Pessoal, detalharei minha aventura pela América do Sul, planejada ao longo de dois anos, mais exaustivamente nos últimos 5 meses, com diversas alterações.
Postarei sem frescura valores e os hotéis que fiquei, alguns muito bons, outros com custo benefício ruim.
Farei um relato mais voltado para os aspectos da viagem e do carro, o trecho já é bem detalhado pelos colegas
Feita com um senhor de idade Gol G5 2011 1.0 (o bixim é fraco na cidade, pqp) com km inicial de 158327 km rodados
Sim, um carro 1.0 com mais de 150 mil km fez essa viagem kkkkkk mas cabe ressaltar que foi feita apenas com duas pessoas (+- 70kg cada) e mais uns 50kg de bagagem ou menos
não tive um pneu furado, nenhum problema mecânico, tive que desviar a rota por conta de um ponte quebrada, 100km de estrada de terra (maioria costela de vaca) e o goleta aguentou.
O meu, com as manutenções em dia sim, o seu vc sabe quando foi a última troca do cavalete de água ou do líquido de arrefecimento?
Viagem 06/03/2024 - 21/03/2024
16 dias - 15 noites
94h e 25 minutos com o carro ligado
média velocidade 70km/h Consumo: 15.4 km/l km total: 6593 km KM inicial: 158327 KM final: 164921
Investimento
Em reais: R$11.456,00 Em dólar: $2250,09 Em BTC: 0,035265905 Em Ada Cardano: 1653,30 Adas
Porém não o faria, hoje com o conhecimento faria esse trajeto, ficando ao menos um dia em Cafayate, mudando o trajeto e indo e voltando pelo Chaco mapa que faria hoje
Sendo:
D1: CG BR -> ASSUNÇÃO PY
D2: ASSUNÇÃO PY -> RESISTÊNCIA ARG
D3: RESISTÊNCIA ARG -> GEN GUEMES
D4: GEN GUEMES -> CAFAYATE
D5: CAFAYATE - FOLGA
D6: CAFAYATE -> TILCARA
D7: TILCARA -> SAN PEDRO ATACAMA CHI
D8: SAN PEDRO ATACAMA - FOLGA
D9: SAN PEDRO ATACAMA - FOLGA
D10: SAN PEDRO ATACAMA -> TOCOPILA -> ANTOFAGASTA
D11: ANTOFAGASTA - FOLGA //tentar pegar um sábado, agendar o observatório Paranal
D12: MÃO DO DESERTO -> SPA //Início do retorno
D13: SPA CHI -> TILCARA ARG
D14: TILCARA -> PRES. ROQUE SAENZ PENA
D15: PRES. ROQUE SAENZ PENA -> ASSUNCAO PY
D16: ASSUNÇÃO - FOLGA
D17: ASSUNÇÃO -> CG BR
Dividi em tópicos então se quiser pode ir pulando os tópicos que achar desnecessário
>>>>>> NEM TUDO SÃO FLORES - TÓPICO ANSIEDADE <<<<<<<<
Nem tudo são rosas, nem tudo é o que aparece nas mídias sociais, só sorrisos e paisagens bonitas. Uma viagem dessa requer bastante tempo dirigindo +- 7h do dia, muita coisa pode acontecer… vi muita solidão na estrada (no sentido de vc passar um carro ou te ultrapassarem e vc ficar 2-3h sem ver ninguém)... isso te gera um monte de coisa na cabeça…Cidades da ARG sem estrutura, sem restaurante decente kkkkkkk (só queria comer comida mas tive uma dificuldade lascada).
Outra coisa que pegava bastante era o “dia seguinte”, a ansiedade do que viria, se seria dia de Passo fronteiriço, se era dia de cordilheira, se a km rodada seria alta…, essas coisas pegavam bastante a ponto de não te deixar dormir direito, tentamos dormir 9h de sono em cada parada mas a ansiedade roubava umas 2h fácil. Na volta foi mais tranquilo, creio que com paradas regulares (a cada 3d de rodagem, 1d com zero rodagem e apenas turistar seja o ideal). Na volta foi quase isso, média de 6h de rodagem com bastante dia com 0 km. Sem falar que já conhecíamos o trajeto, os perrengues do desconhecido tinham passado, a casca estava criada.
Os 7 primeiros dias foram tensos, não tenho problema com ansiedade mas ficar pensando toda hora que o carro pode dar pau, que alguma barreira vão te arrochar na proprina, que vc pode ter um problema mecânico e demorar para ter auxílio, que o carro na altitude não vai aguentar, que vc vai passar mal na altitude, que a comunicação é falha e pobre (falo nada de espanhol, arranhei no portunhol), esse monte de “E SE”, se vc deixar te dominar, sua viagem será uma merda, deixei esse sentimento me controlar por 3 dias, depois me acalmei, respirei e o que não estava sob meu controle, Deus haveria de traçar o que fosse melhor e assim a ansiedade diminuiu e as coisas fluíram…
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>>>>>>>>> E O MOTOR 1.0, AGUENTA? - TÓPICO MECÂNICA <<<<<<<<
Pesquisei bastante para saber se um carro 1.0 aguentaria a altitude, fóruns muito pobres e com relatos pouco conclusivos sobre como seria o comportamento do 1.0 nessa altitude extrema (4800m o ponto mais alto).
Que o carro passaria isso eu sabia, pois desde 1500 se atravessa essa cordilheira, se fosse proibitivo um carro 1.0 passar teria placa avisando (se tem placa, tem história kkkk)
Não sou mecânico mas gosto de aprender e sempre pesquiso os problemas que o carro apresenta antes de levar no mecânico, assim consigo entender e de vez em quando discordar do parecer que ele tem a oferecer (Nessa me salvei de um custo de +- R$1500,00 quando condenaram o módulo de injeção do meu gol)
Dito isso, tenho um scanner de leitura obd2 (https://shp.ee/e3iw7t4) para os erros apresentados pela central de injeção, sugiro que tenha um, esse meu consegui monitorar a temperatura do arrefecimento durante a subida, o mais quente que a ventoinha acionou foi em 102ºC, ela aciona sempre em 100ºC, ou seja, funcionamento ok do sistema de arrefecimento.
Antes da viagem eu já havia trocado, feito em casa mesmo, o líquido de arrefecimento, PARAFLU em todo o sistema.
Preocupação: Minhas mangueiras são originais ainda… e se na altitude por conta da pressão alguma abrisse o bico? atenção redobrada sempre em cada parada.
Outro ponto, se vc não tem a tampa do reservatório de expansão original, sugiro que a compre pois com a pressão da altitude ela tem um papel fundamental em equilibrar a pressão correta
Adquiri tbm um leitor de pressão do pneu link , caso algum estivesse furado ele avisaria, quase me acidentei uma vez por não saber que o carro estava com o pneu furado.
Fiz uma revisão de freios, troquei pastilha e discos que já estavam pra lá da meia vida, limpeza de bico, troca da válvula termostática (A minha estava travada aberta e isso no longo prazo pode dar ruim), troquei o cavalete tbm (pra quem tem gol sabe dessa merda) e troca da bomba de combustível (estava ruim meia vida e apresentando problema)
Troca de óleo, filtros, vela e cabo de vela (já ia fazer mesmo a viagem apenas acelerou essa manutenção preventiva)
Pneus: Dunlop FM75 195 60 15 trocados com 139000 km, ou seja, já havia rodado 19300 km, um deles estava gasto por dentro por conta de um alinhamento porco, fui mesmo assim porém com mais um ponto de atenção e preocupação, foi e voltou sem problemas e sem aumentar o “comido” do pneu, está até careca mas não chegou no arame, ufa!
Calibrado com 30 psi todos pois eramos apenas dois ocupantes de 70kg cada com uns 50kg de bagagens
Combustível: Abasteci somente com Infinia 98, a melhor gasolina que tinha (Nossa Podium) pois estava em “conta” +- 6,00 e para um carro manco, qq ajuda é bem vinda;
Hoje faria diferente… abasteceria com essa somente na travessia da cordilheira, nos demais casos seria a comum mesmo
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>>>>>>> TÓPICO VALORES <<<<<<<
Como disse, exporei sem rodeios e sem vergonha os gastos investidos nessa viagem, sim é investimento e não custo!
Como são duas pessoas, havia planejado o seguinte:
4 refeições por dia com valor de 50,00 cada = 200,00
Preço gasolina: R$ 8,50
Média de km/l: 12
Hospedagem: R$ 250,00
Estava dando quase 1k por dia no planejamento, na execução deu R$ 850,00 por dia
Dá para ser mais econômico, coloquei somente gasolina Infina 98, a mais cara (o caro já é manco, quanto mais octanagem, melhor!), hospedagem tem uns dois hotéis ali que dá para cortar e dormir em um mais em conta, alimentação não reduziria nada, pois a experiência gastronômica tbm conta kkkk, logo de R$850,00 por dia dá para cair para uns R$750,00 ou menos ainda… vai de vc, depois de rodar uma alta km por dias seguidos, o corpo pede algo bom, não sou de extravagar mas em alguns casos foi necessário, é o caso do hotel (Howard Johnson Hotel) em Resistência, q hotel fdp!!
Fiz 3 passeios (Geiser del Tatio, Ruta del Salares, Tour astronomico) em San Pedro e na volta e Assunção fui em dois shows do Assuncionico (Offspring e Limp Bizkit, bom demaissssss) logo, tirarei esses valores para não viciar o cálculo final
Investimento total da viagem: R$ 13.735,03
Custo de Seguro carta verde + Soapex + Seguro de vida= 400,00
Investimento da viagem sem show, passeios e seguros:(passeio atacama +- R$1200,00, show +- R$730,00 , seguro R$400,00) = 11.456,00
Convertendo em dólares:
preço médio gasto em dólar: R$ 5,09
logo, o valor da viagem 11.456,00 / 5,09 = $2250,09
Em dólar: $2250,09
Em Criptos já que não dá para confirmar na moeda colorida impressa por políticos fdp:
Em BTC (ai meu coração): Preço de fechamento do dia 05/03/2024 63.801,20, logo total em btc: 0,035265905
Em Ada Cardano: Fechamento dia anterior $0,7348 = 1653,30 Adas
Em resumo, total gasto sem passeios e seguros, apenas hospedagem, alimentação, gasolina e pedágios:
Em reais: R$11.456,00 Em dólar: $2250,09 Em BTC: 0,035265905 Em Ada Cardano: 1653,30 Adas
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>>>>>>>>>>>> Tópico Barreira policial, corruptos? <<<<<<<<<<<<
Em resumo:
Em nenhuma delas teve indício de propina ou querendo vantagem para me liberar
ARGENTINA
muita barreira, algumas policiais, outras sanitárias
creio que parei em umas 9 barreiras, todas foram tranquilas
CHILE
Parado na única barreira do Chile voltando da mão do deserto, estavam com radar de velocidade
Não gostei da abordagem (não faziam muita questão de entender meu pobre portunhol kkkkk) porém tudo correu normal
PARAGUAI
Temido pelas barreiras e pelas propinas que outrora assolavam as estradas paraguaias, das 6 ou 7 que eu passei não fui parado em nenhuma, tenho conhecido que fazem esse trecho regularmente e tampouco são extorquidos.
BRASIL
A PM PRE nos parou saindo de Ponta Porã, rotina padrão, sem sustos.
Em qualquer desses países poderia ter um policial corrupto, em cada barreira já ficávamos com o celular pronto para gravar caso algo saísse do script.
Mentalmente eu já tinha um roteiro, se fossem multar, que multassem, eu não iria estressar ou arrumar briga (já temos um perdedor), porém eles sabem que hj em dia gravar está muito fácil e eu certamente estaria gravando a conversa, seja filmado ou pelo bolso, mas de alguma forma tentaria gravar a extorsão, meio arriscado mas eu faria.
Em segundo ponto eu me identificaria como militar e tentaria não evoluir a situação, se teria eficácia ou não, graças a Deus não precisei saber;
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Farei uma pontuação conforme fontes da minha cabeça sobre os locais com uma escala de 1-10
Estrada: 8/10 - mais próximo de 10, melhor a estrada é
Serviços: 8/10 - opções de serviço, desde borracharia, posto de combustível e local para comer, cidades próximas
Preço: 7/10 - custo-benefício das coisas, uma cidade turística terá 3/10 pois tudo é caro, uma no interior em tese teria que ter acima de 7/10 (relativamente “barato” para se comprar comida/gasolina 5/10 é preço de BR
Paisagem 3/10 - expectativa de coisas novas e bonitas na estrada
DIA 1
De Campo Grande -> Foz Iguaçu
705 km - 10h mapa
Já tínhamos hospedagem em Foz (hospedagem 1)
boa e barata…
Fizemos a cagada de chegar cansado em Foz e tentar fazer a imigração para que no outro dia passássemos direto…, perdemos uma hora para ser informados que se fizéssemos isso teria que dar saída no mesmo dia e o mesmo procedimento no dia posterior…
Hotel: R$ 120,00 - $23,57 - ótimo custo benefício
Estrada: 8/10 - pedagiada em alguns trechos
Serviços: 7/10
Preço: 7/10
Paisagem 3/10 - nada a oferecer, só mato
Primeira parada na cidade Puerto Iguazu para comprar chip (comprem ativado já) + carregar com saldo e fazer câmbio na WU ali, tem péssima avaliação mas não enfrentei nenhum problema
1 REAL X 185 Pesos
Fiz mil reais pois a ideia era pagar tudo em cartão (Nomad e Wise) para ter maior controle
é necessário fazer câmbio pois tem pedágio mais à frente e algumas regiões ainda tem o costume de aceitar somente em efectivo (dinheiro) ou cobram 10% para passar a Tarjeta (Cartão)
Estrada boa, consumo do carro abaixa pois é só reta.
Tive que rodar os primeiros dias com uma rotação de 3mil rpm para não forçar o velhinho, logo minha média de velocidade ficava entre 90-105 km/h e o consumo em torno de 17km/l
Creio que dava para ter forçado um pouco, rodado ali perto de 4mil rpm e entre 100-120 km/h
Hotel: $57,17 - é caro mas compensou
Estrada: 8/10
Serviços: 5/10 - longos km sem nada pra te ajudar
Preço: 6/10 - nada barato, preço de Brasil
Paisagem 3/10 - nada a oferecer, só mato
DIA 3
Resistência -> Santiago Del Estero
622 km
7h11
Depois de dormir e se alimentar bem, foi dia de rodar mais um km alto
Dia de ansiedade pura pois não tinha nada no caminho, ninguém vindo, ninguém indo, retas infernais e calor do lado de fora.
A ideia era ir para Termas do Rio Hondo mas pelo cansaço mental paramos em uma Santiago extremamente quente, movimentada e fedida
Hotel mais ou menos, restaurante só não vá pedir água, caro demais
Hotel: $ 32,70
Estrada: 7/10
Serviços: 3/10 - vai rodar muito sem ver nada, sem auxílio
Preço: 6/10 - nada barato, preço de Brasil
Paisagem 2/10 - nada a oferecer, é o interior da Arg, pobre e quente
DIA 4
Santiago Del Estero -> Cel Moldes
506 km
08h15
As paisagens enfim chegaram
Dia de tirar bastante foto, ao fundo já se vê a cordilheira
Tafi Del Vale começa com a beleza, depois de Cafayate vem o melhor trecho
Teste de altitude pra quem tem medo de o carro não aguentar, nada pesado
Recomendaria dormir em Cafayate, aproveitar as vinícolas
Dormimos na região da represa da cidade, muito belo porém o hotel só aceita em dinheiro
Hotel: $ 43,24 - pior hotel da viagem, wifi ruim, só aceita dinheiro, a paisagem da varanda do hotel pelo menos compensa
Estrada: 7/10 -
Serviços: 6/10 - vai rodar muito sem ver nada, sem auxílio
Preço: 6/10 - nada barato, preço de Brasil
Paisagem 8/10 - Tafi Del Vale e Ruta 68 te aguardam
DIA 5
Cel Guemes -> Huacalera
288 km
4h mapa
Era para ser um trecho curto porém com as chuvas na região, a água invadiu a pista no trajeto, água passando o meio da roda eu não ia, nessa demoramos umas 8h para fazer esse trecho
Hotel: $ 32,43 - um loft bem top, desayuno deles é fraco então leve o seu!
Estrada: 7/10 - se não chover
Serviços: 7/10 - várias cidades próximas
Preço: 6/10 - nada barato, preço de Brasil
Paisagem 9/10 - Muita coisa bonita aos pés da Cordilheira, Purmamarca pra frente é só alegria de coisa linda
DIA 6
Huacalera ARG -> San Pedro de Atacama CHI
452 km
6h mapa
Dia de passo fronteiriço e de paisagens incríveis;
Dia de testar o motor subindo a temida Cuesta de Lipan, muita curva, pouca possibilidade de desenvolver velocidade;
Creio que passei umas meia hora de segunda marcha e a 40 por hora
trecho de subida será de 3º ou de 2º marcha
Quanto mais cedo esse estresse melhor pois a temperatura fria ajudará no arrefecimento do motor
Chegando em SPA foi a hora de fazer câmbio e fechar passeios
1 REAL X 198 Peso Chileno
Fiz mil reais
Tinha 2 dias livres em SPA
3 passeios fechados na Atacama Magic
Geiser del Tatio
Ruta dos salares
Tour astronômico
Compensou demais pois com meu carro baixo eu não iria nesses locais, porém quase todos dá para ir de meios próprios
Hotel: $ $40,40 - um Hotel com quarto privativo, cozinha e extremamente limpo e organizado, pago somente em dinheiro
Estrada: 9/10 - estrada boa, muita subida
Serviços: 4/10 - se quebrar, lascou
Preço: 4/10 - nada barato, nada extremamente proibitivo, tem restaurante em SPA com preço bom por refeição, é uma cidade turística… Gramado RS achei extremamente cara nota 2/10
Paisagem 9/10 - Muita coisa bonita na cordilheira, Salinas Grandes, Cuesta de Lipan, Mirador do Licancabur, que trecho!
DIA 7
San Pedro de Atacama
0 km
0h
Passeio Geiser del Tatio
Saída extremamente cedo
No carro, vi que tinha um vazamento bem pouco de óleo, não chegou a gotejar mais deixou marca no cárter, um ponto de atenção a mais
Outra observação foi uma leve baixa no sistema de arrefecimento, creio que seja por conta da altitude e pressão ali no sistema, mais um ponto de observação anotado
DIA 8
San Pedro de Atacama
0 km
0h
Ruta del Salares
Faz o caminho praticamente feito até quase o Passo de Jama
mas compensa pois o guia explica bastante coisa e para nos locais q eu não parei (Laguna negra, Monges de la Pacana…)
se vc for desbravador talvez esse não compense, dá para fazer com o próprio carro
De noite, tour astronômico, que toop demais
DIA 9
SPA -> Antofagasta (por Tocopila)
451 km
6h mapa
Saindo de SPA e até Tocopila nada de anormal, a paisagem muda drasticamente para mineração, vc verá máquinas inimagináveis mas o melhor está saindo de Tocopila pela Ruta 1, meus amigos… de um lado mar, do outro a imponente cordilheira
é de se deleitar
Hotel: $50,28 - Geotel, o melhor custo benefício da viagem
Estrada: 9/10 - estrada boa
Serviços: 6/10 -
Preço: 4/10 - Preços um pouco mais caro q br, nada de exorbitante, gasolina sim mais caro que os demais países
Paisagem 10/10 - A melhor ruta q vi
DIA 10
Antofagasta -> Mão do deserto -> SPA
431 km
5h30 mapa
Hotel: $40,40 - Mesmo hostel de antes
Estrada: 8/10 - estrada boa
Serviços: 6/10 -
Preço: 4/10 -
Paisagem 8/10 -
Esse dia saimos bem cedo de SPA, faltando uma hora para amanhecer, pegamos toda a subida até os 4800 de altitude sob temperatura baixa, carro aguentou beleza, sem problemas;
A surpresa estava mais adiante kkkkkkkk
Fazendo o Passo de Jama fomos informados que uma ponte quebrou depois de Salinas Grandes e deveríamos mudar a rota ou ir por Mendonça ARG (+ 2d de viagem)
Fizemos o trecho sugerido pelo aduaneiro, ao chegar em Salinas, pegar a Ruta Provincial 11, estrada de terra, inteira de costela de vaca (pequenas ondulações que vibram bastante o carro)
De cool na mão pegamos esse trecho, 90km e 2h sem passar um alfinete quente no orifício bostérico, difícil para carro baixo mas não impossível, 2 trechos com bastante areia, várias valetas que se chover ja era, vários rios secos com sinais de que com chuva ali ngm passa.
Demoramos muito mas passamos, uma média de 40-50km e onde dava para desenvolver iamos a 80km
O segredo da costela de vaca é ir rápido mas se o trecho não te deixa desenvolver….
Aumentou o trecho inicial em praticamente 3h mas correu tudo bem, a altitude desse trecho fica em uns 3000-3500, sem muita elevação, menos mal.
Hotel: $48,64 - Hotel top porém só em dinheiro, restaurante um pouco fraco mas na redondeza tem bastante
Estrada: 8/10 - estrada boa
Serviços: 4/10 -
Preço: 5/10 -
Paisagem 7/10 -
Hotel: $46,00 Mais uma vez nesse hotel para enfim descarregar as energias e renová-las
Estrada: 8/10 - estrada boa
Serviços: 2/10 -
Preço: 5/10 -
Paisagem 1/10 - Chaco é só mato e bixo solto
DIA 13
Resistência
0km
0h
Calor demais.
Dia de folga sem fazer nada, só comer e engordar.
Dia de fazer fronteira, indo por Clorinda ARG
Em Clorinda o Gol não quis pegar depois de abastecer kkkkk um problema já mapeado no motor de partida, depois de muito quente ele apresenta essa nega, porém dessa vez ele superou todas as expectativas, quase tivemos que pegar no tranco
Sou Campo Grandense mas esse calor deles, estávamos bem em uma bolha de alta temperatura
De noite foi a vez de ir no show do Blink 182 e o melhor de todos Limp Bizkit
Hotel: $60,00 O mais caro da viagem e o que menos entregou, café da manhã bem fraco, custo benefíci péssimo
Estrada: 7/10 - estrada boa
Serviços: 5/10 -
Preço: 5/10 -
Paisagem 2/10 -
DIA 15
Assunção
0 km
0 h
Extremamente quente por conta da bolha de calor, nem turistamos em Assunção, foi dia de dormir até tarde por conta do show, tomar bastante água e aguardar o show do Offspring
DIA 16
Assunção PY -> Campo Grande BR
768 km
11h
Dia de voltar para casa, parando em Ponta Porã para gastar o que não tinha mapa
Hotel: dormir em casa, melhor hotel impossível
Estrada: 7/10 - estrada boa
Serviços: 5/10 -
Preço: 5/10 -
Paisagem 2/10 -
Pessoal, detalharei minha aventura pela América do Sul, planejada ao longo de dois anos, mais exaustivamente nos últimos 5 meses, com diversas alterações.
Postarei sem frescura valores e os hotéis que fiquei, alguns muito bons, outros com custo benefício ruim.
Farei um relato mais voltado para os aspectos da viagem e do carro, o trecho já é bem detalhado pelos colegas
Feita com um senhor de idade Gol G5 2011 1.0 (o bixim é fraco na cidade, pqp) com km inicial de 158327 km rodados
Sim, um carro 1.0 com mais de 150 mil km fez essa viagem kkkkkk mas cabe ressaltar que foi feita apenas com duas pessoas (+- 70kg cada) e mais uns 50kg de bagagem ou menos
não tive um pneu furado, nenhum problema mecânico, tive que desviar a rota por conta de um ponte quebrada, 100km de estrada de terra (maioria costela de vaca) e o goleta aguentou.
O meu, com as manutenções em dia sim, o seu vc sabe quando foi a última troca do cavalete de água ou do líquido de arrefecimento?
Viagem 06/03/2024 - 21/03/2024
16 dias - 15 noites
94h e 25 minutos com o carro ligado
média velocidade 70km/h
Consumo: 15.4 km/l
km total: 6593 km
KM inicial: 158327
KM final: 164921
Investimento
Em reais: R$11.456,00
Em dólar: $2250,09
Em BTC: 0,035265905
Em Ada Cardano: 1653,30 Adas
Esse é o mapa com os locais em que passei
mapa feito
Porém não o faria, hoje com o conhecimento faria esse trajeto, ficando ao menos um dia em Cafayate, mudando o trajeto e indo e voltando pelo Chaco
mapa que faria hoje
Sendo:
D1: CG BR -> ASSUNÇÃO PY
D2: ASSUNÇÃO PY -> RESISTÊNCIA ARG
D3: RESISTÊNCIA ARG -> GEN GUEMES
D4: GEN GUEMES -> CAFAYATE
D5: CAFAYATE - FOLGA
D6: CAFAYATE -> TILCARA
D7: TILCARA -> SAN PEDRO ATACAMA CHI
D8: SAN PEDRO ATACAMA - FOLGA
D9: SAN PEDRO ATACAMA - FOLGA
D10: SAN PEDRO ATACAMA -> TOCOPILA -> ANTOFAGASTA
D11: ANTOFAGASTA - FOLGA //tentar pegar um sábado, agendar o observatório Paranal
D12: MÃO DO DESERTO -> SPA //Início do retorno
D13: SPA CHI -> TILCARA ARG
D14: TILCARA -> PRES. ROQUE SAENZ PENA
D15: PRES. ROQUE SAENZ PENA -> ASSUNCAO PY
D16: ASSUNÇÃO - FOLGA
D17: ASSUNÇÃO -> CG BR
Dividi em tópicos então se quiser pode ir pulando os tópicos que achar desnecessário
>>>>>> NEM TUDO SÃO FLORES - TÓPICO ANSIEDADE <<<<<<<<
Nem tudo são rosas, nem tudo é o que aparece nas mídias sociais, só sorrisos e paisagens bonitas. Uma viagem dessa requer bastante tempo dirigindo +- 7h do dia, muita coisa pode acontecer… vi muita solidão na estrada (no sentido de vc passar um carro ou te ultrapassarem e vc ficar 2-3h sem ver ninguém)... isso te gera um monte de coisa na cabeça…Cidades da ARG sem estrutura, sem restaurante decente kkkkkkk (só queria comer comida mas tive uma dificuldade lascada).
Outra coisa que pegava bastante era o “dia seguinte”, a ansiedade do que viria, se seria dia de Passo fronteiriço, se era dia de cordilheira, se a km rodada seria alta…, essas coisas pegavam bastante a ponto de não te deixar dormir direito, tentamos dormir 9h de sono em cada parada mas a ansiedade roubava umas 2h fácil. Na volta foi mais tranquilo, creio que com paradas regulares (a cada 3d de rodagem, 1d com zero rodagem e apenas turistar seja o ideal). Na volta foi quase isso, média de 6h de rodagem com bastante dia com 0 km. Sem falar que já conhecíamos o trajeto, os perrengues do desconhecido tinham passado, a casca estava criada.
Os 7 primeiros dias foram tensos, não tenho problema com ansiedade mas ficar pensando toda hora que o carro pode dar pau, que alguma barreira vão te arrochar na proprina, que vc pode ter um problema mecânico e demorar para ter auxílio, que o carro na altitude não vai aguentar, que vc vai passar mal na altitude, que a comunicação é falha e pobre (falo nada de espanhol, arranhei no portunhol), esse monte de “E SE”, se vc deixar te dominar, sua viagem será uma merda, deixei esse sentimento me controlar por 3 dias, depois me acalmei, respirei e o que não estava sob meu controle, Deus haveria de traçar o que fosse melhor e assim a ansiedade diminuiu e as coisas fluíram…
###############################################
>>>>>>>>> E O MOTOR 1.0, AGUENTA? - TÓPICO MECÂNICA <<<<<<<<
Pesquisei bastante para saber se um carro 1.0 aguentaria a altitude, fóruns muito pobres e com relatos pouco conclusivos sobre como seria o comportamento do 1.0 nessa altitude extrema (4800m o ponto mais alto).
Que o carro passaria isso eu sabia, pois desde 1500 se atravessa essa cordilheira, se fosse proibitivo um carro 1.0 passar teria placa avisando (se tem placa, tem história kkkk)
Não sou mecânico mas gosto de aprender e sempre pesquiso os problemas que o carro apresenta antes de levar no mecânico, assim consigo entender e de vez em quando discordar do parecer que ele tem a oferecer (Nessa me salvei de um custo de +- R$1500,00 quando condenaram o módulo de injeção do meu gol)
Dito isso, tenho um scanner de leitura obd2 (https://shp.ee/e3iw7t4) para os erros apresentados pela central de injeção, sugiro que tenha um, esse meu consegui monitorar a temperatura do arrefecimento durante a subida, o mais quente que a ventoinha acionou foi em 102ºC, ela aciona sempre em 100ºC, ou seja, funcionamento ok do sistema de arrefecimento.
Antes da viagem eu já havia trocado, feito em casa mesmo, o líquido de arrefecimento, PARAFLU em todo o sistema.
Preocupação: Minhas mangueiras são originais ainda… e se na altitude por conta da pressão alguma abrisse o bico? atenção redobrada sempre em cada parada.
Outro ponto, se vc não tem a tampa do reservatório de expansão original, sugiro que a compre pois com a pressão da altitude ela tem um papel fundamental em equilibrar a pressão correta
Adquiri tbm um leitor de pressão do pneu link , caso algum estivesse furado ele avisaria, quase me acidentei uma vez por não saber que o carro estava com o pneu furado.
Fiz uma adaptação na frente do Gol para que ele pudesse ser rebocado, uma dica interessante é ver tbm se seu carro pode ser rebocado frontalmente, o meu é só na bandeja e dependendo do tranco pode lascar sua suspensão, com a adaptação bastaria eu plugar o cambão e ser rebocado https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-2204789080-cambo-rebocador-amarelo-comprimento-158m-_JM
Por conta dos relatos de falta de potência com a altitude, decidi trocar meu filtro de ar por um esportivo que possui maior vazão e dizem que até economiza combustível e aumenta a potência, como o meu já é manco, qq ajuda é bem vinda https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-2222267036-filtro-esportivo-inbox-vw-gol-g2-g4-g5-g6-voyage-fox-1999--_JM
Fiz uma revisão de freios, troquei pastilha e discos que já estavam pra lá da meia vida, limpeza de bico, troca da válvula termostática (A minha estava travada aberta e isso no longo prazo pode dar ruim), troquei o cavalete tbm (pra quem tem gol sabe dessa merda) e troca da bomba de combustível (estava ruim meia vida e apresentando problema)
Troca de óleo, filtros, vela e cabo de vela (já ia fazer mesmo a viagem apenas acelerou essa manutenção preventiva)
Pneus: Dunlop FM75 195 60 15 trocados com 139000 km, ou seja, já havia rodado 19300 km, um deles estava gasto por dentro por conta de um alinhamento porco, fui mesmo assim porém com mais um ponto de atenção e preocupação, foi e voltou sem problemas e sem aumentar o “comido” do pneu, está até careca mas não chegou no arame, ufa!
Calibrado com 30 psi todos pois eramos apenas dois ocupantes de 70kg cada com uns 50kg de bagagens
Combustível: Abasteci somente com Infinia 98, a melhor gasolina que tinha (Nossa Podium) pois estava em “conta” +- 6,00 e para um carro manco, qq ajuda é bem vinda;
Hoje faria diferente… abasteceria com essa somente na travessia da cordilheira, nos demais casos seria a comum mesmo
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>>>>>>> TÓPICO VALORES <<<<<<<
Como disse, exporei sem rodeios e sem vergonha os gastos investidos nessa viagem, sim é investimento e não custo!
Como são duas pessoas, havia planejado o seguinte:
4 refeições por dia com valor de 50,00 cada = 200,00
Preço gasolina: R$ 8,50
Média de km/l: 12
Hospedagem: R$ 250,00
Estava dando quase 1k por dia no planejamento, na execução deu R$ 850,00 por dia
Dá para ser mais econômico, coloquei somente gasolina Infina 98, a mais cara (o caro já é manco, quanto mais octanagem, melhor!), hospedagem tem uns dois hotéis ali que dá para cortar e dormir em um mais em conta, alimentação não reduziria nada, pois a experiência gastronômica tbm conta kkkk, logo de R$850,00 por dia dá para cair para uns R$750,00 ou menos ainda… vai de vc, depois de rodar uma alta km por dias seguidos, o corpo pede algo bom, não sou de extravagar mas em alguns casos foi necessário, é o caso do hotel (Howard Johnson Hotel) em Resistência, q hotel fdp!!
Fiz 3 passeios (Geiser del Tatio, Ruta del Salares, Tour astronomico) em San Pedro e na volta e Assunção fui em dois shows do Assuncionico (Offspring e Limp Bizkit, bom demaissssss) logo, tirarei esses valores para não viciar o cálculo final
Investimento total da viagem: R$ 13.735,03
Custo de Seguro carta verde + Soapex + Seguro de vida= 400,00
Investimento da viagem sem show, passeios e seguros:(passeio atacama +- R$1200,00, show +- R$730,00 , seguro R$400,00) = 11.456,00
Convertendo em dólares:
preço médio gasto em dólar: R$ 5,09
logo, o valor da viagem 11.456,00 / 5,09 = $2250,09
Em dólar: $2250,09
Em Criptos já que não dá para confirmar na moeda colorida impressa por políticos fdp:
Em BTC (ai meu coração): Preço de fechamento do dia 05/03/2024 63.801,20, logo total em btc: 0,035265905
Em Ada Cardano: Fechamento dia anterior $0,7348 = 1653,30 Adas
Em resumo, total gasto sem passeios e seguros, apenas hospedagem, alimentação, gasolina e pedágios:
Em reais: R$11.456,00
Em dólar: $2250,09
Em BTC: 0,035265905
Em Ada Cardano: 1653,30 Adas
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>>>>>>>>>>>> Tópico Barreira policial, corruptos? <<<<<<<<<<<<
Em resumo:
Em nenhuma delas teve indício de propina ou querendo vantagem para me liberar
ARGENTINA
muita barreira, algumas policiais, outras sanitárias
creio que parei em umas 9 barreiras, todas foram tranquilas
CHILE
Parado na única barreira do Chile voltando da mão do deserto, estavam com radar de velocidade
Não gostei da abordagem (não faziam muita questão de entender meu pobre portunhol kkkkk) porém tudo correu normal
PARAGUAI
Temido pelas barreiras e pelas propinas que outrora assolavam as estradas paraguaias, das 6 ou 7 que eu passei não fui parado em nenhuma, tenho conhecido que fazem esse trecho regularmente e tampouco são extorquidos.
BRASIL
A PM PRE nos parou saindo de Ponta Porã, rotina padrão, sem sustos.
Em qualquer desses países poderia ter um policial corrupto, em cada barreira já ficávamos com o celular pronto para gravar caso algo saísse do script.
Mentalmente eu já tinha um roteiro, se fossem multar, que multassem, eu não iria estressar ou arrumar briga (já temos um perdedor), porém eles sabem que hj em dia gravar está muito fácil e eu certamente estaria gravando a conversa, seja filmado ou pelo bolso, mas de alguma forma tentaria gravar a extorsão, meio arriscado mas eu faria.
Em segundo ponto eu me identificaria como militar e tentaria não evoluir a situação, se teria eficácia ou não, graças a Deus não precisei saber;
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Farei uma pontuação conforme fontes da minha cabeça sobre os locais com uma escala de 1-10
Estrada: 8/10 - mais próximo de 10, melhor a estrada é
Serviços: 8/10 - opções de serviço, desde borracharia, posto de combustível e local para comer, cidades próximas
Preço: 7/10 - custo-benefício das coisas, uma cidade turística terá 3/10 pois tudo é caro, uma no interior em tese teria que ter acima de 7/10 (relativamente “barato” para se comprar comida/gasolina 5/10 é preço de BR
Paisagem 3/10 - expectativa de coisas novas e bonitas na estrada
DIA 1
De Campo Grande -> Foz Iguaçu
705 km - 10h
mapa
Já tínhamos hospedagem em Foz (hospedagem 1)
boa e barata…
Fizemos a cagada de chegar cansado em Foz e tentar fazer a imigração para que no outro dia passássemos direto…, perdemos uma hora para ser informados que se fizéssemos isso teria que dar saída no mesmo dia e o mesmo procedimento no dia posterior…
Hotel: R$ 120,00 - $23,57 - ótimo custo benefício
Estrada: 8/10 - pedagiada em alguns trechos
Serviços: 7/10
Preço: 7/10
Paisagem 3/10 - nada a oferecer, só mato
DIA 2
Foz -> Resistência
638 km
9h15
mapa
Primeira parada na cidade Puerto Iguazu para comprar chip (comprem ativado já) + carregar com saldo e fazer câmbio na WU ali, tem péssima avaliação mas não enfrentei nenhum problema
1 REAL X 185 Pesos
Fiz mil reais pois a ideia era pagar tudo em cartão (Nomad e Wise) para ter maior controle
é necessário fazer câmbio pois tem pedágio mais à frente e algumas regiões ainda tem o costume de aceitar somente em efectivo (dinheiro) ou cobram 10% para passar a Tarjeta (Cartão)
Estrada boa, consumo do carro abaixa pois é só reta.
Tive que rodar os primeiros dias com uma rotação de 3mil rpm para não forçar o velhinho, logo minha média de velocidade ficava entre 90-105 km/h e o consumo em torno de 17km/l
Creio que dava para ter forçado um pouco, rodado ali perto de 4mil rpm e entre 100-120 km/h
Hotel: $57,17 - é caro mas compensou
Estrada: 8/10
Serviços: 5/10 - longos km sem nada pra te ajudar
Preço: 6/10 - nada barato, preço de Brasil
Paisagem 3/10 - nada a oferecer, só mato
DIA 3
Resistência -> Santiago Del Estero
622 km
7h11
mapa
Depois de dormir e se alimentar bem, foi dia de rodar mais um km alto
Dia de ansiedade pura pois não tinha nada no caminho, ninguém vindo, ninguém indo, retas infernais e calor do lado de fora.
A ideia era ir para Termas do Rio Hondo mas pelo cansaço mental paramos em uma Santiago extremamente quente, movimentada e fedida
Hotel mais ou menos, restaurante só não vá pedir água, caro demais
Hotel: $ 32,70
Estrada: 7/10
Serviços: 3/10 - vai rodar muito sem ver nada, sem auxílio
Preço: 6/10 - nada barato, preço de Brasil
Paisagem 2/10 - nada a oferecer, é o interior da Arg, pobre e quente
DIA 4
Santiago Del Estero -> Cel Moldes
506 km
08h15
mapa
As paisagens enfim chegaram
Dia de tirar bastante foto, ao fundo já se vê a cordilheira
Tafi Del Vale começa com a beleza, depois de Cafayate vem o melhor trecho
Teste de altitude pra quem tem medo de o carro não aguentar, nada pesado
Recomendaria dormir em Cafayate, aproveitar as vinícolas
Dormimos na região da represa da cidade, muito belo porém o hotel só aceita em dinheiro
Hotel: $ 43,24 - pior hotel da viagem, wifi ruim, só aceita dinheiro, a paisagem da varanda do hotel pelo menos compensa
Estrada: 7/10 -
Serviços: 6/10 - vai rodar muito sem ver nada, sem auxílio
Preço: 6/10 - nada barato, preço de Brasil
Paisagem 8/10 - Tafi Del Vale e Ruta 68 te aguardam
DIA 5
Cel Guemes -> Huacalera
288 km
4h
mapa
Era para ser um trecho curto porém com as chuvas na região, a água invadiu a pista no trajeto, água passando o meio da roda eu não ia, nessa demoramos umas 8h para fazer esse trecho
Hotel: $ 32,43 - um loft bem top, desayuno deles é fraco então leve o seu!
Estrada: 7/10 - se não chover
Serviços: 7/10 - várias cidades próximas
Preço: 6/10 - nada barato, preço de Brasil
Paisagem 9/10 - Muita coisa bonita aos pés da Cordilheira, Purmamarca pra frente é só alegria de coisa linda
DIA 6
Huacalera ARG -> San Pedro de Atacama CHI
452 km
6h
mapa
Dia de passo fronteiriço e de paisagens incríveis;
Dia de testar o motor subindo a temida Cuesta de Lipan, muita curva, pouca possibilidade de desenvolver velocidade;
Creio que passei umas meia hora de segunda marcha e a 40 por hora
trecho de subida será de 3º ou de 2º marcha
Quanto mais cedo esse estresse melhor pois a temperatura fria ajudará no arrefecimento do motor
Chegando em SPA foi a hora de fazer câmbio e fechar passeios
1 REAL X 198 Peso Chileno
Fiz mil reais
Tinha 2 dias livres em SPA
3 passeios fechados na Atacama Magic
Geiser del Tatio
Ruta dos salares
Tour astronômico
Compensou demais pois com meu carro baixo eu não iria nesses locais, porém quase todos dá para ir de meios próprios
Hotel: $ $40,40 - um Hotel com quarto privativo, cozinha e extremamente limpo e organizado, pago somente em dinheiro
Estrada: 9/10 - estrada boa, muita subida
Serviços: 4/10 - se quebrar, lascou
Preço: 4/10 - nada barato, nada extremamente proibitivo, tem restaurante em SPA com preço bom por refeição, é uma cidade turística… Gramado RS achei extremamente cara nota 2/10
Paisagem 9/10 - Muita coisa bonita na cordilheira, Salinas Grandes, Cuesta de Lipan, Mirador do Licancabur, que trecho!
DIA 7
San Pedro de Atacama
0 km
0h
Passeio Geiser del Tatio
Saída extremamente cedo
No carro, vi que tinha um vazamento bem pouco de óleo, não chegou a gotejar mais deixou marca no cárter, um ponto de atenção a mais
Outra observação foi uma leve baixa no sistema de arrefecimento, creio que seja por conta da altitude e pressão ali no sistema, mais um ponto de observação anotado
DIA 8
San Pedro de Atacama
0 km
0h
Ruta del Salares
Faz o caminho praticamente feito até quase o Passo de Jama
mas compensa pois o guia explica bastante coisa e para nos locais q eu não parei (Laguna negra, Monges de la Pacana…)
se vc for desbravador talvez esse não compense, dá para fazer com o próprio carro
De noite, tour astronômico, que toop demais
DIA 9
SPA -> Antofagasta (por Tocopila)
451 km
6h
mapa
Saindo de SPA e até Tocopila nada de anormal, a paisagem muda drasticamente para mineração, vc verá máquinas inimagináveis mas o melhor está saindo de Tocopila pela Ruta 1, meus amigos… de um lado mar, do outro a imponente cordilheira
é de se deleitar
Hotel: $50,28 - Geotel, o melhor custo benefício da viagem
Estrada: 9/10 - estrada boa
Serviços: 6/10 -
Preço: 4/10 - Preços um pouco mais caro q br, nada de exorbitante, gasolina sim mais caro que os demais países
Paisagem 10/10 - A melhor ruta q vi
DIA 10
Antofagasta -> Mão do deserto -> SPA
431 km
5h30
mapa
Hotel: $40,40 - Mesmo hostel de antes
Estrada: 8/10 - estrada boa
Serviços: 6/10 -
Preço: 4/10 -
Paisagem 8/10 -
DIA 11
SPA CHI - Gen Guemes ARG
726 km
11h
mapa
Esse dia saimos bem cedo de SPA, faltando uma hora para amanhecer, pegamos toda a subida até os 4800 de altitude sob temperatura baixa, carro aguentou beleza, sem problemas;
A surpresa estava mais adiante kkkkkkkk
Fazendo o Passo de Jama fomos informados que uma ponte quebrou depois de Salinas Grandes e deveríamos mudar a rota ou ir por Mendonça ARG (+ 2d de viagem)
Fizemos o trecho sugerido pelo aduaneiro, ao chegar em Salinas, pegar a Ruta Provincial 11, estrada de terra, inteira de costela de vaca (pequenas ondulações que vibram bastante o carro)
De cool na mão pegamos esse trecho, 90km e 2h sem passar um alfinete quente no orifício bostérico, difícil para carro baixo mas não impossível, 2 trechos com bastante areia, várias valetas que se chover ja era, vários rios secos com sinais de que com chuva ali ngm passa.
Demoramos muito mas passamos, uma média de 40-50km e onde dava para desenvolver iamos a 80km
O segredo da costela de vaca é ir rápido mas se o trecho não te deixa desenvolver….
Aumentou o trecho inicial em praticamente 3h mas correu tudo bem, a altitude desse trecho fica em uns 3000-3500, sem muita elevação, menos mal.
Hotel: $48,64 - Hotel top porém só em dinheiro, restaurante um pouco fraco mas na redondeza tem bastante
Estrada: 8/10 - estrada boa
Serviços: 4/10 -
Preço: 5/10 -
Paisagem 7/10 -
DIA 12
Gen Guemes -> Resistência
781 km
9h30
mapa
Hotel: $46,00 Mais uma vez nesse hotel para enfim descarregar as energias e renová-las
Estrada: 8/10 - estrada boa
Serviços: 2/10 -
Preço: 5/10 -
Paisagem 1/10 - Chaco é só mato e bixo solto
DIA 13
Resistência
0km
0h
Calor demais.
Dia de folga sem fazer nada, só comer e engordar.
DIA 14
Resistência -> Clorinda -> Assunção PY
325
4h30
MAPA
Dia de fazer fronteira, indo por Clorinda ARG
Em Clorinda o Gol não quis pegar depois de abastecer kkkkk um problema já mapeado no motor de partida, depois de muito quente ele apresenta essa nega, porém dessa vez ele superou todas as expectativas, quase tivemos que pegar no tranco
Sou Campo Grandense mas esse calor deles, estávamos bem em uma bolha de alta temperatura
De noite foi a vez de ir no show do Blink 182 e o melhor de todos Limp Bizkit
Hotel: $60,00 O mais caro da viagem e o que menos entregou, café da manhã bem fraco, custo benefíci péssimo
Estrada: 7/10 - estrada boa
Serviços: 5/10 -
Preço: 5/10 -
Paisagem 2/10 -
DIA 15
Assunção
0 km
0 h
Extremamente quente por conta da bolha de calor, nem turistamos em Assunção, foi dia de dormir até tarde por conta do show, tomar bastante água e aguardar o show do Offspring
DIA 16
Assunção PY -> Campo Grande BR
768 km
11h
Dia de voltar para casa, parando em Ponta Porã para gastar o que não tinha
mapa
Hotel: dormir em casa, melhor hotel impossível
Estrada: 7/10 - estrada boa
Serviços: 5/10 -
Preço: 5/10 -
Paisagem 2/10 -
Editado por maicon Gobbi