinzena de julho e já venho acompanhando os preços há tempos. Existe uma expectativa de que as empresas mudem a malha para lá (houve algumas mudanças recentes, com cortes de voos diretos) e por isso acho que agora não é um bom momento para comprar. 

Fiz a viagem inversa agora no carnaval e saiu por R$1200 (sem despacho de bagagem, assento conforto nem nada disso), e comprando com uns 3 ou 4 meses de antecedência.

Voos entre Brasília e Porto Velho sempre são caros. Praticamente impossível sair por menos de 1000 reais. Interessante que eu conhecia gente que fazia Porto Velho - Rio, com conexão em Brasília, e pagava menos (OK, sei que os preços não são ditados unicamente pela distância... mas é bizarro).

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  • Membros

@LF Brasilia É que a aviação regional brasileira infelizmente está jogada às traças...some-se a isso o tributo altíssimo sobre o querosene de aviação e pronto, desestimula um mercado que tinha tudo pra crescer de forma imensa (aviação na região Norte).

 

 

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  • Membros

Voos deste tipo são caros no mundo inteiro, comprar um voo "regional" é caro em qualquer local do mundo, ainda mais se tiver pouca oferta na rota.  Nos EUA, Europa é bem normal cada trecho de voo "regional" estar custando 300 Euros/Dólares(R$ 1.200). Quando eu trabalhei na Europa, era bem comum a empresa onde eu trabalhava pagar 400 ou 600 Euros em voos regionais, mesmo comprando antecipado.

Pense que para operar aquele um único voo por em Porto Velho a empresa aérea tem que pagar aluguel de uma sala no aeroporto, tem que pagar salário de 2 ou 3 atendentes, tem que pagar salário de mecânico, tem que pagar salário de um gerente/supervisor, tem o custo a imobilização de um monte de equipamento, custo do frete para levar combustível de avião até lá longe, etc.. 

Um monte de custo para ser dividido em 100 ou 150 passageiros, bem diferente de um voo de BSB para SP, BH, Rio, etc, lá eles conseguem diluir este custo fixo da base em um número muito maior de passageiros, o que permite cobrar bem menos pelas passagens.

Então não dá para comparar rotas super movimentadas como por exemplo Brasilia x SP onde há literalmente dezenas de voos todos os dias operados por várias empresas, com uma rota regional onde existe só 1 ou 2 voos por dia, voos em rotas regionais com pouca demanda sempre vão ser bem mais caras que voos entre grande centros movimentados.

 

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