Olá a todos, vou relatandando aqui alguns detalhes dessa trip durante a viagem mas quando chegar vou colocar um relato mais detalhado.

 

Se alguém tiver alguma dúvida sobre esses trechos que passei, dúvidas sobre essas estradas para montar algum roteiro ou quiser trocar uma ideia pode entrar em contato no e-mail calol1@hotmail.com

 

1° dia: saímos de Goiânia as 8 horas da manhã e chegamos em Rondonopolis no MT as 17 horas. Em geral as estradas muito boas, depois de Minérios apenas pista simples além de muitos caminhões pesados. Na cidade tivemos dificuldade para achar um hotel na rodovia mas no centro havia muitas opções. Apesar de um dia cansativo, no final da tarde tivemos uma boa surpresa com o mirante da chapada.

Acompanhando

11° dia

Depois de uma semana no Peru começamos nossa despedida.

Logo cedo uma van nos esperava na porta do hotel para visitar as ilhas flutuantes do Uros.

Em nosso grupo eram apenas 3 casais. Apesar de alguns comentários que li sobre esse passeio eu achei fascinante.

Adorei o lago e também as ilhas e seus moradores.

Gastamos cerca de 100 soles com os transportes um passeio de barco nativo mais umas lembrancinhas.

O resto do dia fomos conhecer um pouco de Puno e comprar algumas coisas.

Amanhã cedo iremos para Bolívia. Vamos passar rápido por La Paz e seguir para Oruro.

Apesar de ter providenciado toda documentação estou com um certo frio na barriga de entrar por conta das exigências e também dirigir naquele pais, mas estamos aqui para isso.

12° dia

O plano era levantar as 7 para tomar café e sair, mas as 6 já estava acordado e pronto de tão ansioso com a ida para a Bolívia.

Acabei tendo uma surpresa boa, na saída do Peru e na entrada da Bolívia foi tudo incrivelmente rápido.

Entre tirar fotocópias, trocar dinheiro e tramites de saída e entrada não foram 40 minutos.

Novamente confirmei que as cotações para troca de moeda são sempre melhores nessas divisas.

O problema do dia foi um que não tinha nada há ver com minhas preocupações. Quando faltava menos de 40 km para Desaguadeiro havia um protesto de uns moradores locais com um poste deitado no meio da estrada que ia durar 48 horas.

Por sorte um homem que estava levando alguns trabalhadores para uma fazenda em uma caminhonete me viu falando português e perguntou se eu era corintiano (aff). Ele disse que ia por um caminho de uns 35 km de terra mais 40 de asfalto para chegar na cidade e se eu quisesse pode acompanhar eles. Como não vi outra opção melhor acabei indo.

Apesar da poeira a estrada estava boa e fizemos a volta em uma hora.

Mesmo com o atraso, ainda consegui chegar antes das 18 em Oruro graças as ótimas estradas bolovianas (com 4 pedágios de 7 bolivianos cada).

O pior trecho na Bolívia foi em La Paz. Queriamos ir no teleférico mas acabei desistindo por conta do trânsito.

Um problema que tive na minha entrada foi com o aplicativo de GPS que utilizo em modo off-line.

Uso o Here da Nokia, baixei todos os mapas que vou usar e até agora estava ótimo, mas ao entrar na Bolívia ele disse que não tem suporte para esse país.

Mas a rodovia era muito bem sinalizada e impossível de se perder.

Amanhã vamos em direção a Uyuni para conhecermos o salar.

Rapaz, que aventura, hein?! Se não for muito pessoal, com que carro está fazendo essa trip?

Relato já salvo nos favoritos... São destinos que quero conhecer

Abraço.

Não é pessoal não, eu até tinha colocado tudo que havia preparado para essa viagem em um outro tópico.

Estou viajando em um Celta Life 1.0

Até agora não tive nenhum problema, mas quero ver como vai ser no atacama.

Por segurança fiz uma ótima revisão e o melhor seguro que eu achei em relação de extensão para Mercosul.

também dirigir naquele pais

Eu fui de SPA ao Uyuni de carro e tive a mesma sensação . Mas no fim foi bem tranquilo.

Quando puder, conta tua experiência de andar por BO.

 

Abraço

Grande aventura, boa sorte!! Estou acompanhando aqui, quando chegar no Atacama se possível informe os passeios que fez no seu carro e os preços, explorei um pouco né!!! No final do ano estou partindo pra lá e estou buscando os relatos mais recentes.

12° dia

Logo cedo quando estavamos saindo de Oruro descobri que paguei um monte de pedágio sem necessidade, era apenas mostrar o comprovante do primeiro.

Outra problema com dinheiro era na hora de abastecer. Eu sabia que para estrangeiros a gasolina era mais cara, mas havia lido que era 30% a mais do valor da bomba. No posto que passei ontem me cobraram 100% a mais. Hoje quando fui abastecer me cobraram 120% a mais, quando reclamei, o frentista disse que podia fazer por 50% a mais, foi ai que vi a malandragem.

 

Em relação a estrada perfeita que pegamos ontem, acabou antes de sair de Oruro. Em vez do tapete com pista dupla e bem sinalizada, virou uma pista simples sem sinalização com asfalto bem remendado.

Quando faltava uns 12 km para Uyuni começou a estrada de terra. Em alguns trechos já tem asfalto, mas é menos de 25%. Quem vier daqui uns 6 meses vai pegar só asfalto.

Mesmo sendo de terra estava em boas condições. Apenas alguns trechos em que os caminhoes das obras passam tem muitas costelas de vaca que causam muita trepidação.

O carro foi bem até chegar a beira do salar, aonde peguei um atoleiro e o peito de aço acabou amassando e encostando na parte de baixo do motor, não é nemhum problema sério mas faz um barulho enjoado.

Para entrar no salar tive que procurar bastante algum lugar pois não achei nenhuma estrada bem definida para passar entre o asfalto e o salar.

O deserto de sal é incrível. O que mais gostei nele foi de dirigir. Um lugar muito especial.

Pena que por conta do meu cronograma apertado não tive tempo de atravessá-lo, mas rodei bastante nele.

 

Procurei aqui na cidade algum lugar para lavar o carro por baixo e tirar a lama e o sal mas não achei.

 

Amanhã a meta é chegar a Antofasgata no Chile.

13° dia

Antes de sair de Uyuni para Antofagasta ainda visitamos o cemitério de trens sem nem pensar no perrenge que iamos passar.

A estrada da cidade para a fronteira eles ainda não começaram a pavimentar, então ela esta muito melhor que o trecho aonde as maquinas já começaram a trabalhar. Consegui manter uma média de 80 a 100 km/h. Gastámos umas 2 horas e meia até a fronteira mesmo parando para tirar foto dos vulcões e dos laginhos congelados.

Na saída da Bolívia foi rápido e tranquilo, mas quando fomos entrar no Chile descobrimos que a polícia da aduana estava de greve. Ficamos das 13 até as 20 horas para poder seguir viagem.

Quando passamos pensámos em ficar no próprio vilarejo na divisa, Ollague, porém a única hospedagem não tinha vaga.

A próxima cidade era Calama a 200 km, procurámos um hotel mas como não estavamos achando resolvemos ir para Antofagasta, mais 220 km, aonde já tínhamos um hotel reservado.

Chegamos nos hotel as 2:20.

O menos pior da situação é que as estradas do Chile são ótimas, as de terra são boas e as asfaltadas melhores ainda, e todo trecho até o litoral é descida o tempo todo.

Uma coisa engraçada são umas placas de asfalto ruim, mas em comparação com o Brasil estava ótimo.

Os últimos 150 km são de vias de até 120 km/h , como estava vazia a rodovia deu pra andar tranquilo.

O ruim disso foi que atravessei o país todo anoite e não vimos nada das paisagens.

Agora hoje e amanhã vamos aproveitar a cidade, e como este é o ponto mais longe que vamos, já começar o retorno para o Brasil.

14° dia

 

Um surpresa muito boa foi Antofagasta, tinha visto na internet que era uma cidade bonita mas de longe foi a mais bacana que passei em toda a viagem.

Tirando alguns pontos sujos em algumas praias tudo é muito limpo e bem cuidado.

Passeamos pelos boulevares, praças, pela orla, alugamos bicicletas para conhecer a cidade e anoite fomos em umas rua com vários bares.

O nosso plano inicial era possar em San Pedro do Atacama, mas resolvemos ir direto para Salta na Argentina. Para isso iamos sair bem cedo, porém com a farra no Chile só acordamos as 9:30 e conseguimos pegar a estrada as 10:20.

Mesmo com o atraso resolvemos seguir para Argentina.

Para atravessar a fronteira tinhamos duas opções, mas vimos na tv que Paso Jama era a única que não estava em greve.

Fomos por Calama e depois para San Pedro do Atacama. Lá íamos apenas almoçar, abastecer e seguir para a fronteira, porém o único posto da cidade estava recebendo gasolina e só iam voltar a abastecer após as 15, ainda era 13:40. Então fomos forçados a conhecer um pouco da cidade.

Após abastecer gastamos cerca de 1 hora até Paso Jama. Lá os serviços de migração e aduana dos dois países trabalhando juntos. Foi tudo muito rápido e organizado.

Uma informação que não tinha confirmado era se nesse trecho havia partes de estradas de terra, porém era tudo asfalto e muito bom.

A estrada na Argentina também estava muito boa, apenas uns poucos buracos no asfalto.

A única parte ruim foi uma descida de serra com muitas curvas fechadas.

Chegamos em Salta umas 23 horas.