Continuando a resgatar relatos antigos — daqueles que ficaram guardados por tempo demais — segue a viagem pela Carretera Austral, no Chile. Assim como na anterior, não faltaram enroscos e imprevistos. Desta vez, por muito pouco, a história quase termina antes da hora: por alguns quilômetros, quase não volto para casa… e ainda consegui comprometer o motor. Coisas de estrada — e, admito, um pouco de descuido também.

Como da outra vez, este não é um relato focado em preços ou dicas detalhadas. Viajei sempre tentando gastar o mínimo possível com alimentação e hospedagem. Para se ter uma ideia, devo ter almoçado em restaurantes umas quatro vezes durante toda a viagem. Na maioria dos dias, quando lembrava de comer, já tinha passado da última cidade — e aí era o que tivesse no carro mesmo.

Aliás, sem querer, a viagem virou quase um “SPA”: saí com 98 kg e voltei com 92.

Levei novamente todo o equipamento de camping, que acabou indo mais a passeio do que sendo realmente utilizado. A Ranger se comportou muito bem durante praticamente todo o trajeto. O único problema mais sério veio já no final da viagem — e foi por negligência minha: descuidei do sistema de arrefecimento e acabei queimando a junta do cabeçote. Pura burrice.

Dessa vez fui sozinho. Meu tio não pôde me acompanhar naquele ano, e a outra pessoa que havia confirmado presença desistiu cerca de um mês antes da viagem. Diante disso, achei melhor seguir sozinho do que adiar mais um ano à espera de companhia.

E assim começou a jornada.

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1º dia – 22/12/2013 – domingo
Curitiba (PR) → Quaraí (RS) / Artigas (Uruguai) – 1150 km

Saída sob garoa e chegada no clima de interior

Saí de Curitiba às 5h25, debaixo de uma garoa fina e persistente que me acompanhou até mais ou menos a região de União da Vitória. Aos poucos, o tempo foi abrindo, e o frio deu lugar ao calor — que não demorou a ficar intenso, passando facilmente dos 30°C ainda pela manhã.

Como estava viajando sozinho, fui fazendo paradas a cada duas ou três horas para esticar o corpo e manter o ritmo com segurança. A estrada pelo interior tem bastante curvas, mas também conta com trechos tranquilos, onde é possível manter velocidades entre 100 e 110 km/h (de GPS) com certa facilidade.

Mais uma vez, acabei não almoçando. Durante o dia fui me virando com lanches: pão de queijo, amendoim japonês e frutas secas. Em uma das paradas, até cogitei almoçar em um posto, mas o preço do buffet me fez desistir rapidamente — achei caro demais para o que estava disposto a gastar naquele momento.

Cheguei a Quaraí no início da noite e encontrei a cidade naquele típico clima de domingo no interior. Na praça central, o movimento começava a ganhar forma: carros estacionando ao redor, jovens chegando com cadeiras de praia, coolers e som alto, ocupando a grama e transformando o espaço em ponto de encontro. Um ritual simples, mas bem característico.

Ali mesmo resolvi mudar o plano inicial. Em vez de seguir direto, decidi entrar no Uruguai para fazer algumas compras básicas. A ideia, a partir dali, seria cruzar para a Argentina por Salto (UY) / Concórdia (AR).

A viagem estava só começando — e já dava sinais de que não seguiria exatamente o roteiro planejado.

Editado 21 horas21 hs por Marcelo Manente

Em 04/09/2018 em 18:21, hlirajunior disse:

Chile Chico - Caleta Tortel - 303km
Caleta Tortel - Villa O'Higgins - 150km
Villa O'Higgins - Cochrane - 231km
Cochrane - Villa Cerro Castillo - 240km
Villa Cerro Castillo - Puyuhuapi - 330km
Puyuhuapi - Hornopiren - 325km

Ola Herbert,

Eu não faria de Chile Chico a Tortel em uma tacada. O trecho de Chile Chico até chegar na Carretera é lindíssimo. Tem que parar muitas vezes para se tirar centenas de fotos, principalmente se tiver sorte de dar sol. Do entroncamento com a Carretera até Cochrane também tem um trecho de rara beleza acompanhando o rio Baker com sua cor azul-turquesa. Eu dormiria em Cochrane, no dia seguinte iria a Tortel e no outro voltaria direto a Puerto Tranquilo (capilas de marmol). Como o sól se põe tarde por lá vc poderia até dormir em Cerro Castillo mesmo.

De Cerro Castillo a Puyuhuapi dá para fazer em um dia com tranquilidade pois 70 % ou mais da estrada é asfaltada.

De Puyuhuapi a Hornopirem acho que não dá para fazer em um dia por causa das barcas. Melhor é dormir em Chaiten e no dia seguinte pegar a balsa para Hornopirem.

 

Falou amigo, qualquer coisa é só perguntar. Um abraço.

Em 04/09/2018 em 18:21, hlirajunior disse:

Como nunca andei muito em ripio fico meio sem noção de quanto tempo deixar para cada trecho e como dividi-los da melhor maneira. Pensei assim:

Cara, não tem nada de mais, é apenas estrada sem pavimento.

O que vai ditar o ritmo é o estado da estrada e teu desapego ao carro . Quando passei lá tinha muita costeletas, assim +- 

 No fim cheguei a conclusão que andar rápido era a melhor opção.

Se puderes, vá com pneus novos, na patagônia chilena eles usam a rocha picada (aqui no sul chamam de brita) para cobrir as estradas. Alguns desses pedaços são verdadeiras navalhas.

Vai de up?

 

5 horas atrás, geovanih disse:

Cara, não tem nada de mais, é apenas estrada sem pavimento.

O que vai ditar o ritmo é o estado da estrada e teu desapego ao carro . Quando passei lá tinha muita costeletas, assim +- 

 

 No fim cheguei a conclusão que andar rápido era a melhor opção.

Se puderes, vá com pneus novos, na patagônia chilena eles usam a rocha picada (aqui no sul chamam de brita) para cobrir as estradas. Alguns desses pedaços são verdadeiras navalhas.

Vai de up?

 

Opa, se tudo ocorrer como programado, vou de up. Se a estrada estiver assim cheia de costeletas vai ser sofrido rsrs, no asfalto o carro já é bem duro, imagina passando por costeletas e pedras. Outra coisa que quero evitar são as 3 balsas, então ou pego o ferry direto para Puerto Montt saindo de Chaitén ou vou para a ilha de Chiloé caso tenha tempo, senão retorno para a Argentina.

19 horas atrás, hlirajunior disse:

Opa, se tudo ocorrer como programado, vou de up. Se a estrada estiver assim cheia de costeletas vai ser sofrido rsrs, no asfalto o carro já é bem duro, imagina passando por costeletas e pedras. Outra coisa que quero evitar são as 3 balsas, então ou pego o ferry direto para Puerto Montt saindo de Chaitén ou vou para a ilha de Chiloé caso tenha tempo, senão retorno para a Argentina.

Conselho de que já foi: passe com as 3 balsas que é mais rápido que a direta a Puerto Mont. Nas 3 balsas, do momento que vc embarca até vc sair da 3a balsa, deve dar no máximo 8 h. Na de Chaiten a Puerto Mont se não me engano são 12 h. Outra coisa, não sei como estão os horários hj, mas quando eu fui a 5 anos os travessias de Chaiten eram feitas a noite. Nas 3 balsas saindo de Caleta Gonzalo, se vc pegar a primeira, você terá um visual magnífico dos fiordes durante o dia.

Abraço.

Agora, se tiver tempo vá a Chiloe sim.

Me preparando para rever a Carretera Austral.

Carretera 2020