Bom dia Mochileiros!!

Vamos fazer uma viagem de carro até o Atacama no próximo mês. Já estamos com o roteiro definido, mas temos algumas dúvidas ainda.

1 dia	Joinville	Posadas
2 dia	Posadas	San Miguel Tucumán
3 dia	San Miguel de Tucumán	Cachi
4 dia	Cachi - S. A. Cobres	Atacama (Via Paso Sico)
5 dia	Atacama
6 dia	Atacama
7 dia	Atacama
8 dia	Atacama	Purmamarca (Via Paso Jama)
9 dia	Circuito Humauaca	Cidade Não definida
10 dia	Cidade Não definida	Cidade Não definida
11 dia	Cidade Não definida	Joinville
12 dia	Reserva

Dúvidas: Nesta posição 22°56'44.6"S 67°41'13.6"W tem a entrada para  a quebrada las bateas, onde tem o observatório OBSERVATORY ALMA (Atacama Larger Millimeter Array). Alguém já visitou este lugar? Seria apenas de passagem, mas tenho curiosidade em conhecer. Perto desta posição, onde tem a divisa com a Bolívia, tem a laguna blanca e laguna verde. Vale a pena fazer o trâmite alfandegário para conhecer apenas estas lagunas? Em Humahuaca, para conhecer a Serranía de Hornocal (Cerro Catorce Colores), é necessário contratar um guia local para ir junto no carro?  Para conhecer os ojos del mar, em salina grande, na travessia pelo passo jama, é fácil encontrá-los no salar? Abraços, Fábio

@ffabioh Show de bola, quando puder põe mais umas fotos desse trecho. Boa viagem!

@ffabioh Que maravilha, então conseguiu! 

Como foi a sua viagem até Cafayate, tem mais gente indo depois de você. Se puder coloca umas dicas, obrigado 

Boa viagem

A 89 que vai de Charata até a 34, está um tapete. Caiu um dilúvio em saenz pena, charata e região, de 300 a 400mm no dia anterior a que passamos. Saímos de charata as 6:30 e cerca de 15km depois a pista estava trancada pois estava inundada. A polícia liberou o bloqueio já perto das 9hs após as máquinas abrirem várias valetas para escoar a água. 3km com 30cm de água na pista e todos em comboio. Após isto  seguimos um carro da polícia e mais 2 camionetas pela 89 até a 34, andando em média a 160km/h e recuperamos um pouco do tempo parado. 

A 34 até Santiago del Estero tb está muito boa. O mesmo com a 9 seguindo até termas de rio hondo e em frente (de Santiago del Estero até termas de rio hondo é praticamente uma reta só!!). A 323 logo na saída da 9 é um desastre, o acostamento esburacado é melhor que a pista em si, porém é um trecho curto. Fica melhor no último tramo chegando em famailla. 

A 307 passando tafi del valle está boa com alguns buracos as vezes mas nada grave. Após o ponto mais alto da rodovia, quando começa a descida a estrada está em mas condições, o asfalto está muito gasto, com muitos remendos e ondulações. Como é uma estrada com curvas fechadas e desfiladeiros tem que ter muito cuidado. A condição está assim  até chegar na 40. Depois até cafayate a 40 é muito boa tb, tendo apenas ter cuidado com as depressões das passagens de água (badens). Voltando eu detalho melhor.

Abraços 

 

 

Em 29/04/2019 em 13:28, hlirajunior disse:

@ffabioh Show de bola, quando puder põe mais umas fotos desse trecho. Boa viagem!

Filmei Boa parte deste trajeto em 4k. Voltando vou colocar no YouTube e disponibilizo o link no relato da viagem. Abraços 

@ffabioh Valeu camarada,  algumas pessoas estão indo. Se puder adiantar essas informações o pessoal agradece.

E o câmbio o que vc fez? Como está a cotação do peso argentino e chileno por onde passou. Vc tem a cotação em SP atacama do dólar e do Real.

Muito obrigado e ótima viagem!

Em 02/05/2019 em 08:40, casal100 disse:

@ffabioh Valeu camarada,  algumas pessoas estão indo. Se puder adiantar essas informações o pessoal agradece.

E o câmbio o que vc fez? Como está a cotação do peso argentino e chileno por onde passou. Vc tem a cotação em SP atacama do dólar e do Real.

Muito obrigado e ótima viagem!

@casal100, como não ia passar por nenhuma cidade grande da Argentina, fiz o câmbio em Bernardo de Irigoyen na divisa com o Brasil. Estava 10,5 x 1. 

Os pesos Chilenos, troquei um pouco aqui no Brasil e em SPA. Aqui pelo que me lembro (vou confirmar deu em torno de 1 x 160). Lá em SPA estava 1 x 140 em 3 lugares que verifiquei. Estive em 2011 em SPA e achei tudo agora incrivelmente mais caro, um absurdo os valores por lá. 

Combustível na Argentina, a Super (93 octanas acho que é), no YPF 47,5 pesos por Litro em todo o país. 

Em SPA a 93 octanas 836 pesos/L. Pelo câmbio de lá, 5,97 reais o litro. Fila gigante no posto (bem maior que peguei em 2011), mas vi uma estrutura próxima do trevo ao Paso Jama que me pareceu ser um posto novo e maior que estão construindo. 

Eu não sabia, mas a Aduana saiu de SPA. Estão integradas com a da Argentina num mesmo local, tanto em Sico como Jama. 

Abraços,

 

 

@ffabioh Valeu pelas preciosas informações! 

Uma ótima viagem para vcs!!

Vc sabe como tá a cotação do dólar nas casas de câmbio de Spa

16 minutos atrás, casal100 disse:

@ffabioh Valeu pelas preciosas informações! 

Uma ótima viagem para vcs!!

Vc sabe como tá a cotação do dólar nas casas de câmbio de Spa

@casal100, o dólar eu não verifiquei.

Abs

Algumas dicas das estradas de rípio que fizemos:

 

- Ruta 40 entre Cafayate e Cachi

Esta estrada tem aproximadamente 158km entre Cachi e Cafayate. O rípio começa após San Carlos, então são cerca de 133km de estrada sem pavimentação. Como fizemos a 68 pela manhã, na volta cortamos pela 44 (toda de rípio) e saímos já em San Carlos. (Almoçamos no restaurante El Molino). A estrada em rípio que segue após San Carlos e passa pela Quebrada de Las Flechas está em boas condições. Em alguns lugares antes da quebrada tem largura suficiente para passar 4 carros de uma vez só. Ela vai margeando sempre o rio Calchaqui, e na maioria dos kms está em condições boas. Um pouco antes de Molinos a estrada tem bastante curva fechada e tem que ter cuidado, fica bem estreita também. Em alguns lugares businamos nas curvas totalmente fechadas, pois não se tem visibilidade para ver algum carro vindo. Apesar de ser um longo trecho em rípio encontramos bastante movimentação de carros e pequenos caminhões ao longo do caminho (tem bastante produção de cebola e outros alimentos ao longo do vale do Calchaqui). Se faz todo o trajeto em 4x2 com tranquilidade.  

 

- Abra del Acay

Considerado a ruta nacional mais alta fora da Ásia (sites Argentinos), foi o caminho mais emocionante, dramático e tenso de toda a viagem.

São cerca de 145km ao total sendo que 127km de rípio, sendo apenas 5km asfaltado até Payogasta e mais 13km quando chegamos a 51 até SADLC.

O trecho mais tenso e com chances maiores de ter que fazer a volta é a parte entre Cachi e a Abra del Acay. Explico: todos os badens e passagens de rios são feitos neste lado, o trecho mais estreito também e com maiores chances de desmoronamentos são deste lado. Então é mais sensato sair de Cachi para fazer o trecho, porque seriam menos kms para voltar. Imagina sair de SADLC, rodar 100km e chegar em um rio instransponível e ter que retonar até SADLC, melhor seria retonar 30 e poucos kms até Payogasta e seguir para Salta.

Sem dúvidas com uma chuva mínima, os rios ficarão instransponíveis para carros pequenos. Já faziam dias que não chovia na região e a neve também já tinha tanta influência nos níveis de água e mesmo assim algumas pequenas travessias pareciam uma aventura para um carro 4x2 normal. Há uma grande movimentação e manutenção acontecendo no lado de cá (Cachi-Abra), então por isso talvez foi possível nossa travessia.

A estrada é simplesmente espetacular. Nos trechos de subidade mais altos em alguns lugares tem uns 3 metros de largura,  o retrovisor do lado esquerdo colado nas pedras e a roda direita muito perto do abismo do outro lado. Muita precaucção e baixa velocidade são necessários neste local. Em outro local tivemos que descer do carro para deslocar uma pedra grande que estava no meio do caminho e nos pareceu que enroscaria no fundo do carro.

Levamos cerca de 4 horas e pouco para cumprir o trajeto e encontramos 5 carros (de turistas) ao longo do caminho. Encontramos també uma camioneta de locais perto de La Poma na qual pedimos informações e também algumas máquinas em trabalho na pista (tb pedimos informações a eles).

O lado de Abra- SADLC já está muito bem cuidado. Com a via bem mais larga, mas ainda obviamente tendo cuidado pois as quedas são grandes, dá para apreciar um pouco melhor a vista e não ficar tão tenso por conta das condições da pista.

Enfim, é uma aventura e creio que agora com estes melhoramentos será um trecho a ser cada vez mais explorado pelos aventureiros que percorrem a 40.

Tirando os pontos de travessias de rios, as partes estreitas que se requer muitaaa atenção e as pedras de deslizamentos, a estrada em si apresenta condições boas, sem muita costela de vaca ou grandes buracos. (anda-se mais rápido lá do que o trecho “asfaltado”  da 16 perto de monte quemado).

 

- Paso Sico

132 km de rípio entre SADLC e o Paso Sico. Na divisa entre a argentina e chile até SPA está tudo asfaltado.

Estrada de rípio com forte subida após SADLC e um pouco ruim, um pouco de costelas no começo, mas no altiplano ela fica boa para andar. Em alguns lugares deu para manter 80km/h com certa tranquilidade. Movimento de caminhões no sentido contrário e era necessário parar o carro pois a visibilidade ficava quase zero devido a grande quantidade de poeira (estava com pouco vento então demorava para dissipar). Visual da estrada é incrível, e diria com boas condições no geral. É preciso manter uma velocidade um pouco maior (altiplano com costelas), pois o carro pula por cima delas e não fica tão desconfortável. É difícil dizer uma velocidade ideal pois varia conforme o espaçamento das costelas. Ao mesmo tempo que na reta é bom manter uma velocidade maior, nas curvas tem que ter precaução pois pode perder a traseira...

A aduana está agora em apenas um local (Argentina e Chile) e fica um pouco antes da divisa entre os dois países. Foi um tramite bem rápido e com muita simpatia por parte de todos os funcionários.

 

- Geisers del Tatio

Este trecho que é todo de rípio está muito bem cuidado (grande fluxo de vans e automóveis todos os dias). Como a saída se dá ainda de madrugada e está escuro, cuidar com as curvas fechadas até porque apesar de não  estar vendo, tem alguns desfiladeiros grandes ao lado da pista. A temperatura fica negativa conforme vai subindo e tentar limpar os vidros com o esguicho de água pode não ser uma boa opção pelo congelamento. Em alguns trechos de reta se tiver boa experiência com rípio e estradas de chão (na volta já de dia) é possível andar a 80 - 90km/h com certa facilidade. O marcador do carro na ida chegou a -13 graus, e mais perto dos geisers, -7. 

 

- Lagunas escondidas de Baltinache

Saindo da ruta 23, são aproximadamente 45km de rípio até as lagunas. Fizemos aproximadamente 10km de rípio e desistimos do passeio. Foi a pior estrada que rodamos com o carro, as costelas são muito separadas não consegui achar uma velocidade para minimizar o pula pula, você acaba caindo em todas elas inevitavelmente e a sensação é que o carro irá se desmontar. Tentamos murchar bastante os pneus também, mas não mudou muita coisa. Não por buracos ou por ficar atolado, mas acho viável fazer apenas com uma camioneta com pneus grandes por causa do desconforto.

 

Abraços

26 minutos atrás, ffabioh disse:

Algumas dicas das estradas de rípio que fizemos:

 ..

Suas dicas são valiosas, obrigado por compartilhar!